Metro-2b deja en suspenso el plan 'smart BKC' - farola solar inteligente

That's because the subway-
La ruta 2B pasará por el separador central de BKC, el separador central de la carretera, y se propone instalar funciones inteligentes de BKC en la planificación de MediaPoor, lo que ha permitido a los funcionarios de la Autoridad de Desarrollo del Área Metropolitana de Mumbai (BMDA). (MMRDA)
En un dilema, se propusieron dos proyectos como instituciones:
Proyecto SMART BKC y proyecto de metro DN NAGAR-BKC-Mandale-2B —
Los conflictos la obligaron a reconsiderar proyectos anteriores.
Casi tres años después de la conceptualización, el diseño y la licitación de un proyecto para renovar el complejo Bandra-Korla (BKC)
Dado que los funcionarios de MMRDA están al tanto de sus funciones propuestas (como la infraestructura de internet), el proyecto permanecerá en la periferia de una pequeña ciudad inteligente.
Los puntos de acceso Wi-Fi, las farolas solares y las cámaras de CCTV avanzadas ahora deben dar paso al proyecto de metro propuesto. -2B.
Eso se debe al metro-
La ruta 2B pasará por la zona divisoria central del BKC, es decir, la zona divisoria central de la carretera. Se sugiere instalar la función inteligente del BKC en la zona divisoria central.
Esto provocó el ajuste de las líneas de metro.
El proyecto 2B entra en conflicto con el plan inteligente de BKC.
"Estamos trabajando en nuevos diseños y planes cuando nos damos cuenta de que el metro-
El proyecto 2B superará el valor medio de BKC, y las instalaciones públicas del proyecto Smart BKC también están planificadas para alcanzar dicho valor medio.
Un alto funcionario de la MMRDA dijo: "Ahora debemos planificar los servicios públicos propuestos para el proyecto inteligente de BKC junto a la carretera".
Los funcionarios de la MMRDA añadieron que, tras incorporar los cambios necesarios, la agencia publicará próximamente nuevas licitaciones para el proyecto.
Sin embargo, los funcionarios de la MMRDA afirman que ahorraron 30 millones de rupias al ajustar su diseño con anticipación, a diferencia de un error anterior. -arriba. El Metro-
El anterior proyecto 2B también entró en conflicto con el proyecto MMRDA, que construyó un paso elevado laberíntico entre BKC y Bandra.
La conexión marítima de Worldi y la conexión entre BKC y Dharavi se cancelarán con Kalanagar.
Tras adjudicar el proyecto a principios de este año, la MMRDA ajustó el diseño de uno de los pasos elevados porque sus contratistas se dieron cuenta de que las ramificaciones del paso elevado en BKC se entrecruzaban.
Cruza el trazado del corredor del metro propuesto.
Mientras tanto, ya a finales de 2015, la MMRDA licitó el proyecto y se lo adjudicó a Reliance Infrastructure Corporation para el diseño, desarrollo, implementación, operación y mantenimiento de aproximadamente 75 millones de rupias. Sin embargo, R-
Infra se retiró del proyecto en agosto de 2016, alegando que no había recibido ninguna notificación formal ni carta de intención por parte de la MMRDA.