É possível também cobrar pela iluminação pública?

Nos primeiros três meses após Xangai ter implementado a função de carregamento em postes de iluminação inteligentes, agora os pontos de recarga se tornarão a tendência para veículos elétricos no futuro. Com a popularização dos veículos elétricos, o problema do carregamento tornou-se cada vez mais relevante. Embora materiais de grafeno tenham sido gradualmente integrados às baterias para aumentar a autonomia desde o ano passado, a infraestrutura e a cobertura dos pontos de recarga ainda são essenciais para a simplicidade e o baixo custo do equipamento. Berlim instalará mais 1.000 pontos de recarga em postes de iluminação. Os postes de iluminação foram modernizados. Isso também representa uma reforma para o setor de iluminação pública, abrindo novos mercados. Comparados aos pontos de recarga dedicados, a principal vantagem dos pontos de recarga em postes de iluminação é o baixo custo. De acordo com o site oficial da Ubitricity: "Em comparação com outras estações de recarga que custam quase 10.000 euros (sem contar os custos operacionais), esta solução custa apenas 500 euros. Os postes de iluminação estão sendo adaptados. Em toda a Alemanha, existem cerca de 200.000 postes disponíveis para uso." Em Berlim, quase mil postes telefônicos serão usados ​​como pontos de recarga na próxima fase. A revista automotiva americana Gizmag afirmou categoricamente que o motivo pelo qual a Ubitricity ousou anunciar publicamente a criação de um sistema de recarga para postes de iluminação pública tão barato é a simplicidade e facilidade de uso do dispositivo. Entre os componentes, o cabo de recarga inteligente inclui medidores inteligentes e protocolos de comunicação M2M compatíveis com todos os modelos. Os usuários podem escolher seu fornecedor de energia e visualizar as contas em tempo real ao fazer login. Vale ressaltar que o gerenciador de conexão não só serve como uma plataforma transparente para recarga e pagamento, mas também permite consultar o ponto de recarga mais próximo. Ele exibe publicamente os dados de transação em tempo real, calcula com precisão a capacidade de recarga, fornece faturas mensais e auxilia os usuários na gestão de energia. Pequim e Xangai já testaram postes de iluminação inteligentes com múltiplas funções. Segundo o engenheiro, a substituição das tradicionais lâmpadas de sódio de alta pressão por lâmpadas de LED permite economizar energia suficiente para carregar mais de uma dúzia de veículos elétricos simultaneamente. Essas estações de carregamento podem ser carregadas durante o dia e a noite, o que aliviará efetivamente a demanda de recarga para táxis elétricos e carros particulares na área. De acordo com a apresentação do responsável: "A solução completa de estações de carregamento para iluminação pública com economia de energia" integra estações de carregamento para veículos elétricos e a transformação da iluminação pública municipal em uma solução de economia de energia, e explora o modelo de gestão de energia por contrato para estações de carregamento em iluminação pública. De forma semelhante, Xangai, uma metrópole internacional, também utiliza esse tipo de estação de carregamento para iluminação pública. Em contraste, a estação de carregamento de Xangai apresenta novas funcionalidades mais avançadas. Esse tipo de estação de carregamento, chamada de "poste de luz inteligente", foi instalada na Rua Dagu, em Xangai. A cada 30 metros, um novo tipo de poste de luz inteligente cinza-prateado com 8 metros de altura foi erguido. Sua aparência é mais grossa na base e mais fina no topo, e a parte inferior, com cerca de 1 metro de comprimento, possui funções como estação de carregamento para veículos elétricos, dispositivo de assistência com um único botão e tela sensível ao toque. Segundo Lin Tao, responsável pelo projeto de postes de iluminação inteligentes e vice-gerente geral da China Electric Power 50 Shengtong Company, a pesquisa e o desenvolvimento do poste inteligente levaram cerca de seis meses, e as múltiplas funções que o compõem foram desenvolvidas por diferentes fabricantes e operadores. Desde a abertura do período de testes no final de outubro do ano passado, a função de carregamento de veículos elétricos tem sido a mais utilizada pelos cidadãos. Para o departamento de gestão da iluminação pública, a função de dimerização pode ser controlada remotamente para gerar economia de energia. Embora o estacionamento temporário de pontos de recarga em postes de iluminação pública seja um problema, essa prática se tornará uma tendência inevitável. O primeiro fator a ser considerado é o custo. Li Lili, engenheiro-chefe do Instituto de Pesquisa Abrangente de Desenvolvimento da Rede Elétrica da Academia de Energia da State Grid, explicou o método de cálculo da tarifa de energia elétrica para carregamento: "O método de cálculo da tarifa de energia elétrica para pontos de recarga em postes de iluminação pública deve ser dividido em duas partes. Primeiro, considera-se a capacidade original do ponto de recarga do poste e calcula-se o valor de acordo com o preço da energia elétrica para iluminação não residencial." Para os pontos de recarga que utilizam apenas a fiação da iluminação pública e a nova capacidade de consumo de energia, de acordo com a política nacional de apoio ao consumo de eletricidade para instalações de recarga e substituição, o problema das vagas de estacionamento não pode ser ignorado. Pan Qinghou, fundador da Qinghou New Energy, afirmou: "O problema técnico dos pontos de recarga em postes de iluminação pública já foi resolvido há muito tempo. O motivo é que os cenários de uso reais, como a solução para o problema de estacionamento, não são levados em consideração." Sobre os projetos-piloto em Xangai e Pequim, Pan Qinghou disse sem rodeios: "Os novos postes inteligentes em Xangai são, na verdade, caixas de recarga montadas na parede dos postes de iluminação. Depois disso, descobri que o principal problema é a falta de vagas de estacionamento. Anteriormente, um dos projetos-piloto em Changping previa uma vaga de estacionamento especialmente aprovada após negociação com o departamento de controle de tráfego, o que pode não ser aplicável à área urbana central. Ao mesmo tempo, o carregamento rápido é mais adequado para locais públicos." Vale mencionar que, embora ainda existam muitos problemas a serem resolvidos, muitos especialistas do setor consideram que, recentemente, devido ao forte apoio governamental aos veículos elétricos e às infraestruturas de carregamento, o desenvolvimento de pontos de recarga acelerou. Há até quem acredite que os pontos de recarga em postes de iluminação pública se tornarão uma tendência inevitável no desenvolvimento de pontos de recarga em todo o mundo num futuro próximo. No que diz respeito ao atual cenário, o desenvolvimento diversificado de pontos de recarga em postes de iluminação pública representa um novo mercado. Com o incentivo governamental, o impacto será muito rápido.