Apakah lampu jalan juga bisa diisi daya?

Dalam tiga bulan pertama, setelah Shanghai memiliki fungsi pengisian daya untuk lampu jalan pintar, kini tiang pengisian daya akan menjadi tren kendaraan listrik di masa depan. Dengan semakin populernya kendaraan listrik, masalah pengisian daya menjadi semakin menonjol. Meskipun material graphene secara bertahap diintegrasikan ke dalam paket baterai untuk meningkatkan jangkauan jelajah sejak tahun lalu, dukungan dan cakupan tiang pengisian daya masih menjadi kunci kesederhanaan dan biaya rendah peralatan tersebut. Berlin akan memasang 1.000 tiang pengisian daya lagi untuk lampu jalan. Lampu jalan telah dimodifikasi. Ini juga merupakan reformasi bagi industri lampu jalan. Pasar baru terbuka. Dibandingkan dengan tiang pengisian daya khusus, fitur terbesar dari tiang pengisian daya lampu jalan adalah biaya rendah. Menurut situs web resmi Ubitricity: 'Dibandingkan dengan stasiun pengisian daya lain yang harganya hampir 10.000 euro (belum termasuk biaya operasional), solusi ini hanya berharga 500 euro. Lampu jalan dimodifikasi. Untuk seluruh Jerman, ada sekitar 200.000 tiang telepon yang tersedia untuk digunakan.' Di Berlin, hampir 1.000 tiang telepon akan digunakan sebagai tiang pengisian daya pada tahap selanjutnya. Media otomotif Amerika, Gizmag, secara blak-blakan menyatakan bahwa alasan mengapa Ubitricity berani mengumumkan secara terbuka bahwa mereka dapat menciptakan tiang pengisian daya lampu jalan yang murah adalah karena perangkat tersebut memiliki struktur yang sederhana dan mudah digunakan. Di antaranya, kabel pengisian daya pintar mencakup meteran pintar dan protokol komunikasi M2M yang kompatibel dengan semua model. Pengguna dapat memilih penyedia listrik mereka dan melihat tagihan secara real-time saat masuk. Perlu disebutkan bahwa pengelola koneksi tidak hanya dapat berfungsi sebagai platform transparan untuk pengisian daya dan pembayaran, tetapi juga dapat menanyakan titik pengisian daya terdekat. Ia dapat menampilkan data transaksi secara publik secara real-time, menghitung kapasitas pengisian daya secara akurat, memberikan tagihan bulanan, dan membantu pengguna dalam manajemen energi. Beijing dan Shanghai telah melakukan uji coba tiang lampu pintar dengan berbagai fungsi. Menurut insinyur tersebut, transformasi dari lampu natrium bertekanan tinggi tradisional ke lampu LED dapat menghemat kapasitas yang cukup untuk mendukung pengisian daya lebih dari selusin kendaraan listrik murni secara bersamaan. Tiang pengisian daya ini dapat diisi daya siang dan malam hari, yang secara efektif akan mengurangi permintaan pengisian daya untuk taksi listrik dan mobil pribadi di area tersebut. Menurut penjelasan dari penanggung jawab terkait: 'Solusi keseluruhan tiang pengisian daya lampu jalan hemat energi' mengintegrasikan tiang pengisian daya kendaraan listrik dan transformasi hemat energi lampu jalan kota, serta mengeksplorasi mode manajemen energi kontrak untuk tiang pengisian daya lampu jalan. Demikian pula, Shanghai, sebuah kota metropolitan internasional, juga telah menggunakan jenis tiang pengisian daya lampu jalan ini. Namun, tiang pengisian daya lampu jalan di Shanghai memiliki trik baru yang lebih canggih. Jenis tiang pengisian daya ini, yang disebut 'tiang lampu pintar', dipasang di Jalan Dagu di Shanghai. Setiap 30 meter, didirikan tiang lampu pintar berwarna abu-abu perak tipe baru dengan tinggi 8 meter. Penampilannya tebal di bagian bawah dan tipis di bagian atas, dan bagian bawahnya berupa alas dengan panjang sekitar 1 meter yang memiliki fungsi seperti tiang pengisian daya kendaraan listrik, mesin bantuan satu tombol, dan layar sentuh. Menurut Lin Tao, yang bertanggung jawab atas proyek tiang lampu pintar dan wakil manajer umum China Electric Power 50 Shengtong Company, penelitian dan pengembangan tiang lampu pintar membutuhkan waktu sekitar setengah tahun, dan berbagai fungsi pengumpulannya dikembangkan oleh masing-masing produsen dan operator. Sejak uji coba pembukaan pada akhir Oktober tahun lalu, fungsi pengisian daya kendaraan energi baru telah menjadi yang paling banyak digunakan oleh warga. Bagi departemen manajemen lampu jalan, fungsi peredupan dapat dikontrol dari jarak jauh untuk mencapai penghematan energi. Meskipun parkir tiang pengisian daya lampu jalan paruh waktu merupakan masalah, hal itu akan menjadi tren yang tak terhindarkan. Pertama adalah masalah biaya. Li Lili, kepala insinyur Institut Penelitian Komprehensif Pengembangan Jaringan Listrik dari Akademi Energi Jaringan Negara, menjelaskan metode perhitungan biaya listrik pengisian daya: 'Metode perhitungan biaya listrik tiang pengisian daya lampu jalan harus dibagi menjadi dua bagian. Pertama, pertimbangkan untuk menggunakan tiang pengisian daya dengan kapasitas asli lampu jalan kota, dan hitung berdasarkan harga listrik penerangan non-penduduk.' Untuk tiang pengisian daya yang hanya menggunakan jalur lampu jalan dan menggunakan kapasitas konsumsi daya baru, sesuai dengan kebijakan dukungan nasional untuk konsumsi listrik fasilitas pengisian dan penggantian, selain itu, masalah tempat parkir tidak dapat diabaikan. Pan Qinghou, pendiri Qinghou New Energy, mengatakan: 'Masalah teknis tiang pengisian daya lampu jalan telah lama diatasi. Alasannya adalah skenario penggunaan aktual, seperti bagaimana menyelesaikan masalah parkir, tidak diperhitungkan.' Mengenai proyek percontohan di Shanghai dan Beijing, Pan Qinghou mengatakan dengan lugas: 'Tiang pintar baru di Shanghai sebenarnya adalah kotak pengisian daya yang dipasang di dinding pada lampu jalan. Setelah itu, saya menemukan bahwa masalah utamanya adalah tidak ada cara untuk parkir. Sebelumnya, salah satu proyek percontohan di Changping adalah tempat parkir yang disetujui khusus setelah negosiasi dengan departemen pengendalian lalu lintas, yang mungkin tidak berlaku untuk area perkotaan inti. Pada saat yang sama, pengisian cepat lebih cocok untuk tempat umum.' Perlu disebutkan bahwa meskipun masih banyak masalah yang perlu dipecahkan, banyak pakar industri melihat bahwa baru-baru ini, karena dukungan kuat pemerintah terhadap kendaraan listrik dan fasilitas pengisian daya, perkembangan tiang pengisian daya telah dipercepat. Bahkan ada pandangan bahwa tiang pengisian daya lampu jalan akan menjadi tren yang tak terhindarkan dalam perkembangan tiang pengisian daya di dunia dalam waktu dekat. Sejauh menyangkut indeks kualitas udara saat ini, pengembangan tiang pengisian daya lampu jalan yang beragam merupakan pasar baru. Dengan diluncurkannya pemerintah, dampaknya akan sangat cepat.