Universal Solar informiert Sie über die Entwicklung von Verkehrszeichen und solarbetriebenen Straßenlaternen für Verkehrszeichen.

Verkehrszeichen spielen im heutigen Straßenverkehr eine unverzichtbare Rolle. Insbesondere angesichts der stetig steigenden Anzahl von Autos bieten sie Fußgängern und Autofahrern die notwendige Orientierung, damit sich Personen und Fahrzeuge geordnet und regelkonform bewegen können. Doch wie hat sich die Bedeutung von Verkehrszeichen entwickelt? 1901 errichtete die British Auto Union auf dem Badlip Hill in Gloucester die weltweit ersten Warnschilder für Automobile. Diese gelten als die frühesten Verkehrszeichen. 1903 erließ die britische Verwaltung in den „Automobile Regulations“ (Automobilvorschriften) Bestimmungen für Verkehrszeichen. Demnach wurde eine weiße Schlange mit einem Durchmesser von 457 mm (18 Zoll) auf ein Holzbrett gezeichnet, um eine Geschwindigkeitsbegrenzung anzuzeigen; ein roter Kreis bedeutete ein Verbot; ein rotes Dreieck warnte; Rauten kennzeichneten Kreuzungen, gefährliche Kurven und scharfe Abzweigungen. Da diese Vorschriften jedoch nicht von allen lokalen Behörden in Großbritannien übernommen wurden, waren die Verkehrszeichen damals nicht einheitlich und führten häufig zu Verwirrung. Im selben Jahr führte Frankreich, unter der aktiven Förderung des französischen Automobilverbands (Auto Union), als erstes Land weltweit landesweit einheitliche Verkehrszeichen ein. Diese Verkehrszeichen in Frankreich sind auf schwarzen Holztafeln mit weißer Farbe angebracht, um Autofahrer an Hinweise wie „Links abbiegen“ zu erinnern. Bereits 1908 wurde auf der ersten internationalen Straßenkonferenz in Paris die Einführung einheitlicher Verkehrszeichen thematisiert, mit dem Ziel, international einheitliche Verkehrszeichen zu etablieren. Die Konferenz führte jedoch zu keiner Einigung. Am 21. Dezember 1934 verkündete das damalige chinesische Innenministerium die ersten Verkehrsregeln in der chinesischen Geschichte. Diese legten insgesamt 27 verschiedene Schilderarten fest, unterteilt in drei Kategorien: elf Verbotsschilder, zehn Warnschilder und sechs Hinweisschilder. 1935 erschien in den USA die erste Ausgabe des „Manual of United Traffic Control Devices“, das Methoden und Standards für die einheitliche Herstellung von Verkehrszeichen in den gesamten Vereinigten Staaten empfahl. Das Handbuch erwähnte sogar die Verwendung von Leuchtmaterialien. Die Herstellung von Verkehrszeichen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit bei Nacht. Nach der Gründung der Volksrepublik China im Jahr 1951 erließ das Ministerium für Öffentliche Sicherheit die „Vorläufigen Regeln für die städtische Verkehrsführung“, die auch Verkehrszeichen umfassten. In dieser Zeit veröffentlichte auch das Verkehrsministerium Verkehrszeichen. 1955 erließ das Ministerium für Öffentliche Sicherheit die „Stadtverkehrsordnung“. 1968 verabschiedeten die Vereinten Nationen das Übereinkommen über Straßenverkehr und Verkehrszeichen als Grundlage für die Entwicklung von Verkehrszeichen durch die Länder. Seitdem haben sich die Verkehrszeichen verschiedener Länder hinsichtlich Klassifizierung, Farbe, Form und Muster schrittweise in Richtung internationaler Vereinheitlichung entwickelt. Angetrieben durch die Bemühungen der Europäischen Union, der Vereinten Nationen und anderer internationaler Organisationen haben sich immer mehr Länder der Bewegung für einheitliche internationale Straßenverkehrszeichen angeschlossen, um neue Wege zur Erleichterung des internationalen Verkehrs zu beschreiten. 1972 erließen das Kommunikationsministerium und das Ministerium für Öffentliche Sicherheit gemeinsam Straßenverkehrsregeln und erhöhten die Anzahl der Verkehrszeichen auf 34, darunter 9 Hinweisschilder, 7 Warnschilder und 18 Verbotsschilder. 1986 genehmigte und veröffentlichte das Nationale Normungsinstitut die nationale Norm GB5768-86 „Straßenverkehrszeichen und -markierungen“. 1999 genehmigte und veröffentlichte das Nationale Amt für Qualitäts- und Technische Aufsicht die überarbeitete nationale Norm GB5768-1999 „Straßenverkehrszeichen und -markierungen“. 2009 genehmigte und veröffentlichte die Staatliche Hauptverwaltung für Qualitätsüberwachung, Inspektion und Quarantäne der Volksrepublik China die überarbeitete nationale Norm GB5768-2009 „Straßenverkehrszeichen und -markierungen“. Diese Norm enthält neue Bestimmungen für Straßenverkehrszeichen. Im Jahr 2015 genehmigte das Ministerium für Wohnungsbau und Stadt-Land-Entwicklung meines Landes die „Spezifikationen für die Aufstellung von städtischen Straßenverkehrszeichen und -markierungen“ als nationalen Standard mit der Nummer GB51038-2015, der seit dem 1. Dezember 2015 gilt. Wollstoff