سيارة تعمل بالطاقة الشمسية، تُدعى "ستيلا في"، قادرة على إعادة الطاقة إلى الشبكة الكهربائية، تُوصف بأنها "مستقبل السيارات الكهربائية" - نظام إشارات مرور يعمل بالطاقة الشمسية

With the end of the World Solar Challenge, a future Dutch home car not only uses the sun as a power but also provides energy to the grid, known as the "future" Sunday.
Double innovation
The first annual competition in 1987 began in Darwin a week ago, with 41 cars set off at a speed of 3,000 kilometers. kilometre (1,860-mile)
Travel through the heart of Australia to Adelaide.
The Dutch car "nuna 9" won the third race
Straight Time, after driving at an average speed of 81, crossed the finish line on Thursday.
2 kilometers per hour (55. 5 mph).
Scroll down to watch the video it is competing for the Challenger class, which features a smooth, single-seat aerodynamics vehicle designed for continuous battery life and total energy efficiency.
But there is also a cruiser class that is introduced to bridge the high-
Terminal technology and daily driving practicality.
German team HS Bochum is the first four-
Vegan classic coupe with sustainable materials such as Vegan pineapple leather seats.
But organizers say another Dutch team, Eindhoven, will win the championship on a system that takes into account Design, practicality, energy efficiency and innovation.
Their home car, stella view, carries five people at an average speed of 69 kilometers per hour, and event director Chris Selwood says it's an actual showcase for the future.
ويقول إن تصميم هذه السيارات الشمسية المذهلة يأخذ في الاعتبار السوق التجارية ويحتوي على جميع ميزات السيارة المنزلية أو الفاخرة أو الرياضية.
إنجازات فريق أيندهوفن تستحق التهنئة ---
يبدو أن هذه هي المركبة الشمسية الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة في هذا المجال، حيث أنها قادرة على توليد طاقة أكثر مما تستهلك.
هذا هو مستقبل المركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية.
عندما تكون سيارتك متوقفة في المنزل، يمكنها الشحن وتوفير الطاقة للشبكة الكهربائية.
تم تطوير معظم السيارات المشاركة في المسابقة من قبل الجامعات أو الشركات، بمشاركة فرق من جميع أنحاء العالم.
يُسمح لها بتخزين كمية صغيرة من الطاقة، ولكن يجب أن تأتي معظم طاقتها من الطاقة الحركية للشمس والمركبة.
يقول فريق أيندهوفن إن رؤيته تتمثل في خلق توازن بين الديناميكا الهوائية والجماليات والتصميم العملي.
نعتقد أننا حققنا نجاحًا كبيرًا في سيارة أكثر كفاءة من سابقاتها، بما في ذلك بعض الولايات.
ويقولون إن تكنولوجيا الفن لا تستطيع فقط توليد الطاقة، بل يمكنها أيضاً إعادة تزويد الشبكة بها.
"من خلال أنظمة الشحن والتفريغ الذكية، عندما يكون هناك طلب كبير على الطاقة في شبكة الكهرباء، تقوم بشحن البطارية والعكس صحيح."
يمكن بسهولة إعادة أي طاقة متبقية يتم توليدها إلى الشبكة.
من بين 12 سفينة حربية بدأت أعمال بنائها، تم إكمال 6 منها.
بالإضافة إلى المشاركين الألمان والهولنديين، عبرت سيارات من أستراليا وهونغ كونغ وتايوان والولايات المتحدة خط النهاية أيضاً.
الطاقة الشمسية، 2014-
كانت سيارة ستيلا، خليفة السيارة العائلية الكهربائية، تعمل بالطاقة الشمسية من لوس أنجلوس إلى سان فرانسيسكو.
رحلة تغطي ما يقرب من 385 ميلاً (619 كم).
النموذج الأولي الرابع-
تحتوي السيارة على خلايا شمسية على سطحها توفر الطاقة أثناء القيادة، كما أنها مزودة بجهاز لوحي لتتبع إشارات المرور.
تم بناء السيارة بواسطة مجموعة تسمى Solar Tam Eindhoven، والتي تقع في جامعة التكنولوجيا في أيندهوفن، هولندا.
تمتد رحلة ستيلا على طول طريق ساحل المحيط الهادئ الخلاب في كاليفورنيا وصولاً إلى قلب لوس أنجلوس.
يأمل مصممو ستيلا أن تدخل سياراتهم يومًا ما مرحلة الإنتاج الضخم وتصبح مشهدًا مألوفًا على الطرق. 1.5-
آلاف الواط من الألواح الشمسية على سطح السيارة مقابل حوالي 2600 جنيه إسترليني (4260 دولارًا أمريكيًا)
لأغراض الإنتاج، قم بتشغيل بطارية الليثيوم أيون الخاصة بالسيارة.
في الجزء الخلفي من السيارة، يمكن رفع الألواح للكشف عن صندوق الأمتعة، ووفقًا لموقع takepart، تشمل الأشياء الجديدة الأخرى عجلة القيادة التي ستنتفخ عندما يقود المستخدم بسرعة كبيرة، وعندما يقود ببطء شديد، سيوقع على العقد.
يبلغ وزنه 855 رطلاً (390 كجم) وطوله 15 قدماً (4.6 متر).
طويل، وجسمه مصنوع من ألياف الكربون.
كما أن شكلها الانسيابي يساعد على زيادة المسافة المقطوعة.
لكن طول السيارة أقل من 4 أقدام (1.2 متر).
مرتفع جداً، لذا يصعب الدخول إليه بعض الشيء.
بل ويمكن لستيلا التواصل مع السيارات الأخرى.
في أحد الأمثلة، يقوم النظام بتمرير معلومات المرور إلى سيارة تسلا موديل إس القريبة.
وينطبق الأمر أيضاً على إشارات المرور.
ستخبر شاشة الجهاز اللوحي داخل السيارة السائق بالمدة التي ستستغرقها الأضواء الأمامية للتحول إلى اللون الأحمر أو الأخضر.