Caminando bajo el sol... - semáforos con paneles solares

Sandpoint -
Scott Bruso tiene una visión del futuro del país.
Él cree en la energía solar.
Los materiales de pavimentación de vidrio electrificado producidos por su empresa pueden transformar miles de kilómetros de carreteras en energía renovable.
Su empresa, Solar Roadways, inauguró recientemente su primera instalación pública en una plaza del centro de una ciudad turística del norte de Idaho.
14 m² del hexágono.
La forma de los paneles solares permite que la gente pueda caminar y andar en bicicleta.
La empresa está investigando si sus paneles patentados son lo suficientemente resistentes y tienen la tracción necesaria para soportar vehículos de motor, incluidos los semirremolques.
"Nuestro plan es reemplazar todo el asfalto y el hormigón", dijo Brusaw. "En Estados Unidos, el hormigón ocupa 124 kilómetros cuadrados", señaló.
"Si lo cubrimos con paneles solares, podemos producir bienes que tripliquen nuestras necesidades energéticas."
"Las carreteras solares verdes son una de las empresas cada vez más que aceptan la energía renovable como objetivo en los EE. UU. es reducir las emisiones de carbono en 1-
En 2005, el nivel era el tercero con respecto a 2030.
Pero Doug Hucks afirma que es la única empresa que ha recibido financiación federal para la investigación de carreteras con el fin de instalar paneles solares en las vías públicas, como parte de los esfuerzos de la Administración Federal de Carreteras para combatir el cambio climático, según un portavoz de la agencia en Washington, D.C.
Brussels y su esposa, Julie, han encontrado ideas para su negocio en Idaho después de ver la película de Gore, Una verdad incómoda, y decidir que también quieren unirse a la lucha contra el calentamiento global.
No son los únicos que ven las carreteras y las aceras como fuentes potenciales de energía.
En 2014, se construyó un carril bici solar en los Países Bajos, y Alemania y Francia anunciaron planes para construir un carril bici solar en el futuro.
Bruselas espera convertirlos en productos de producción en masa.
Solar Road, constituida en 2006, ha recibido tres subvenciones de la FHA por un total de 1 dólar.
Financiación procedente de agencias nacionales y locales de desarrollo económico.
También atrajo 2 dólares de 50 000 donantes.
En la página de financiación de Indiegogo, la multitud mantiene una distancia de 2 metros.
¿Puede GLASS realmente soportar SEMIS?
La carretera solar ha puesto a prueba sus 12 puntos fuertes. 7 mm-
Obtén un vidrio grueso dejando caer una bola de acero de 453 g sobre él desde una altura de 2.
4 m, prueba estándar de hormigón.
Bruselas afirma que la prueba ha sido un éxito hasta el momento.
El vidrio tiene una superficie de tracción equivalente a la del asfalto.
Dijo que, durante la prueba, el vehículo pudo estacionarse a una distancia determinada.
En la prueba de resistencia, el panel puede soportar 113 398 kg, tres veces el límite legal del semirremolque.
¿Qué aspecto tiene el panel?
Están fabricadas en vidrio templado, pesan alrededor de 31 kg y contienen luces que se pueden programar para guiar el tráfico o alertar a los conductores sobre posibles problemas.
Aproximadamente 78 cm puntos por panel hexagonal, de panel a panel.
Los paneles contienen un microprocesador, estaciones de control central y vehículos que les permiten comunicarse entre sí.
Además, son fáciles de reemplazar si se dañan.
Según Solar Roads, el calor generado por los paneles solares hace que las carreteras se conviertan en nieve y hielo.
Gratis para mejorar la seguridad al conducir en invierno.
Actualmente, disponemos de paneles para aceras, entradas de vehículos y aparcamientos.
La empresa aún está solicitando permiso al gobierno federal para utilizarlos en carretera. ¿QUÉ SIGUE?
Solar Road espera construir una planta de fabricación de paneles de vidrio en Sandpoint ya el año que viene.
"Queremos reducir el costo para que los propietarios de viviendas comunes puedan pagarlo", dijo Julie Brussels.
Actualmente, el trabajo personalizado se realiza en Bruselas, pero esperan hacerlo...
Tu propia gente compra los paneles en la ferretería.
Scott Bruso dijo que las próximas instalaciones públicas estarán en el área de descanso de la Ruta 66 entre Baltimore y Missouri.
Ambos son rostros de peatones.