L'auto a energia solare, "stella vie", in grado di immettere energia nella rete elettrica, è stata acclamata come "il futuro dei veicoli elettrici" - sistema di semafori solari

With the end of the World Solar Challenge, a future Dutch home car not only uses the sun as a power but also provides energy to the grid, known as the "future" Sunday.
Double innovation
The first annual competition in 1987 began in Darwin a week ago, with 41 cars set off at a speed of 3,000 kilometers. kilometre (1,860-mile)
Travel through the heart of Australia to Adelaide.
The Dutch car "nuna 9" won the third race
Straight Time, after driving at an average speed of 81, crossed the finish line on Thursday.
2 kilometers per hour (55. 5 mph).
Scroll down to watch the video it is competing for the Challenger class, which features a smooth, single-seat aerodynamics vehicle designed for continuous battery life and total energy efficiency.
But there is also a cruiser class that is introduced to bridge the high-
Terminal technology and daily driving practicality.
German team HS Bochum is the first four-
Vegan classic coupe with sustainable materials such as Vegan pineapple leather seats.
But organizers say another Dutch team, Eindhoven, will win the championship on a system that takes into account Design, practicality, energy efficiency and innovation.
Their home car, stella view, carries five people at an average speed of 69 kilometers per hour, and event director Chris Selwood says it's an actual showcase for the future.
Afferma che il design di queste incredibili auto solari tiene conto del mercato commerciale e possiede tutte le caratteristiche di un'auto domestica, di lusso o sportiva.
I risultati ottenuti dalla squadra di Eindhoven meritano i complimenti.
A quanto pare, questo è il veicolo solare più efficiente dal punto di vista energetico sul mercato, in grado di generare più energia di quanta ne consumi.
Questo è il futuro dei veicoli elettrici a energia solare.
Quando la tua auto è parcheggiata a casa, può ricaricarsi e fornire energia alla rete.
La maggior parte delle auto in gara è stata sviluppata da università o aziende, con team provenienti da tutto il mondo.
Possono immagazzinare una piccola quantità di energia, ma la maggior parte della loro energia deve provenire dall'energia cinetica del Sole e del veicolo.
Il team di Eindhoven afferma che la sua visione è quella di creare un equilibrio tra aerodinamica, estetica e design funzionale.
Pensiamo di aver ottenuto un grande successo con un'auto più efficiente dei nostri predecessori, compresi alcuni stati --del-
Secondo quanto affermano, Art Technology non solo è in grado di generare energia, ma anche di reintrodurla nella rete elettrica.
"Grazie a sistemi intelligenti di carica e scarica, quando la rete elettrica registra un'elevata domanda di energia, la batteria viene caricata e viceversa."
L'energia residua prodotta può essere facilmente reimmessa nella rete elettrica.
Dei 12 incrociatori la cui costruzione era stata avviata, 6 sono stati completati.
Oltre ai partecipanti tedeschi e olandesi, hanno tagliato il traguardo anche veicoli provenienti da Australia, Hong Kong, Taiwan e Stati Uniti.
Energia solare, 2014-
La successora dell'auto elettrica per famiglie, Stella, è stata guidata dal sole da Los Angeles a San Francisco-
Un viaggio di quasi 385 miglia (619 km).
Prototipo quattro-
Seater è dotata di pannelli solari sul tetto che forniscono energia durante la guida e di un tablet che monitora i semafori.
L'auto è stata costruita da un gruppo chiamato Solar Tam Eindhoven, che ha sede presso l'Università di Tecnologia di Eindhoven, nei Paesi Bassi.
Il viaggio di Stella si snoda lungo la panoramica Pacific Coast Highway della California fino al cuore di Los Angeles. A.
I creatori di Stella sperano che le loro auto un giorno entrino in produzione di massa e diventino una vista comune sulle strade. Il 1. 5-
Migliaia di watt di pannelli solari sul tetto dell'auto per circa 2.600 sterline (4.260 dollari)
Per la produzione, alimentare la batteria agli ioni di litio dell'auto.
Nella parte posteriore dell'auto, i pannelli possono essere sollevati per rivelare i bagagliai e, secondo takepart, altre novità includono il volante che si gonfierà quando l'utente guida troppo velocemente, quando guida troppo lentamente, firmerà il contratto.
Pesa 855 libbre (390 kg) ed è alto 15 piedi (4,6 metri)
È lunga e la sua struttura è realizzata in fibra di carbonio.
La sua forma aerodinamica contribuisce inoltre ad aumentare il chilometraggio.
Ma l'auto è lunga meno di 4 piedi (1,2 metri)
È molto alto, quindi è un po' affollato per entrare.
Stella è persino in grado di comunicare con altre auto.
Ad esempio, trasmette informazioni sul traffico alla Tesla Model S che si trova nelle vicinanze.
Il concetto si estende anche ai semafori.
Lo schermo del tablet all'interno dell'auto indicherà al conducente quanto tempo ci vorrà prima che i semafori davanti diventino rossi o verdi.