เดินท่ามกลางแสงแดด... - สัญญาณไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์

แซนด์พอยต์ -
สก็อตต์ บรูโซ มีวิสัยทัศน์เกี่ยวกับทิศทางของประเทศ
เขาเชื่อมั่นในพลังงานแสงอาทิตย์
วัสดุปูพื้นกระจกไฟฟ้าที่ผลิตโดยบริษัทของเขา สามารถเปลี่ยนถนนหลายพันกิโลเมตรให้กลายเป็นแหล่งพลังงานใหม่ได้
บริษัทของเขา Solar Roadways เพิ่งเปิดตัวศูนย์บริการสาธารณะแห่งแรกในจัตุรัสใจกลางเมืองในเมืองตากอากาศทางตอนเหนือของรัฐไอดาโฮ
พื้นที่รูปหกเหลี่ยม 14 ตารางเมตร
รูปทรงของแผงโซลาร์เซลล์ที่ผู้คนสามารถเดินและปั่นจักรยานได้
บริษัทกำลังตรวจสอบหลักฐานว่าแผงที่จดสิทธิบัตรของตนมีความแข็งแรงและมีแรงยึดเกาะเพียงพอที่จะรองรับยานยนต์ รวมถึงรถบรรทุกกึ่งพ่วงได้หรือไม่
"แผนของเราคือการเปลี่ยนพื้นผิวแอสฟัลต์และคอนกรีตทั้งหมด" บรูซาวกล่าว "ในสหรัฐอเมริกา พื้นผิวคอนกรีตมีพื้นที่ 124 ตารางกิโลเมตร" เขากล่าวเสริม
"หากเราติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ เราจะสามารถผลิตสินค้าได้ในปริมาณที่มากกว่าความต้องการพลังงานของเราถึงสามเท่า"
"ถนนพลังงานแสงอาทิตย์สีเขียวเป็นหนึ่งในบริษัทจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่ยอมรับพลังงานหมุนเวียน เนื่องจากเป้าหมายในสหรัฐอเมริกาคือการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนลง 1-
ในปี 2005 ระดับความคาดหวังลดลงมาเป็นอันดับสามจากเป้าหมายปี 2030
แต่ดั๊ก ฮักส์ กล่าวว่า เป็นธุรกิจเดียวที่ได้รับเงินทุนวิจัยทางหลวงของรัฐบาลกลางเพื่อศึกษาการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนถนน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของสำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกาในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โฆษกของหน่วยงานในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. กล่าว
บรัสเซลส์และจูลี ภรรยาของเขา ได้ไอเดียสำหรับธุรกิจในไอดาโฮหลังจากชมภาพยนตร์เรื่อง Inconvenient Truth ของกอร์ และตัดสินใจว่าพวกเขาต้องการมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับภาวะโลกร้อนเช่นกัน
พวกเขาไม่ใช่กลุ่มเดียวที่มองว่าถนนและทางเท้าเป็นแหล่งพลังงานที่มีศักยภาพ
ในปี 2014 มีการสร้างเลนจักรยานพลังงานแสงอาทิตย์ในประเทศเนเธอร์แลนด์ และเยอรมนีและฝรั่งเศสได้ประกาศแผนการที่จะสร้างเลนจักรยานพลังงานแสงอาทิตย์ในอนาคต
บรัสเซลส์หวังที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์เหล่านี้ให้สามารถผลิตได้ในปริมาณมาก
บริษัท Solar Road ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2549 ได้รับเงินช่วยเหลือจาก FHA จำนวน 3 ครั้ง รวมเป็นเงิน 1 ดอลลาร์
ได้รับเงินทุนสนับสนุนจากหน่วยงานพัฒนาเศรษฐกิจระดับชาติและระดับท้องถิ่น
นอกจากนี้ยังได้รับเงินบริจาค 2 ดอลลาร์จากผู้บริจาค 50,000 ราย
ฝูงชนมีระยะห่าง 2 เมตร บนเว็บไซต์ระดมทุน Indiegogo
GLASS สามารถรองรับ SEMI ได้จริงหรือไม่?
ถนนพลังงานแสงอาทิตย์ได้ผ่านการทดสอบจุดแข็งทั้ง 12 ประการแล้ว 7 มม.
สร้างกระจกหนาโดยการปล่อยลูกเหล็กหนัก 453 กรัมลงมาจากความสูง 2 เมตร
4 เมตร, การทดสอบมาตรฐานของคอนกรีต
บรัสเซลส์ระบุว่าการทดสอบประสบความสำเร็จในระดับหนึ่งแล้ว
พื้นผิวของกระจกมีคุณสมบัติในการยึดเกาะเทียบเท่ากับแอสฟัลต์
เขากล่าวว่าระหว่างการทดสอบ รถคันดังกล่าวสามารถจอดได้ในระยะที่กำหนด
ในการทดสอบความแข็งแรง แผงดังกล่าวสามารถรับน้ำหนักได้ 113,398 กิโลกรัม ซึ่งมากกว่าขีดจำกัดตามกฎหมายสำหรับรถกึ่งพ่วงถึงสามเท่า
แผงควบคุมมีลักษณะอย่างไร?
ทำจากกระจกนิรภัย มีน้ำหนักประมาณ 31 กิโลกรัม และมีไฟที่สามารถตั้งโปรแกรมเพื่อนำทางจราจรหรือแจ้งเตือนผู้ขับขี่ถึงปัญหาต่างๆ ได้
แต่ละแผงหกเหลี่ยมมีจุดห่างกันประมาณ 78 เซนติเมตร (วัดจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง)
แผงควบคุมเหล่านี้ประกอบด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ สถานีควบคุมส่วนกลาง และยานพาหนะที่ช่วยให้สามารถสื่อสารกันได้
นอกจากนี้ ยังสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดได้ง่ายอีกด้วย
ตามข้อมูลจากถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ความร้อนที่เกิดจากแผงโซลาร์เซลล์จะทำให้หิมะและน้ำแข็งบนถนนละลาย
เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ในช่วงฤดูหนาว สามารถทำได้ฟรี
ขณะนี้มีแผ่นปูพื้นสำหรับทางเท้า ทางเข้าบ้าน และลานจอดรถจำหน่ายแล้ว
บริษัทยังคงขออนุญาตจากรัฐบาลกลางเพื่อนำยางเหล่านี้ไปใช้บนท้องถนน ต่อไปจะเป็นอย่างไร?
บริษัท Solar Road หวังว่าจะสร้างโรงงานผลิตแผงกระจกที่เมืองแซนด์พอยต์ได้เร็วที่สุดในปีหน้า
จูลี บรัสเซลส์ กล่าวว่า "เราต้องการลดต้นทุนให้เหลือในระดับที่เจ้าของบ้านทั่วไปสามารถซื้อได้"
ปัจจุบัน งานสั่งทำพิเศษกำลังดำเนินการอยู่ที่บรัสเซลส์ แต่พวกเขาคาดว่าจะดำเนินการให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้
คนในพื้นที่ของคุณซื้อแผงโซลาร์เซลล์จากร้านขายอุปกรณ์ก่อสร้าง
สกอตต์ บรูโซ กล่าวว่า สถานที่พักรถสาธารณะแห่งต่อไปจะตั้งอยู่ในบริเวณจุดพักรถของเส้นทางหลวงหมายเลข 66 ระหว่างเมืองบัลติมอร์และมิสซูรี
ทั้งสองภาพเป็นภาพใบหน้าของคนเดินเท้า