camminare sotto il sole... - semafori a pannelli solari

Sandpoint -
Scott Bruso ha una visione per il futuro del Paese.
Lui crede nell'energia solare
I materiali per pavimentazione in vetro elettrico prodotti dalla sua azienda possono trasformare migliaia di chilometri di strade in una fonte di nuova energia.
La sua azienda, Solar Roadways, ha recentemente inaugurato il suo primo impianto pubblico in una piazza del centro di una località turistica nel nord dell'Idaho.
14 m² dell'esagono.
La forma dei pannelli solari è tale che le persone possono camminare e andare in bicicletta.
L'azienda sta esaminando le prove che i suoi pannelli brevettati siano sufficientemente resistenti e abbiano una trazione adeguata per sopportare il peso di veicoli a motore, compresi i semirimorchi.
"Il nostro piano è quello di sostituire tutto l'asfalto e il cemento", ha affermato Brusaw. "Negli Stati Uniti, il cemento copre 124 chilometri quadrati", ha osservato.
"Se lo ricopriamo di pannelli solari, possiamo produrre una quantità di beni tre volte superiore al nostro fabbisogno energetico."
"Le strade solari verdi sono una delle aziende che accettano sempre più energie rinnovabili poiché l'obiettivo negli Stati Uniti è ridurre le emissioni di carbonio dell'1-
Nel 2005, il livello era il terzo migliore rispetto al 2030.
Ma Doug Hucks afferma che è l'unica azienda ad aver ottenuto finanziamenti federali per la ricerca sulle autostrade per installare pannelli solari sulle strade, nell'ambito degli sforzi della Federal Highway Administration per contrastare il cambiamento climatico, ha dichiarato un portavoce dell'agenzia a Washington, DC.
Brussels e sua moglie, Julie, hanno trovato spunti per la loro attività in Idaho dopo aver visto il film di Gore "Una scomoda verità" e aver deciso di unirsi anche loro alla lotta contro il riscaldamento globale.
Non sono i soli a considerare strade e marciapiedi come potenziali fonti di energia.
Nel 2014, nei Paesi Bassi è stata realizzata una pista ciclabile a energia solare, e Germania e Francia hanno annunciato progetti per la costruzione di piste ciclabili solari in futuro.
Bruxelles spera di avviare la produzione di massa.
Solar Road, costituita nel 2006, ha ricevuto tre sovvenzioni FHA per un totale di $1.
Finanziamenti provenienti da agenzie nazionali e locali per lo sviluppo economico.
Ha inoltre raccolto 2 dollari da 50.000 donatori.
La folla è a 2 metri di distanza sul sito di Indiegogo.
GLASS può davvero supportare i semiconduttori?
La strada solare ha messo alla prova i suoi 12 punti di forza. 7 mm-
Ottieni un vetro spesso lasciando cadere una sfera d'acciaio da 453 g su di esso dall'altezza di 2.
4 m, prova standard del calcestruzzo.
Bruxelles afferma che finora il test ha avuto successo.
Il vetro ha una superficie di aderenza equivalente all'asfalto.
Ha affermato che durante il test, il veicolo è stato in grado di parcheggiare a una distanza prestabilita.
Nel test di resistenza, il pannello è in grado di sopportare 113.398 kg, tre volte il limite di legge per il semirimorchio.
Che aspetto ha il pannello?
Sono realizzati in vetro temperato, pesano circa 31 kg e contengono luci programmabili per guidare il traffico o avvisare gli automobilisti di eventuali problemi.
Circa 78 cm di distanza tra i punti di ciascun pannello esagonale.
I pannelli contengono microprocessori, stazioni di controllo centralizzate e veicoli che consentono loro di comunicare tra loro.
Inoltre, sono facili da sostituire in caso di danneggiamento.
Secondo le strade solari, il calore generato dai pannelli solari fa sì che le strade si sciolgano dalla neve e dal ghiaccio.
Gratuito per migliorare la sicurezza di guida in inverno.
Attualmente sono disponibili pannelli per marciapiedi, vialetti e parcheggi.
L'azienda sta ancora cercando di ottenere l'autorizzazione dal governo federale per utilizzarli su strada. E ORA?
Solar Road spera di costruire uno stabilimento di produzione di pannelli in vetro a Sandpoint già a partire dal prossimo anno.
"Vogliamo ridurre i costi in modo che siano accessibili anche ai normali proprietari di casa", ha dichiarato Julie Brussels.
Attualmente, i lavori su misura vengono eseguiti a Bruxelles, ma prevedono di farli in un secondo momento.
I tuoi stessi collaboratori acquistano i pannelli in ferramenta.
Scott Bruso ha affermato che le prossime strutture pubbliche sorgeranno nell'area di sosta della Route 66, all'incrocio tra Baltimora e il Missouri.
Entrambi sono i volti dei pedoni.