धूप में चलना... - सौर पैनल वाली ट्रैफिक लाइटें

सैंडपॉइंट -
स्कॉट ब्रूसो के पास देश के विकास पथ के लिए एक स्पष्ट दृष्टिकोण है।
वह सौर ऊर्जा में विश्वास रखता है।
उनकी कंपनी द्वारा उत्पादित इलेक्ट्रिक ग्लास पेविंग सामग्री हजारों किलोमीटर सड़कों को नई ऊर्जा में बदल सकती है।
उनकी कंपनी, सोलर रोडवेज ने हाल ही में उत्तरी इडाहो के एक रिसॉर्ट शहर के डाउनटाउन स्क्वायर में अपनी पहली सार्वजनिक सुविधा शुरू की है।
षट्भुज का 14 वर्ग मीटर क्षेत्रफल।
सौर पैनलों का ऐसा आकार जिस पर लोग पैदल चल सकें और साइकिल चला सकें।
कंपनी इस बात के सबूतों की जांच कर रही है कि उसके पेटेंट किए गए पैनल इतने मजबूत हैं और उनमें सेमी-ट्रेलरों सहित मोटर वाहनों को संभालने के लिए पर्याप्त कर्षण क्षमता है।
ब्रुसाव ने कहा, "हमारी योजना सभी डामर और कंक्रीट को बदलने की है।" उन्होंने आगे बताया, "संयुक्त राज्य अमेरिका में, कंक्रीट 124 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र में फैला हुआ है।"
"अगर हम इसे सौर पैनलों से ढक दें, तो हम ऐसे उत्पाद बना सकते हैं जो हमारी ऊर्जा आवश्यकताओं से तीन गुना अधिक हों।"
"ग्रीन सोलर रोड उन कंपनियों में से एक है जो नवीकरणीय ऊर्जा को अपना रही हैं, क्योंकि अमेरिका में कार्बन उत्सर्जन को 1% तक कम करने का लक्ष्य है।"
2005 तक, यह स्तर तीसरे स्थान पर था और 2030 तक यह तीसरे स्थान पर रहने की उम्मीद है।
लेकिन वाशिंगटन डीसी में एजेंसी के एक प्रवक्ता का कहना है कि डग हक्स एकमात्र ऐसी कंपनी है जिसे संघीय राजमार्ग प्रशासन द्वारा जलवायु परिवर्तन से निपटने के प्रयासों के तहत सड़क पर सौर पैनल लगाने के लिए संघीय राजमार्ग अनुसंधान निधि प्राप्त हुई है।
गोर की फिल्म 'इनकन्वीनिएंट ट्रुथ' देखने के बाद ब्रसेल्स और उनकी पत्नी जूली को अपने इडाहो स्थित व्यवसाय के लिए नए विचार मिले हैं और उन्होंने फैसला किया है कि वे भी ग्लोबल वार्मिंग के खिलाफ लड़ाई में शामिल होना चाहते हैं।
वे अकेले ऐसे लोग नहीं हैं जो सड़कों और फुटपाथों को संभावित ऊर्जा स्रोतों के रूप में देखते हैं।
2014 में नीदरलैंड में एक सौर ऊर्जा से चलने वाली साइकिल लेन का निर्माण किया गया था, और जर्मनी और फ्रांस ने भविष्य में सौर ऊर्जा से चलने वाली साइकिल लेन बनाने की योजना की घोषणा की थी।
ब्रसेल्स को उम्मीद है कि वे इनका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू कर देंगे।
सोलर रोड, जिसे 2006 में स्थापित किया गया था, को कुल $1 के तीन FHA अनुदान प्राप्त हुए हैं।
राष्ट्रीय और स्थानीय आर्थिक विकास एजेंसियों से प्राप्त वित्त पोषण।
इसे 50,000 दानदाताओं से 2 डॉलर की धनराशि भी प्राप्त हुई।
इंडिगोगो सोर्सिंग साइट पर भीड़ 2 मीटर है।
क्या GLASS वास्तव में सेमीफ़ाइनल को सपोर्ट कर सकता है?
सोलर रोड ने अपनी 12 खूबियों का परीक्षण किया है। 7 मिमी-
2 की ऊंचाई से 453 ग्राम की स्टील की गेंद गिराकर मोटा कांच प्राप्त करें।
4 मीटर, कंक्रीट का मानक परीक्षण।
ब्रुसेल्स का कहना है कि यह परीक्षण अब तक सफल रहा है।
कांच की सतह डामर के बराबर फिसलनरोधी होती है।
उन्होंने कहा कि परीक्षण के दौरान वाहन एक निर्धारित दूरी पर पार्क करने में सक्षम था।
शक्ति परीक्षण में, पैनल 113,398 किलोग्राम भार सहन कर सकता है, जो सेमी-ट्रेलर की वैधानिक सीमा से तीन गुना अधिक है।
यह पैनल कैसा दिखता है?
ये टेम्पर्ड ग्लास से बने होते हैं, इनका वजन लगभग 31 किलोग्राम होता है और इनमें ऐसी लाइटें लगी होती हैं जिन्हें ट्रैफिक को निर्देशित करने या ड्राइवरों को समस्याओं के बारे में सचेत करने के लिए प्रोग्राम किया जा सकता है।
प्रत्येक षट्भुज पैनल से बिंदु तक लगभग 78 सेमी बिंदु।
इन पैनलों में माइक्रोप्रोसेसर, केंद्रीय नियंत्रण स्टेशन और वाहन होते हैं जो उन्हें एक दूसरे के साथ संवाद करने की अनुमति देते हैं।
क्षतिग्रस्त होने पर इन्हें बदलना भी आसान है।
सोलर रोड्स के अनुसार, सोलर पैनल द्वारा उत्पन्न गर्मी सड़कों पर बर्फ और हिम को पिघला देती है।
सर्दियों में वाहन चलाने की सुरक्षा में सुधार के लिए यह निःशुल्क है।
वर्तमान में फुटपाथ, ड्राइववे और पार्किंग के लिए पैनल उपलब्ध हैं।
कंपनी अभी भी संघीय सरकार से सड़क पर इनका उपयोग करने की अनुमति मांग रही है। आगे क्या होगा?
सोलर रोड को उम्मीद है कि वह अगले साल की शुरुआत में ही सैंडपॉइंट में ग्लास पैनल बनाने की एक विनिर्माण सुविधा स्थापित कर लेगी।
"हम लागत को इतना कम करना चाहते हैं कि आम मकान मालिक इसे वहन कर सकें," जूली ब्रुसेल्स ने कहा।
फिलहाल, ब्रुसेल्स में कस्टम वर्क किया जा रहा है, लेकिन वे इसे करने की उम्मीद करते हैं।
आपके अपने लोग ही हार्डवेयर स्टोर से पैनल खरीदते हैं।
स्कॉट ब्रूसो ने कहा कि अगली सार्वजनिक सुविधाएं रूट 66 बाल्टीमोर और मिसौरी के विश्राम क्षेत्र में होंगी।
दोनों ही पैदल चलने वालों के चेहरे हैं।