تُطلعكم شركة يونيفرسال سولار على تطور إشارات المرور وأعمدة إنارة الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية.

تلعب إشارات المرور دورًا لا غنى عنه في حركة المرور على الطرق اليوم. ومع تزايد ملكية السيارات بشكل مستمر، توفر هذه الإشارات إرشادات ضرورية للمشاة والسائقين، مما يُمكّنهم من المرور بانضباط وفقًا لقواعد المرور. كيف تطور دور إشارات المرور؟ في عام ١٩٠١، أقامت شركة "بريتيش أوتو يونيون" أول إشارات تحذيرية للسيارات في العالم على قمة تل بادليب في غلوستر. ويمكن اعتبار هذه الإشارة أقدم إشارة مرور. وفي عام ١٩٠٣، وضعت السلطات الإدارية البريطانية بعض الأحكام المتعلقة بإشارات المرور في "لوائح السيارات" الصادرة، حيث رُسم ثعبان أبيض بقطر ٤٥٧ ملم (١٨ بوصة) على لوح خشبي للدلالة على حد السرعة؛ ودائرة حمراء للدلالة على منع المرور؛ ومثلث أحمر للدلالة على التحذير؛ أما المعينات فتمثل التقاطعات والزوايا الخطرة والمنعطفات الحادة. إلا أن هذه اللوائح لم تُعتمد من قبل جميع السلطات المحلية في المملكة المتحدة، مما أدى إلى عدم توحيد إشارات المرور آنذاك، الأمر الذي تسبب في كثير من الأحيان في حدوث ارتباك. في العام نفسه، وبفضل الترويج الفعال من قبل الاتحاد الفرنسي للسيارات، أصبحت فرنسا أول دولة في العالم تستخدم إشارات مرور موحدة للسيارات على مستوى البلاد. تُكتب هذه الإشارات في فرنسا على لوحة خشبية سوداء مطلية باللون الأبيض لتذكير السائقين بالانتباه إلى عبارات مثل "انعطف يسارًا". في عام 1908، وخلال أول مؤتمر دولي للطرق عُقد في باريس، طُرحت مسألة إشارات المرور الموحدة، على أمل تطبيقها دوليًا. إلا أن الاجتماع لم يتوصل إلى اتفاق. في 21 ديسمبر 1934، أعلنت وزارة الداخلية الصينية آنذاك أولى قواعد إدارة المرور البري في التاريخ الصيني. من بينها، تنص إشارات المرور على 27 نوعًا موزعة على ثلاثة أنواع: 11 نوعًا من إشارات المنع، و10 أنواع من إشارات التحذير، و6 أنواع من إشارات الإرشاد. في عام 1935، نُشرت الطبعة الأولى من "دليل أجهزة التحكم المروري الموحدة" في الولايات المتحدة، والذي أوصى بأساليب ومعايير الإنتاج الموحد لإشارات المرور في جميع أنحاء الولايات المتحدة. حتى أن الدليل أشار إلى استخدام "المواد المضيئة". إنتاج إشارات المرور لتحسين ظروف السلامة المرورية ليلاً. بعد تأسيس جمهورية الصين الشعبية عام ١٩٥١، أصدرت وزارة الأمن العام في بلادي القواعد المؤقتة لإدارة حركة المرور في المناطق الحضرية، والتي تضمنت إشارات المرور. خلال هذه الفترة، نشرت وزارة النقل أيضاً إشارات المرور. وفي عام ١٩٥٥، أصدرت وزارة الأمن العام "لوائح المرور الحضري". وفي عام ١٩٦٨، أصدرت الأمم المتحدة اتفاقية المرور وإشارات المرور كأساس للدول لتطوير إشارات المرور. ومنذ ذلك الحين، تطورت إشارات المرور في مختلف البلدان تدريجياً نحو الوحدة الدولية من حيث التصنيف واللون والشكل والنمط. وبفضل جهود الاتحاد الأوروبي والأمم المتحدة وغيرها من المنظمات الدولية، انضمت دول عديدة إلى الحركة الموحدة لإشارات المرور الدولية، ساعيةً إلى تسهيل حركة المرور الدولية. في عام ١٩٧٢، أصدرت وزارة المواصلات ووزارة الأمن العام معًا قواعد المرور، مما زاد عدد إشارات المرور إلى ٣٤ إشارة، منها ٩ إشارات إرشادية، و٧ إشارات تحذيرية، و١٨ إشارة منع. وفي عام ١٩٨٦، اعتمد المكتب الوطني للمعايير وأصدر المعيار الوطني GB5768-86 بعنوان "إشارات وعلامات المرور". وفي عام ١٩٩٩، اعتمد المكتب الوطني للجودة والإشراف الفني وأصدر المعيار الوطني المعدل GB5768-1999 بعنوان "إشارات وعلامات المرور". وفي عام ٢٠٠٩، اعتمدت الإدارة العامة للإشراف على الجودة والتفتيش والحجر الصحي في جمهورية الصين الشعبية وأصدرت المعيار الوطني المعدل GB5768-2009 بعنوان "إشارات وعلامات المرور". ويضع هذا المعيار لوائح جديدة بشأن إشارات المرور. في عام 2015، أقرت وزارة الإسكان والتنمية الحضرية والريفية في بلدي "مواصفات وضع إشارات وعلامات المرور على الطرق الحضرية" كمعيار وطني، برقم GB51038-2015، والذي تم تطبيقه منذ 1 ديسمبر 2015. قماش صوفي