Güneş enerjili yollar: büyük bir maliyetle gelen parlak bir fikir - hepsi bir arada güneş enerjili sokak lambası fiyatı

Ülkemizdeki geniş yol ağını ve güneş ışığını alıp enerjiye dönüştürelim.
Bir otoyol inşa edin.
Güneş panelli yollar fikri henüz gelişme aşamasının başlarında olsa da, dünyanın birçok ülkesinde geniş ilgi görmüştür.
Dünyanın en ikonik yolu olan 66 numaralı güzergahta gerçek bir deney gerçekleştirilecek.
Burası "Amerika'nın ana caddesi" olarak adlandırılıyor.
Bir çift başlıyor-
Idaho'da bulunan Solar Road adlı bir şirket, yolları yenilenebilir enerji kaynaklarına dönüştürmek amacıyla geleneksel asfalt yolların yerine cam tabanlı güneş panelleri döşemeyi önerdi.
Scott ve Julie Brusa, iddialı hedeflerine ulaşmak için çevrimiçi bağış toplama kampanyasıyla yaklaşık 3 milyon dolar topladı.
Şirket, bir dinlenme istasyonuna yetecek kadar enerji üretme umuduyla, ürünlerini simgeleşmiş otoyolun küçük bir bölümünde test etmeyi planlıyor.
Fransız hükümeti geçtiğimiz günlerde önümüzdeki beş yıl içinde 1.000 kilometre uzunluğundaki yolları güneş panelleriyle kaplama planlarını açıkladı.
Ülkenin Ulusal Güneş Enerjisi Araştırma Enstitüsü, bir Fransız yol yapım şirketiyle işbirliği yaparak, kalınlığı bir santimetreden az olan ve yolun üstüne yerleştirilen güneş panelleri geliştirdi.
Bu girişimle 5 milyon insana yenilenebilir enerji sağlamayı umuyorlar.
Hollanda da bu fikri deniyor ve 2014 yılında dünyanın ilk güneş enerjili bisiklet yolunu inşa etti.
Hollandalı araştırmacılar, altı aylık test sürecinin ardından, cihazın beklenenden daha başarılı olduğunu ve bir makineyi çalıştıracak kadar elektrik ürettiğini açıkladı.
Bir yıl boyunca aile üyeleri için.
Aşağıdaki nedir?
Bu kulağa heyecan verici geliyor, ancak bazı yenilenebilir enerji uzmanlarının verimsiz ve çok pahalı olduğunu düşündüğü bu fikrin önünde engeller var.
Avustralya Ulusal Üniversitesi'nde güneş enerjisi araştırmacısı olan Andrew Thomson, fikrin cazip olduğunu kabul ediyor ancak bu aşamada biraz yanlış yönlendirilmiş bir fikir olduğu konusunda uyarıyor.
"Bu çok cazip bir fikir," dedi Dr. Thomson.
Ancak "teknik olarak mümkün olsa da, fiyatı çok yüksek."
Bence bunun bir pazarı yok. Fırsat maliyeti çok yüksek.
Ancak, daha çok Dr. Karl olarak bilinen ünlü bilim insanı Karl Kruszelnicki gibi diğerleri, bu teknolojinin potansiyel kullanımı konusunda daha iyimser.
"Bu ilginç bir konsept."
"Bu fikri beğendim," dedi Dr. Carl news.com.au'ya.
"Yolları güneş paneli olarak kullanmanın avantajı, insanların yolları sevmemesidir; bu yüzden oraya güneş paneli gibi şeyler yerleştirilebildiği için memnun olurlar," dedi.
Dr. Carr, bu projelerin Avustralya'da güneş enerjili yolların inşasının önünü açabileceğine inanıyor.
"Bence güneş enerjili yol, yenilenebilir enerjiyle güzelleştirme programının sadece küçük bir parçası."
"Bunun tek çözüm olduğunu düşünmüyorum," dedi.
Bu çok cazip bir fikir, ancak birçok güneş enerjisi araştırmacısı bu fikre tamamen katılmıyor.
Yüksek maliyetler, nispeten düşük yol güneş enerjisi performansı ve çatıya kurulum gibi diğer seçenekler ile potansiyel güvenlik sorunları konusunda endişeliler.
Kalın temperli cam levhalarla yol yapmanın maliyeti, tipik asfalt yollara göre yaklaşık dört ila beş kat daha fazladır.
