Carro movido a energia solar, 'Stella Vie', capaz de fornecer energia de volta à rede elétrica, é considerado 'o futuro dos veículos elétricos' - sistema de semáforos solares

With the end of the World Solar Challenge, a future Dutch home car not only uses the sun as a power but also provides energy to the grid, known as the "future" Sunday.
Double innovation
The first annual competition in 1987 began in Darwin a week ago, with 41 cars set off at a speed of 3,000 kilometers. kilometre (1,860-mile)
Travel through the heart of Australia to Adelaide.
The Dutch car "nuna 9" won the third race
Straight Time, after driving at an average speed of 81, crossed the finish line on Thursday.
2 kilometers per hour (55. 5 mph).
Scroll down to watch the video it is competing for the Challenger class, which features a smooth, single-seat aerodynamics vehicle designed for continuous battery life and total energy efficiency.
But there is also a cruiser class that is introduced to bridge the high-
Terminal technology and daily driving practicality.
German team HS Bochum is the first four-
Vegan classic coupe with sustainable materials such as Vegan pineapple leather seats.
But organizers say another Dutch team, Eindhoven, will win the championship on a system that takes into account Design, practicality, energy efficiency and innovation.
Their home car, stella view, carries five people at an average speed of 69 kilometers per hour, and event director Chris Selwood says it's an actual showcase for the future.
Ele afirma que o design desses incríveis carros solares leva em consideração o mercado comercial e possui todas as características de um carro doméstico, de luxo ou esportivo.
As conquistas da equipe de Eindhoven merecem parabéns.
Aparentemente, este é o veículo solar mais eficiente em termos energéticos do mercado, capaz de gerar mais energia do que consome.
Este é o futuro dos veículos elétricos solares.
Quando seu carro estiver estacionado em casa, ele pode carregar e fornecer energia à rede elétrica.
A maioria dos carros da competição foi desenvolvida por universidades ou empresas, com equipes de todo o mundo.
É-lhes permitido armazenar uma pequena quantidade de energia, mas a maior parte da sua energia deve provir da energia cinética do Sol e do veículo.
A equipe de Eindhoven afirma que sua visão é criar um equilíbrio entre aerodinâmica, estética e design prático.
Acreditamos ter alcançado grande sucesso com um carro mais eficiente que seus antecessores, incluindo alguns modelos de ponta.
A Art Technology não só consegue gerar energia, como também fornecê-la de volta à rede elétrica, segundo eles.
"Através de sistemas inteligentes de carga e descarga, quando a rede elétrica tem uma alta demanda de energia, ela carrega a bateria e vice-versa."
Qualquer energia restante gerada pode ser facilmente devolvida à rede elétrica.
Dos 12 cruzadores que tiveram sua construção iniciada, 6 foram concluídos.
Além dos participantes alemães e holandeses, veículos da Austrália, Hong Kong, Taiwan e Estados Unidos também cruzaram a linha de chegada.
Energia solar, 2014-
O sucessor do carro elétrico familiar, Stella, foi movido a energia solar de Los Angeles a São Francisco.
Uma viagem que percorreu quase 619 km (385 milhas).
Protótipo quatro-
O Seater possui células solares no teto que fornecem energia enquanto o veículo está em movimento, além de um tablet que monitora os semáforos.
O carro foi construído por um grupo chamado Solar Tam Eindhoven, localizado na Universidade de Tecnologia de Eindhoven, na Holanda.
A jornada de Stella se estende ao longo da cênica Pacific Coast Highway, na Califórnia, até o coração de Los Angeles. A.
Os criadores da Stella esperam que seus carros um dia entrem em produção em massa e se tornem uma visão comum nas ruas. O 1.5-
Milhares de watts de painéis solares no teto do carro por cerca de £ 2.600 (US$ 4.260)
Para a produção, alimente a bateria de íon-lítio do carro.
Na parte traseira do carro, os painéis podem ser levantados para revelar o porta-malas e, de acordo com a Takepart, outras novidades incluem um volante que infla quando o usuário dirige muito rápido e, quando dirige muito devagar, ele assina o contrato.
Pesa 855 libras (390 kg) e tem 15 pés (4,6 metros) de altura.
Longo, e a carroceria é feita de fibra de carbono.
Seu formato aerodinâmico também ajuda a aumentar a quilometragem.
Mas o carro tem menos de 1,2 metros (4 pés).
É muito alto, então é um pouco difícil entrar.
Stella consegue até se comunicar com outros carros.
Em um exemplo, ele transmite informações de trânsito para o Tesla Model S próximo.
Isso também se estende aos semáforos.
A tela do tablet dentro do carro informará ao motorista quanto tempo falta para as luzes da frente ficarem vermelhas ou verdes.