Estradas solares: uma ideia brilhante com um preço elevado - tudo incluído no preço de um poste de iluminação solar.

Vamos aproveitar a vasta rede de estradas e a luz solar que atravessam o nosso país e transformá-las em energia.
Construir uma rodovia.
A ideia de estradas com painéis solares ainda está em fase inicial de desenvolvimento, mas já atraiu grande atenção em muitos países ao redor do mundo.
Será realizado um verdadeiro experimento na estrada mais icônica do mundo: a Rota 66.
É chamada de "a rua principal da América".
Um casal começa-
Uma empresa de Idaho chamada Solar Road propôs substituir as estradas de asfalto tradicionais por painéis solares de vidro, em um esforço para transformar as estradas em fontes de energia renovável.
Scott e Julie Brusa arrecadaram quase 3 milhões de dólares por meio de financiamento coletivo online para alcançar seus ambiciosos objetivos.
A empresa planeja testar seus produtos em um pequeno trecho da rodovia histórica, na esperança de gerar energia suficiente para abastecer uma área de descanso.
O governo francês anunciou recentemente planos para cobrir 1.000 quilômetros de estradas com painéis solares nos próximos cinco anos.
O Instituto Nacional de Pesquisa em Energia Solar do país, em colaboração com uma empresa francesa de construção de estradas, desenvolveu painéis solares com menos de um centímetro de espessura, que foram instalados na superfície da estrada.
Esta é uma iniciativa que, segundo eles, fornecerá energia renovável para 5 milhões de pessoas.
Os Países Baixos também estão a experimentar esta ideia e construíram a primeira ciclovia solar do mundo em 2014.
Após seis meses de testes, pesquisadores holandeses afirmaram que o experimento foi mais bem-sucedido do que o esperado, gerando eletricidade suficiente para alimentar uma máquina.
Membros da família por um ano.
O que é o seguinte?
Isso parece empolgante, mas existem obstáculos a essa ideia, que alguns especialistas em energia renovável questionam por ser ineficiente e muito cara.
Andrew Thomson, pesquisador de energia solar da Universidade Nacional da Austrália, admite que a ideia é atraente, mas alerta que, neste momento, trata-se de uma ideia um tanto equivocada.
"É uma ideia muito atraente", disse o Dr. Thomson.
Mas, embora "tecnicamente viável, o preço é muito caro."
Sinceramente, não acho que tenha mercado. Seu custo de oportunidade é muito alto.
No entanto, outros, como a famosa personalidade científica Karl Kruszelnicki, mais conhecido como Dr. Karl, são mais otimistas quanto ao seu potencial de uso.
"Este é um conceito interessante."
"Gosto da ideia", disse o Dr. Carl ao news.com.au.
"A vantagem de usar estradas como células solares é que as pessoas não gostam de estradas, então ficam contentes por se poder colocar coisas lá, como células solares", disse ele.
O Dr. Carr acredita que esses projetos podem abrir caminho para a construção de estradas solares na Austrália.
"Acho que a estrada solar é apenas uma pequena parte de todo o programa de embelezamento com energias renováveis."
"Não acho que essa seja a única solução", disse ele.
Essa é uma ideia muito atraente, mas muitos pesquisadores da área de energia solar não a apoiam totalmente.
Eles estão preocupados com os altos custos, o desempenho relativamente fraco da energia solar em estradas e outras opções, como a instalação em telhados e os potenciais problemas de segurança.
O custo de construção de estradas com placas espessas de vidro temperado é cerca de quatro a cinco vezes maior do que o de estradas típicas de asfalto.
É improvável que essa diferença mude.
Se os painéis solares forem feitos de vidro reciclado, seu desempenho poderá ser afetado em mais de 50%.
Os defensores da ideia alegam que a energia gerada pelas estradas compensará o custo, mas isso não faz sentido se existirem alternativas mais eficazes.
"Não entendo como eles vão provar isso economicamente", disse o Dr. Thomson ao news.com.au.
Desempenho: Se a célula solar estiver parcialmente obstruída, a geração de energia do painel será significativamente reduzida.
Considerando que as estradas não são orientadas para o sol e podem ser cobertas por edifícios e carros que circulam sobre elas, o desempenho dos painéis solares será significativamente reduzido.
A tecnologia de estradas solares de Idaho possui muitas características interessantes, como a auto-geração de energia solar.
O sistema de aquecimento garante que não haja neve ou gelo na estrada, e o painel pode alertar os motoristas sobre a travessia de animais por meio de uma luz indicadora.
Mas, para alguns pesquisadores da área de energia solar, esses benefícios potenciais não são suficientes para compensar a "ineficiência relativa" da tecnologia rodoviária.
O Dr. Thomson afirma que tem o seu lugar, mas, em última análise, é um mercado de nicho.
Quando o mundo desaparece dos telhados e de outros lugares vazios.
"No entanto, como o Dr. Carr salientou;
"Com a redução do custo de fabricação das células solares, não importa que elas não gerem a energia máxima."
"Existem também preocupações de segurança relacionadas à resistência ao desgaste a longo prazo do vidro solar."
O desgaste do pavimento asfáltico serve apenas para expor mais camadas de asfalto áspero com a mesma consistência e aderência.
Embora os vidros solares interajam com a topografia da superfície para aumentar a tração, com o tempo, materiais homogêneos se desgastarão uniformemente.
O Dr. Thomson disse: "É uma boa campanha de relações públicas, mas acho que se você realmente a lançar, quando as pessoas começarem a ter problemas, sua campanha de relações públicas poderá ser desastrosa."
O Dr. Thomson deu um passo na direção certa, o que não é a única crítica ao caminho da energia solar.
Referindo-se ao plano do governo francês de pavimentar o caminho para a energia solar, Craig Morris, da Renaissance Economics, disse: "É de dar desespero."
"Alguém pode dizer aos líderes franceses que a energia solar é uma má ideia?", escreveu ele.
Ao mesmo tempo, ações.
Com classifica o plano como uma "brincadeira cara e ineficiente".
O editor sênior Joel Anderson criticou severamente a ideia, considerando-a "um investimento de dinheiro público em uma forma ineficiente e cara de geração de energia solar, apesar das boas opções disponíveis".
"Na verdade, ainda é um fenômeno estranho que essa ideia continue ganhando apoio em diferentes partes do mundo."
Para o Dr. Thomson, existem alguns fatores psicológicos sutis em ação, relacionados a:
A coerção natural para melhorar o meio ambiente é, em última análise, uma atividade muito hostil que entusiasma bastante as pessoas.
"Acho que é daí que vem", disse ele.
No entanto, ele acredita que isso pode enfraquecer os projetos em andamento e direcioná-los para um mundo com maior eficiência energética, preferindo que os recursos sejam direcionados para projetos mais viáveis.
"Não precisamos procurar uma solução milagrosa, precisamos encontrar algo que realmente tenha potencial para reduzir os custos de eletricidade", disse ele.