الطرق الشمسية: فكرة رائعة بتكلفة باهظة - كل ذلك في سعر واحد لأعمدة إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية

قم بتوصيل شبكة الطرق الواسعة وأشعة الشمس عبر بلادنا وحوّلها إلى طاقة.
قم ببناء طريق سريع.
لا تزال فكرة الطرق التي تعمل بالطاقة الشمسية في مراحلها الأولى من التطوير، لكنها حظيت باهتمام واسع في العديد من البلدان حول العالم.
ستُجري تجربة حقيقية على أشهر طريق في العالم. - الطريق 66 -
يُطلق عليه اسم "الشارع الرئيسي في أمريكا".
بداية علاقة زوجية-
اقترحت شركة في ولاية أيداهو تُدعى "سولار رود" استبدال الطرق الإسفلتية التقليدية بألواح شمسية مصنوعة من الزجاج في محاولة لتحويل الطرق إلى مصادر طاقة متجددة.
جمع سكوت وجولي بروسا ما يقرب من 3 ملايين دولار من خلال جمع التبرعات عبر الإنترنت لتحقيق أهدافهما الطموحة.
تخطط الشركة لاختبار منتجاتها على جزء صغير من الطريق السريع الشهير على أمل توليد طاقة كافية لتشغيل محطة استراحة.
أعلنت الحكومة الفرنسية مؤخراً عن خطط لتغطية 1000 كيلومتر من الطرق بألواح الطاقة الشمسية على مدى السنوات الخمس المقبلة.
قام المعهد الوطني لأبحاث الطاقة الشمسية في البلاد، بالتعاون مع شركة فرنسية لإنشاء الطرق، بتطوير ألواح شمسية بسمك أقل من سنتيمتر واحد ووضعها فوق الطريق.
هذه مبادرة يأملون أن توفر الطاقة المتجددة لخمسة ملايين شخص.
وتجري هولندا أيضاً تجارب على هذه الفكرة، وقد قامت ببناء أول طريق للدراجات يعمل بالطاقة الشمسية في العالم عام 2014.
بعد ستة أشهر من الاختبار، قال باحثون هولنديون إن التجربة كانت أكثر نجاحاً مما كان متوقعاً، حيث ولّدت كمية كافية من الكهرباء لتشغيل آلة.
لأفراد العائلة لمدة عام واحد.
ما هو التالي؟
يبدو ذلك مثيراً، لكن هناك عقبات أمام هذه الفكرة، والتي يشكك فيها بعض خبراء الطاقة المتجددة باعتبارها غير فعالة ومكلفة للغاية.
يعترف أندرو طومسون، الباحث في مجال الطاقة الشمسية في الجامعة الوطنية الأسترالية، بأن الفكرة جذابة، لكنه يحذر في هذه المرحلة من أنها فكرة مضللة بعض الشيء.
قال الدكتور طومسون: "إنها فكرة جذابة للغاية".
لكن على الرغم من أن الأمر "ممكن تقنياً، إلا أن سعره باهظ للغاية".
لا أعتقد حقاً أن لها سوقاً. تكلفة الفرصة البديلة مرتفعة جداً.
ومع ذلك، فإن آخرين، مثل الشخصية العلمية الشهيرة كارل كروزيلنيكي، المعروف بشكل رئيسي باسم الدكتور كارل، أكثر تفاؤلاً بشأن استخدامه المحتمل.
"هذا مفهوم مثير للاهتمام."
قال الدكتور كارل لموقع news.com.au: "أعجبتني الفكرة".
وقال: "إن ميزة استخدام الطرق كخلايا شمسية هي أن الناس لا يحبون الطرق، لذلك يسعدهم أنه يمكنك وضع أشياء هناك، مثل الخلايا الشمسية".
يعتقد الدكتور كار أن هذه المشاريع يمكن أن تمهد الطريق لبناء طرق تعمل بالطاقة الشمسية في أستراليا.
"أعتقد أن الطريق الشمسي ليس سوى جزء صغير من برنامج التجميل المتجدد بأكمله."
وقال: "لا أعتقد أن هذا هو الحل الوحيد".
هذه فكرة جذابة للغاية، لكن العديد من الباحثين في مجال الطاقة الشمسية ليسوا موافقين عليها تماماً.
إنهم قلقون بشأن التكاليف المرتفعة، والأداء الضعيف نسبياً للطاقة الشمسية على الطرق، والخيارات الأخرى، مثل تركيبها على الأسطح، والمشاكل المحتملة المتعلقة بالسلامة.
تبلغ تكلفة بناء الطرق باستخدام ألواح زجاجية مقسّاة سميكة حوالي أربعة إلى خمسة أضعاف تكلفة بناء الطرق الإسفلتية التقليدية.
