Mobil bertenaga surya, 'Stella Vie,' yang dapat memasok energi kembali ke jaringan listrik disebut-sebut sebagai 'masa depan kendaraan listrik' - sistem lampu lalu lintas tenaga surya.

With the end of the World Solar Challenge, a future Dutch home car not only uses the sun as a power but also provides energy to the grid, known as the "future" Sunday.
Double innovation
The first annual competition in 1987 began in Darwin a week ago, with 41 cars set off at a speed of 3,000 kilometers. kilometre (1,860-mile)
Travel through the heart of Australia to Adelaide.
The Dutch car "nuna 9" won the third race
Straight Time, after driving at an average speed of 81, crossed the finish line on Thursday.
2 kilometers per hour (55. 5 mph).
Scroll down to watch the video it is competing for the Challenger class, which features a smooth, single-seat aerodynamics vehicle designed for continuous battery life and total energy efficiency.
But there is also a cruiser class that is introduced to bridge the high-
Terminal technology and daily driving practicality.
German team HS Bochum is the first four-
Vegan classic coupe with sustainable materials such as Vegan pineapple leather seats.
But organizers say another Dutch team, Eindhoven, will win the championship on a system that takes into account Design, practicality, energy efficiency and innovation.
Their home car, stella view, carries five people at an average speed of 69 kilometers per hour, and event director Chris Selwood says it's an actual showcase for the future.
Dia mengatakan bahwa desain mobil tenaga surya yang luar biasa ini mempertimbangkan pasar komersial dan memiliki semua fitur mobil rumah, mobil mewah, atau mobil sport.
Prestasi tim Eindhoven patut mendapat ucapan selamat.
Rupanya, ini adalah kendaraan tenaga surya paling hemat energi di bidangnya, mampu menghasilkan daya lebih banyak daripada yang dikonsumsi.
Inilah masa depan kendaraan listrik tenaga surya.
Saat mobil Anda diparkir di rumah, mobil tersebut dapat mengisi daya dan menyediakan energi ke jaringan listrik.
Sebagian besar mobil dalam kompetisi tersebut dikembangkan oleh universitas atau perusahaan, dengan tim dari seluruh dunia.
Mereka diperbolehkan menyimpan sejumlah kecil energi, tetapi sebagian besar energi mereka harus berasal dari energi kinetik Matahari dan kendaraan tersebut.
Tim Eindhoven mengatakan visi mereka adalah menciptakan keseimbangan antara aerodinamika, estetika, dan desain praktis.
Kami pikir kami telah mencapai kesuksesan besar dalam sebuah mobil yang lebih efisien daripada pendahulu kami, termasuk beberapa negara bagian --of-the-
Mereka mengatakan bahwa Art Technology tidak hanya dapat menghasilkan energi, tetapi juga memasoknya kembali ke jaringan listrik.
"Melalui sistem pengisian dan pengosongan daya yang cerdas, ketika jaringan listrik memiliki permintaan energi yang tinggi, ia mengisi daya baterai dan sebaliknya."
Energi yang tersisa yang dihasilkan dapat dengan mudah disalurkan kembali ke jaringan listrik.
Dari 12 kapal penjelajah yang dimulai, 6 berhasil diselesaikan.
Selain peserta dari Jerman dan Belanda, kendaraan dari Australia, Hong Kong, Taiwan, dan Amerika Serikat juga berhasil melewati garis finis.
Energi surya, 2014-
Penerus mobil keluarga listrik, Stella, dikendarai oleh tenaga matahari dari Los Angeles ke San Francisco.
Perjalanan yang menempuh jarak hampir 385 mil (619 km).
Prototipe empat-
Seater memiliki panel surya di atapnya yang menyediakan daya saat berkendara, dan juga memiliki tablet yang melacak lampu lalu lintas.
Mobil itu dibangun oleh sebuah kelompok bernama Solar Tam Eindhoven, yang berlokasi di Universitas Teknologi Eindhoven, Belanda.
Perjalanan Stella membentang di sepanjang Pacific Coast Highway yang indah di California hingga ke jantung kota Los Angeles. A.
Para pencipta Stella berharap mobil mereka suatu hari nanti akan diproduksi massal dan menjadi pemandangan umum di jalan. 1.5-
Ribuan watt panel surya di atas mobil dengan harga sekitar £2.600 ($4.260)
Untuk produksi, alat ini memberi daya pada baterai lithium ion mobil.
Di bagian belakang mobil, panel-panelnya dapat diangkat untuk memperlihatkan bagasi, dan menurut keterangan yang ada, hal-hal baru lainnya termasuk setir yang akan mengembang saat pengguna mengemudi terlalu cepat, dan saat mereka mengemudi terlalu lambat, mereka akan menandatangani kontrak.
Beratnya 855 lbs (390 kg) dan tingginya 15 kaki (4,6 meter).
Panjang, dan bodinya terbuat dari serat karbon.
Bentuk aerodinamisnya juga membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Namun mobil itu tingginya kurang dari 4 kaki (1,2 meter).
Sangat tinggi, jadi agak ramai untuk masuk.
Stella bahkan bisa berkomunikasi dengan mobil lain.
Sebagai contoh, perangkat ini meneruskan informasi lalu lintas ke Tesla Model S yang berada di dekatnya.
Hal ini juga berlaku untuk lampu lalu lintas.
Layar tablet di dalam mobil akan memberi tahu pengemudi berapa lama waktu yang dibutuhkan agar lampu di depan berubah menjadi merah atau hijau.