ユニバーサルソーラーは、交通標識と交通標識用ソーラー街路灯の開発について説明しています。

交通標識は、今日の道路交通において不可欠な役割を果たしています。特に自動車所有台数の増加に伴い、交通標識は歩行者や運転者に必要なガイダンスを提供し、人や車両が交通規則に従って秩序正しく通行できるようにしています。交通標識の役割はこれほど大きいですが、どのように発展してきたのでしょうか？1901年、英国自動車協会は、グロスターのバッドリップ・ヒルの頂上に世界初の自動車用警告標識を設置しました。これは、最も初期の交通標識と見なすことができます。1903年、英国行政当局は公布した「自動車規則」の中で交通標識に関する規定を設けました。すなわち、直径457mm（18インチ）の白い蛇が木製の板に描かれ、速度制限を示し、赤い円は禁止、赤い線の三角形は警告を示し、ひし形は交差点、危険なカーブ、急カーブを表していました。しかし、これらの規則は英国のすべての地方自治体に受け入れられたわけではなかったため、当時の交通標識は統一されておらず、しばしば混乱を招いていました。同年、フランス自動車連合の積極的な推進の下、フランスは世界で初めて全国統一の自動車交通標識を採用した国となった。フランスのこれらの交通標識は、黒い木板に白のペンキで書かれており、「左折」などの言葉に注意するようドライバーに促している。1908年、パリで開催された第1回国際道路会議で、統一交通標識の問題が提案され、国際統一交通標識の実施が期待された。しかし、会議は合意に至らなかった。1934年12月21日、当時の中国内務省は、中国史上初の陸上交通管理規則を発表した。その中で、道路交通標識は、禁止標識11種類、警告標識10種類、指示標識6種類の計27種類の3種類の標識を規定している。1935年、米国で「統一交通制御装置マニュアル」の初版が発行され、米国全土で統一交通標識を製造する方法と基準が推奨された。マニュアルには「発光材料」の使用についても言及されている。夜間の交通安全状況を改善するために交通標識を作成する。中華人民共和国建国後、1951年に我が国の公安部は「都市土地交通管理暫定規則」を公布し、その中には交通標識も含まれていた。この時期に、運輸部も道路交通標識を公表した。1955年、公安部は「都市交通規則」を公布した。1968年、国連は各国が交通標識を開発するための基礎として「道路交通および道路標識・信号に関する協定」を公布した。それ以来、各国の交通標識は分類、色、形状、パターンに関して国際的な統一の方向に徐々に発展してきた。欧州連合、国連、その他の国際機関の努力に後押しされ、ますます多くの国が国際的な道路交通標識・信号の統一運動に参加し、国際交通を円滑にするための新たな試みを行っている。 1972年、交通部と公安部が共同で道路交通規則を公布し、交通標識の数を34に増やしました。内訳は、指示標識9個、警告標識7個、禁止標識18個です。1986年、国家標準局が国家規格GB5768-86「道路交通標識及び標示」を承認し発行しました。1999年、国家品質技術監督局が改訂国家規格GB5768-1999「道路交通標識及び標示」を承認し発行しました。2009年、中華人民共和国国家質量監督検験検疫総局が改訂国家規格GB5768-2009「道路交通標識及び標示」を承認し発行しました。この規格は、道路交通標識に関する新たな規定を定めています。 2015年、我が国の住宅都市農村建設部は「都市道路交通標識及び路面標示の設置に関する仕様」を国家規格（GB51038-2015）として承認し、2015年12月1日から施行された。