من غير المرجح أن تتغير الفجوة.
إذا كانت الألواح الشمسية مصنوعة من الزجاج المعاد تدويره، فقد يتأثر أداء الألواح الشمسية بأكثر من 50%.
يزعم المؤيدون أن الطاقة المولدة من الطرق ستعوض التكلفة، لكن هذا لا معنى له إذا كانت هناك بدائل أكثر فعالية.
"لا أفهم كيف سيثبتون ذلك اقتصادياً"، هذا ما قاله الدكتور طومسون لموقع news.com.au.
الأداء: إذا تم حجب الخلية الشمسية جزئيًا، فسوف يقلل ذلك بشكل كبير من توليد الطاقة للوحة.
وبالنظر إلى أن الطرق ليست موجهة نحو الشمس ويمكن تغطيتها بالمباني والسيارات التي تسير عليها، فإن أداء الألواح الشمسية سينخفض ​​بشكل كبير.
تتميز تقنية الطرق الشمسية في ولاية أيداهو بالعديد من الميزات الجميلة، مثل خاصية التشغيل الذاتي.
يضمن نظام التدفئة عدم وجود ثلج أو جليد على الطريق، ويمكن للوحة تنبيه السائقين إلى الحيوانات التي تعبر الطريق من خلال لوحة مضاءة.
لكن بالنسبة لبعض الباحثين في مجال الطاقة الشمسية، فإن هذه الفوائد المحتملة لا تكفي لتجاوز "عدم الكفاءة النسبية" لتكنولوجيا الطرق.
يقول الدكتور طومسون إن لها مكانها، لكنها في النهاية سوق متخصصة.
عندما يختفي العالم من على الأسطح وغيرها من الأماكن الفارغة.
"ومع ذلك، كما أشار الدكتور كار؛
"مع انخفاض تكلفة تصنيع الخلايا الشمسية، لم يعد من المهم ألا تولد أقصى قدر من الطاقة."
"هناك أيضًا مخاوف تتعلق بالسلامة بشأن مقاومة التآكل على المدى الطويل للزجاج الشمسي."
إن تآكل رصف الأسفلت لا يؤدي إلا إلى كشف المزيد من طبقات الأسفلت الخشنة بنفس التماسك والتماسك.
على الرغم من أن الزجاج الشمسي سيعمل مع تضاريس السطح لزيادة الاحتكاك، إلا أن المواد المتجانسة ستتآكل بسلاسة مع مرور الوقت.
قال الدكتور طومسون: "إنها حملة علاقات عامة جيدة، لكنني أعتقد أنه إذا أطلقتها بالفعل، فعندما يبدأ الناس في الانهيار، قد تكون حملة العلاقات العامة الخاصة بك سيئة للغاية."
لقد اتخذ الدكتور طومسون خطوة في الاتجاه الصحيح، وهذا ليس الانتقاد الوحيد للمسار الشمسي.
وفي إشارة إلى خطة الحكومة الفرنسية لتمهيد الطريق باستخدام الألواح الشمسية، قال كريج موريس من شركة رينيسانس إيكونوميكس: "هذا يكفي لإثارة اليأس".
وكتب: "هل يستطيع أحد أن يخبر القادة الفرنسيين أن الطاقة الشمسية فكرة سيئة؟".
وفي الوقت نفسه، الأسهم.
يصف كوم الخطة بأنها "مزحة مكلفة وغير فعالة".
انتقد المحرر البارز جويل أندرسون الفكرة بشدة ووصفها بأنها "تضع أموال الحكومة في شكل غير فعال ومكلف من أشكال توليد الطاقة الشمسية، على الرغم من الخيارات الجيدة المتاحة بوضوح".
"في الواقع، لا تزال ظاهرة غريبة أن تستمر هذه الفكرة في اكتساب الدعم في أجزاء مختلفة من العالم."
يعتقد الدكتور طومسون أن هناك بعض العوامل النفسية الدقيقة التي تؤثر في الأمر، والتي ترتبط بـ
إن الإكراه الطبيعي لتحسين البيئة هو في نهاية المطاف نشاط غير ودود للغاية يجعل الناس متحمسين للغاية.
قال: "أعتقد أن هذا هو مصدرها".
ومع ذلك، فهو يعتقد أن هذا قد يضعف المشاريع الجارية ويحولها نحو عالم أكثر كفاءة في استخدام الطاقة، مفضلاً رؤية تدفق الموارد إلى مشاريع أكثر جدوى.
وقال: "لسنا بحاجة للبحث عن الحل السحري، بل نحتاج إلى إيجاد شيء لديه بالفعل القدرة على النجاح في خفض تكاليف الكهرباء".