Aradaki farkın değişmesi pek olası değil.
Güneş panelleri geri dönüştürülmüş camdan yapılırsa, güneş panellerinin performansı %50'den fazla etkilenebilir.
Destekçiler, yolların üreteceği enerjinin maliyeti karşılayacağını iddia ediyor, ancak daha etkili alternatifler varken bu anlamsız kalıyor.
"Bunu ekonomik olarak nasıl kanıtlayacaklarını anlamıyorum," dedi Dr. Thomson news.com.au'ya.
Güneş hücresinin kısmen kapatılması, panelin enerji üretimini önemli ölçüde azaltacaktır.
Yolların güneşe yönelik olmaması, binalarla kaplı olabilmesi ve üzerlerinde araç trafiğinin bulunması nedeniyle güneş panellerinin performansı önemli ölçüde azalacaktır.
Idaho'nun güneş enerjili yol teknolojisi, kendi kendine çalışan sistemler gibi birçok güzel özelliğe sahip.
Isıtma sistemi, yolda kar veya buz olmamasını sağlar ve panel, aydınlatmalı bir gösterge paneli aracılığıyla sürücüleri yoldan geçen hayvanlar konusunda uyarabilir.
Ancak bazı güneş enerjisi araştırmacılarına göre, bu potansiyel faydalar, yol teknolojisinin "göreceli verimsizliğini" dengelemek için yeterli değil.
Dr. Thomson, bunun elbette bir yeri olduğunu ancak sonuçta niş bir pazar olduğunu söylüyor.
Dünya çatılardan ve diğer boş yerlerden kaybolduğunda.
"Ancak, Dr. Carr'ın da belirttiği gibi;
"Güneş hücrelerinin üretim maliyeti düştükçe, maksimum enerji üretmemeleri önemli değil."
"Güneş enerjisi camının uzun vadeli aşınma direncine ilişkin güvenlik endişeleri de bulunmaktadır."
Asfalt kaplamanın aşınması, aynı kıvam ve tutunma özelliğine sahip daha pürüzlü asfalt katmanlarını ortaya çıkarmaktan başka bir işe yaramaz.
Güneş gözlükleri, yüzey topografyasıyla birlikte çalışarak tutunmayı artıracak olsa da, zamanla homojen malzemeler pürüzsüz bir şekilde aşınacaktır.
Dr. Thomson şunları söyledi: "Bu iyi bir halkla ilişkiler kampanyası, ancak bence gerçekten başlattığınızda, insanlar çökmeye başladığında, halkla ilişkiler kampanyanız berbat olabilir."
Dr. Thomson doğru yönde bir adım attı; bu, güneş yörüngesine yönelik tek eleştiri değil.
Renaissance Economics'ten Craig Morris, Fransız hükümetinin güneş panelleriyle altyapıyı kurma planına atıfta bulunarak, "Bu insanı umutsuzluğa düşürmeye yeter" dedi.
"Fransız liderlere güneş enerjisinin kötü bir fikir olduğunu söyleyebilecek biri var mı?" diye yazdı.
Aynı zamanda hisse senetleri.
Com bu planı "yüksek maliyetli, verimsiz bir şaka" olarak nitelendiriyor.
Kıdemli editör Joel Anderson, bu fikri "mevcut bariz iyi seçeneklere rağmen, hükümet parasını verimsiz ve maliyetli bir güneş enerjisi üretim biçimine yatırmak" olarak şiddetle eleştirdi.
"Aslında, bu fikrin dünyanın farklı yerlerinde hâlâ destek görmeye devam etmesi garip bir olgu."
Dr. Thomson'a göre, burada bazı ince psikolojik faktörler etkili oluyor ve bunlar şunlarla ilgili:
Çevreyi iyileştirmek için doğal zorlama, nihayetinde insanları çok heyecanlandıran son derece düşmanca bir faaliyettir.
"Bence bunun kaynağı orası," dedi.
Ancak, bunun devam eden projeleri zayıflatabileceğine ve onları daha enerji verimli bir dünyaya doğru yönlendirebileceğine inanıyor ve kaynakların daha uygulanabilir projelere yönlendirilmesini tercih ediyor.
"Tek bir sihirli çözüm aramamıza gerek yok, elektrik maliyetlerini düşürmede gerçekten başarılı olma potansiyeli olan bir şey bulmamız gerekiyor," dedi.