مشروع مترو 2ب يترك خطة "مركز باندرا كورلا الذكي" في طي النسيان - مصابيح الشوارع الشمسية الذكية

That's because the subway-
سيمر الطريق 2B عبر الحاجز المركزي لمركز باندرا كورلا، ومن المقترح تركيب وظائف ذكية في مركز باندرا كورلا ضمن خطة ميديا ​​بور، التي مكّنت مسؤولي هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية (BMDA) من ذلك.
في خضم هذه المعضلة، تم اقتراح مشروعين كمؤسستين-
مشروع SMART BKC ومشروع مترو DN NAGAR-BKC-Mandale-2B —
أجبرتها الصراعات على إعادة النظر في مشاريعها السابقة.
بعد مرور ما يقرب من ثلاث سنوات على وضع التصور والتصميم والمناقصة لمشروع تجديد مجمع باندرا كورلا (BKC)
وبما أن مسؤولي هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية على دراية بوظائف المشروع المقترحة (مثل شبكة المياه)، فسيبقى المشروع على أطراف مدينة ذكية صغيرة.
يجب الآن إزالة نقاط اتصال الإنترنت اللاسلكي، وأعمدة إنارة الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية، وكاميرات المراقبة المتطورة لإفساح المجال أمام مشروع مترو الأنفاق المقترح. -2B
ذلك لأن مترو الأنفاق-
سيمر الطريق 2B عبر المنطقة الفاصلة المركزية لمركز باندرا كورلا، أي المنطقة الفاصلة المركزية للطريق. ويُقترح تركيب نظام ذكي لإدارة مركز باندرا كورلا في المنطقة الفاصلة المركزية.
وقد أدى ذلك إلى تعديل خطوط المترو.
يتعارض مشروع 2B مع خطة BKC الذكية.
"نعمل على تصميمات وخطط جديدة عندما ندرك أن المترو-
سيتجاوز مشروع 2B القيمة المتوسطة لمنطقة BKC، كما تم التخطيط للمرافق العامة لمشروع Smart BKC وفقًا للقيمة المتوسطة.
قال مسؤول كبير في هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية: "يجب علينا الآن التخطيط للمرافق المقترحة لمشروع مركز باندرا كورلا الذكي على جانب الطريق".
وأضاف مسؤولو هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية (MMRDA) أنه بعد دمج التغييرات المطلوبة، ستصدر الهيئة قريباً مناقصات جديدة للمشروع.
ومع ذلك، يدّعي مسؤولو هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية (MMRDA) أنهم وفّروا 30 مليون روبية من خلال تعديل تصميمهم مسبقًا، على عكس خطأ سابق.
كما تعارض مشروع 2B السابق مع مشروع هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية (MMRDA)، الذي أنشأ جسراً علوياً متعرجاً بين مركز باندرا كورلا للأعمال (BKC) ومنطقة باندرا.
سيتم إلغاء خط الربط البحري العالمي بين مركز باندرا كورلا التجاري ودارافي، وذلك لإلغاء خط كالانجار.
بعد ترسية المشروع في وقت سابق من هذا العام، عدّلت هيئة تطوير منطقة مومباي الحضرية (MMRDA) تصميم أحد الجسور العلوية لأن المقاولين أدركوا أن فروع جسر باندرا كورلا (BKC) متقاطعة.
اعبر مسار ممر المترو المقترح.
في غضون ذلك، وفي وقت مبكر من نهاية عام 2015، طرحت هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية (MMRDA) مناقصة للمشروع وأرستها على شركة ريلاينس للبنية التحتية لتصميمه وتطويره وتنفيذه وتشغيله وصيانته بتكلفة تقارب 75 مليون روبية. ومع ذلك، فإن شركة R-
انسحبت شركة إنفرا من المشروع في أغسطس 2016، مدعيةً أنها لم تتلق أي إشعار رسمي أو خطاب نوايا من هيئة تنمية منطقة مومباي الحضرية (MMRDA).