Автомобиль на солнечных батареях «Стелла Вай», способный возвращать энергию в сеть, назван «будущим электромобилей» — система солнечных светофоров

With the end of the World Solar Challenge, a future Dutch home car not only uses the sun as a power but also provides energy to the grid, known as the "future" Sunday.
Double innovation
The first annual competition in 1987 began in Darwin a week ago, with 41 cars set off at a speed of 3,000 kilometers. kilometre (1,860-mile)
Travel through the heart of Australia to Adelaide.
The Dutch car "nuna 9" won the third race
Straight Time, after driving at an average speed of 81, crossed the finish line on Thursday.
2 kilometers per hour (55. 5 mph).
Scroll down to watch the video it is competing for the Challenger class, which features a smooth, single-seat aerodynamics vehicle designed for continuous battery life and total energy efficiency.
But there is also a cruiser class that is introduced to bridge the high-
Terminal technology and daily driving practicality.
German team HS Bochum is the first four-
Vegan classic coupe with sustainable materials such as Vegan pineapple leather seats.
But organizers say another Dutch team, Eindhoven, will win the championship on a system that takes into account Design, practicality, energy efficiency and innovation.
Their home car, stella view, carries five people at an average speed of 69 kilometers per hour, and event director Chris Selwood says it's an actual showcase for the future.
Он говорит, что при разработке этих невероятных автомобилей на солнечных батареях учитывались потребности коммерческого рынка, и они обладают всеми характеристиками дома, автомобиля класса люкс или спортивного автомобиля.
Достижения команды из Эйндховена заслуживают поздравлений.
По всей видимости, это самый энергоэффективный солнечный автомобиль в отрасли, способный вырабатывать больше энергии, чем потребляет.
Это будущее солнечных электромобилей.
Когда ваш автомобиль припаркован дома, он может заряжаться и передавать энергию в электросеть.
Большинство автомобилей, участвовавших в конкурсе, были разработаны университетами или компаниями, командами со всего мира.
Им разрешено накапливать небольшое количество энергии, но большая часть этой энергии должна поступать из кинетической энергии Солнца и самого аппарата.
Команда из Эйндховена заявляет, что ее цель — создать баланс между аэродинамикой, эстетикой и практичным дизайном.
Мы считаем, что добились большого успеха, создав автомобиль, который более эффективен, чем наши предшественники, включая некоторые штаты.
Как утверждают специалисты, технологии в сфере искусства могут не только генерировать энергию, но и поставлять её обратно в сеть.
«Благодаря интеллектуальным системам зарядки и разрядки, когда в электросети возникает высокая потребность в энергии, она заряжает аккумулятор, и наоборот».
Любая оставшаяся выработанная энергия может быть легко возвращена в сеть.
Из 12 крейсеров, строительство которых началось, 6 были достроены.
Помимо участников из Германии и Нидерландов, финишную черту пересекли автомобили из Австралии, Гонконга, Тайваня и США.
Солнечная энергия, 2014-
Преемник электрического семейного автомобиля, Stella, был доставлен солнцем из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско.
Путешествие протяженностью почти 385 миль (619 км).
Прототип четыре-
На крыше Seater установлены солнечные батареи, обеспечивающие электропитание во время движения, а также планшет, отслеживающий сигналы светофоров.
Автомобиль был создан группой Solar Tam Eindhoven, расположенной в Технологическом университете Эйндховена, Нидерланды.
Путешествие Стеллы пролегает вдоль живописной Тихоокеанской прибрежной автомагистрали Калифорнии до самого сердца Лос-Анджелеса. А.
Создатели Stella надеются, что их автомобили однажды поступят в серийное производство и станут обычным явлением на дорогах. Модель 1.5-
Солнечные панели мощностью в тысячи ватт на крыше автомобиля обойдутся примерно в 2600 фунтов стерлингов (4260 долларов США).
Для производства электроэнергии используйте литий-ионный аккумулятор автомобиля.
В задней части автомобиля панели можно поднять, чтобы открыть багажник, а по данным Takepart, среди других нововведений — руль, который будет надуваться, если пользователь едет слишком быстро, а если слишком медленно, то подпишет контракт.
Вес 855 фунтов (390 кг), длина 15 футов (4,6 метра).
Длинный, корпус изготовлен из углеродного волокна.
Его аэродинамическая форма также способствует увеличению пробега.
Но длина автомобиля меньше 1,2 метра (4 фута).
Очень высоко, поэтому попасть внутрь довольно сложно из-за толп.
Стелла даже умеет общаться с другими автомобилями.
В одном из примеров система передает информацию о дорожной ситуации на находящийся рядом автомобиль Tesla Model S.
Это также относится и к светофорам.
На экране планшета в салоне автомобиля будет отображаться информация о том, сколько времени потребуется, чтобы передние фары загорелись красным или зеленым цветом.