मेट्रो-2बी ने 'स्मार्ट बीकेसी' योजना को अधर में छोड़ दिया - स्मार्ट सोलर स्ट्रीट लाइट

That's because the subway-
2B सड़क बीकेसी के केंद्रीय विभाजक से होकर गुजरेगी, और मीडिया पुअर प्लानिंग में बुद्धिमान बीकेसी फ़ंक्शन स्थापित करने का प्रस्ताव है, जिससे मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (बीएमडीए) के अधिकारियों को सहायता मिल सकेगी।
दुविधा की स्थिति में, दो परियोजनाओं को संस्थानों के रूप में प्रस्तावित किया गया-
स्मार्ट बीकेसी परियोजना और डीएन नगर-बीकेसी-मंडाले मेट्रो-2बी परियोजना —
विवादों के कारण उसे पिछली परियोजनाओं पर पुनर्विचार करना पड़ा।
बांद्रा-कोरला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) के नवीनीकरण की परियोजना की अवधारणा, डिजाइन और बोली प्रक्रिया शुरू होने के लगभग तीन साल बाद।
चूंकि एमएमआरडीए के अधिकारी इसके प्रस्तावित कार्यों (जैसे कि WI) से अवगत हैं, इसलिए यह परियोजना एक छोटे स्मार्ट शहर की सीमा पर ही रहेगी।
प्रस्तावित सबवे परियोजना के लिए एफआई हॉटस्पॉट, सौर स्ट्रीट लाइट और उन्नत सीसीटीवी कैमरों को अब रास्ता देना होगा। -2बी परियोजना।
ऐसा इसलिए है क्योंकि मेट्रो-
2B, बीकेसी के केंद्रीय विभाजन क्षेत्र से होकर गुजरेगी, अर्थात् सड़क के केंद्रीय विभाजन क्षेत्र से। यह सुझाव दिया जाता है कि केंद्रीय विभाजन क्षेत्र में बुद्धिमान बीकेसी फ़ंक्शन स्थापित किया जाए।
इसके चलते मेट्रो लाइनों में समायोजन करना पड़ा।
2B परियोजना बुद्धिमान बीकेसी योजना के विपरीत है।
"हम नए डिजाइन और योजनाओं पर काम कर रहे हैं जब हमें एहसास हुआ कि मेट्रो-
2B, बीकेसी के औसत मूल्य को पार कर जाएगा, और स्मार्ट बीकेसी परियोजना की सार्वजनिक सुविधाएं भी औसत मूल्य के लिए योजनाबद्ध हैं।
एमएमआरडीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "हमें अब सड़क किनारे विकसित हो रही इंटेलिजेंट बीकेसी परियोजना के लिए प्रस्तावित सुविधाओं की योजना बनानी होगी।"
एमएमआरडीए के अधिकारियों ने बताया कि आवश्यक बदलावों को पूरा करने के बाद, एजेंसी जल्द ही परियोजना के लिए नए टेंडर जारी करेगी।
हालांकि, एमएमआरडीए के अधिकारियों का दावा है कि पिछली गलती के विपरीत, डिजाइन में पहले से बदलाव करके उन्होंने 30 मिलियन रुपये बचाए हैं। मेट्रो
पिछली 2बी परियोजना भी एमएमआरडीए परियोजना से टकरा गई थी, जिसने बीकेसी और बांद्रा के बीच एक भूलभुलैयानुमा ओवरपास का निर्माण किया था।
वर्ल्डी सी कनेक्शन और बीकेसी और धारावी के बीच का मार्ग कलानगर कनेक्शन को रद्द करने के लिए निर्धारित किया गया है।
इस साल की शुरुआत में परियोजना आवंटित करने के बाद, एमएमआरडीए ने एक ओवरपास के डिजाइन में बदलाव किया क्योंकि उसके ठेकेदारों को पता चला कि ओवरपास की बीकेसी शाखाएं आपस में उलझी हुई थीं।
प्रस्तावित सबवे कॉरिडोर के मार्ग को पार करें।
इस बीच, 2015 के अंत में ही, एमएमआरडीए ने परियोजना के लिए निविदा जारी की और लगभग 75 मिलियन रुपये की लागत से डिजाइन, विकास, कार्यान्वयन, संचालन और रखरखाव के लिए रिलायंस इंफ्रास्ट्रक्चर कॉर्पोरेशन को ठेका दे दिया। हालांकि, आर-
इंफ्रा ने अगस्त 2016 में इस परियोजना से यह दावा करते हुए हाथ खींच लिया कि उसे एमएमआरडीए से कोई औपचारिक सूचना या आशय पत्र प्राप्त नहीं हुआ था।