Samochód zasilany energią słoneczną, „stella vie”, który może dostarczać energię z powrotem do sieci, okrzyknięty „przyszłością pojazdów elektrycznych” – system sygnalizacji świetlnej zasilany energią słoneczną

With the end of the World Solar Challenge, a future Dutch home car not only uses the sun as a power but also provides energy to the grid, known as the "future" Sunday.
Double innovation
The first annual competition in 1987 began in Darwin a week ago, with 41 cars set off at a speed of 3,000 kilometers. kilometre (1,860-mile)
Travel through the heart of Australia to Adelaide.
The Dutch car "nuna 9" won the third race
Straight Time, after driving at an average speed of 81, crossed the finish line on Thursday.
2 kilometers per hour (55. 5 mph).
Scroll down to watch the video it is competing for the Challenger class, which features a smooth, single-seat aerodynamics vehicle designed for continuous battery life and total energy efficiency.
But there is also a cruiser class that is introduced to bridge the high-
Terminal technology and daily driving practicality.
German team HS Bochum is the first four-
Vegan classic coupe with sustainable materials such as Vegan pineapple leather seats.
But organizers say another Dutch team, Eindhoven, will win the championship on a system that takes into account Design, practicality, energy efficiency and innovation.
Their home car, stella view, carries five people at an average speed of 69 kilometers per hour, and event director Chris Selwood says it's an actual showcase for the future.
Twierdzi, że projekt tych niesamowitych samochodów solarnych uwzględnia rynek komercyjny i ma wszystkie cechy samochodu domowego, luksusowego lub sportowego.
Gratulacje należą się osiągnięciom drużyny z Eindhoven ---
Podobno jest to najbardziej energooszczędny pojazd solarny w tej dziedzinie, zdolny wytworzyć więcej prądu, niż zużywa.
To jest przyszłość pojazdów elektrycznych zasilanych energią słoneczną.
Gdy Twój samochód jest zaparkowany w domu, może się ładować i dostarczać energię do sieci.
Większość samochodów biorących udział w konkursie została zaprojektowana przez uniwersytety lub firmy, z udziałem zespołów z całego świata.
Mogą one magazynować niewielką ilość energii, ale większość tej energii musi pochodzić z energii kinetycznej Słońca i pojazdu.
Zespół z Eindhoven twierdzi, że jego wizją jest stworzenie równowagi między aerodynamiką, estetyką i praktycznym designem.
Uważamy, że odnieśliśmy wielki sukces, tworząc samochód, który jest wydajniejszy od naszych poprzedników, w tym od niektórych stanów.
Twierdzą, że technologia nie tylko wytwarza energię, ale także przekazuje ją z powrotem do sieci.
Dzięki inteligentnym systemom ładowania i rozładowywania, gdy sieć energetyczna ma duże zapotrzebowanie na energię, ona ładuje akumulator i odwrotnie.
Wszelką pozostałą wytworzoną energię można z łatwością zwrócić do sieci.
Spośród 12 krążowników, które wystartowały, 6 ukończono.
Oprócz uczestników z Niemiec i Holandii, linię mety przekroczyły również pojazdy z Australii, Hongkongu, Tajwanu i Stanów Zjednoczonych.
Energia słoneczna, 2014-
Następca rodzinnego samochodu elektrycznego, Stella, podróżował z Los Angeles do San Francisco, podążając za słońcem.
Podróż na dystansie prawie 385 mil (619 km).
Prototyp cztero-
Seater ma na dachu ogniwa słoneczne, które dostarczają energię podczas jazdy, a także tablet, który śledzi sygnalizację świetlną.
Samochód został zbudowany przez grupę Solar Tam Eindhoven z Uniwersytetu Technicznego w Eindhoven w Holandii.
Podróż Stelli biegnie malowniczą kalifornijską autostradą Pacific Coast Highway aż do serca Los Angeles. A.
Twórcy Stelli mają nadzieję, że ich samochody kiedyś trafią do masowej produkcji i staną się powszechnym widokiem na drogach. Model 1.5-
Panele słoneczne o mocy tysięcy watów na dachu samochodu za około 2600 funtów (4260 dolarów)
Do celów produkcyjnych służy do zasilania akumulatora litowo-jonowego samochodu.
Z tyłu samochodu panele można podnieść, aby odsłonić bagażniki, a według takepart wśród innych nowości znajdzie się kierownica, która napompuje się, gdy użytkownik jedzie zbyt szybko, a gdy jedzie zbyt wolno, podpisze umowę.
Waga 855 funtów (390 kg) i wzrost 15 stóp (4,6 metra)
Długi, a jego korpus wykonany jest z włókna węglowego.
Jego aerodynamiczny kształt pomaga również zwiększyć zasięg.
Ale samochód ma mniej niż 4 stopy (1,2 metra)
Bardzo wysoko, więc wejście może być trochę utrudnione.
Stella potrafi nawet komunikować się z innymi samochodami.
Na przykład przekazuje informacje o ruchu drogowym do pobliskiego samochodu Tesla Model S.
Dotyczy to również sygnalizacji świetlnej.
Ekran tabletu wewnątrz samochodu pokaże kierowcy, po jakim czasie światła przed samochodem zmienią kolor na czerwony lub zielony.