Universal Solar, trafik işaretlerinin ve güneş enerjili sokak lambalarının geliştirilmesi hakkında bilgi veriyor.

Trafik işaretleri günümüz yol trafiğinde vazgeçilmez bir rol oynamaktadır. Özellikle araç sahipliğinin sürekli artmasıyla birlikte, trafik işaretleri yayalar ve sürücüler için gerekli yönlendirmeyi sağlayarak, insanların ve araçların trafik kurallarına uygun olarak düzenli bir şekilde geçiş yapmasını mümkün kılmaktadır. Trafik işaretlerinin rolü bu kadar büyükken, nasıl gelişti? 1901 yılında, İngiliz Otomobil Birliği, Gloucester'daki Badlip Tepesi'nin zirvesine dünyanın ilk otomobil uyarı işaretlerini dikti. Bu, en eski trafik işareti olarak kabul edilebilir. 1903 yılında, İngiliz idari makamı, yayımlanan 'Otomobil Yönetmelikleri'nde trafik işaretleri için bazı hükümler getirdi; buna göre, hız sınırını belirtmek için ahşap bir levha üzerine 457 mm çapında ve 18 inç uzunluğunda beyaz bir yılan çizildi; kırmızı bir daire yasağı gösteriyordu; kırmızı çizgili üçgen uyarıyı gösteriyordu; elmaslar ise kavşakları, tehlikeli köşeleri ve keskin dönüşleri temsil ediyordu. Ancak bu düzenlemeler İngiltere'deki tüm yerel yönetimler tarafından kabul edilmedi, bu nedenle trafik işaretleri o zamanlar tek tip değildi ve sıklıkla kafa karışıklığına neden oluyordu. Aynı yıl, Fransız Otomobil Birliği'nin aktif teşvikiyle Fransa, ülke çapında birleşik otomobil trafik işaretlerini kullanan dünyadaki ilk ülke oldu. Fransa'daki bu trafik işaretleri, sürücülere "sola dön" gibi kelimelere dikkat etmeleri gerektiğini hatırlatmak için siyah ahşap bir levha üzerine beyaz boyayla yazılmıştır. 1908'de Paris'te düzenlenen ilk uluslararası yol konferansında, uluslararası birleşik trafik işaretlerinin uygulanması umuduyla birleşik trafik işaretleri konusu gündeme getirildi. Ancak toplantıda bir anlaşmaya varılamadı. 21 Aralık 1934'te, o zamanki Çin İçişleri Bakanlığı, Çin tarihinde ilk kara trafik yönetimi kurallarını açıkladı. Bunlar arasında, yol trafik işaretleri, 11 tür yasaklama işareti, 10 tür uyarı işareti ve 6 tür yönlendirme işareti olmak üzere toplam 27 tür işareti öngörüyordu. 1935'te, Amerika Birleşik Devletleri'nde "Birleşik Trafik Kontrol Cihazları El Kitabı"nın ilk baskısı yayınlandı ve bu kitap, Amerika Birleşik Devletleri genelinde trafik işaretlerinin tek tip üretimi için yöntem ve standartlar önerdi. Kılavuzda hatta 'ışık saçan malzemelerin' kullanımından bile bahsediliyordu. 'Gece trafik güvenliği koşullarını iyileştirmek için trafik işaretleri üretiliyor.' Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan sonra, 1951 yılında, ülkemizin Kamu Güvenliği Bakanlığı, trafik işaretlerini de içeren Kentsel Karayolu Trafik Yönetimi Geçici Kurallarını yayımladı. Bu dönemde, Ulaştırma Bakanlığı da yol trafik işaretlerini yayımladı. 1955 yılında Kamu Güvenliği Bakanlığı 'Kentsel Trafik Yönetmeliği'ni yayımladı. 1968 yılında Birleşmiş Milletler, ülkelerin trafik işaretlerini geliştirmesi için temel olarak Karayolu Trafiği ve Yol İşaretleri ve Sinyalleri Anlaşmasını yayımladı. O zamandan beri, çeşitli ülkelerin trafik işaretleri, sınıflandırma, renk, şekil ve desen açısından uluslararası birliğe doğru kademeli olarak gelişti. Avrupa Birliği, Birleşmiş Milletler ve diğer uluslararası kuruluşların çabalarıyla, giderek daha fazla ülke uluslararası yol trafik işaretleri ve sinyallerinin birleşik hareketine katılarak, uluslararası trafiği kolaylaştırmak için yeni girişimlerde bulunmaya çalışıyor. 1972 yılında, Ulaştırma Bakanlığı ve Kamu Güvenliği Bakanlığı ortaklaşa yol trafik kurallarını yayınlayarak, 9 yönlendirme işareti, 7 uyarı işareti ve 18 yasak işareti de dahil olmak üzere trafik işaretlerinin sayısını 34'e çıkardı. 1986 yılında, Ulusal Standartlar Bürosu, GB5768-86 'Yol Trafik İşaretleri ve İşaretlemeleri' ulusal standardını onaylayıp yayımladı. 1999 yılında, Ulusal Kalite ve Teknik Denetim Bürosu, GB5768-1999 'Yol Trafik İşaretleri ve İşaretlemeleri' revize edilmiş ulusal standardını onaylayıp yayımladı. 2009 yılında, Çin Halk Cumhuriyeti Kalite Denetimi, Muayene ve Karantina Genel Müdürlüğü, GB5768-2009 'Yol Trafik İşaretleri ve İşaretlemeleri' revize edilmiş ulusal standardını onaylayıp yayımladı. Bu standart, yol trafik işaretleri konusunda yeni düzenlemeler getiriyor. Ülkemin Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bakanlığı, 2015 yılında 'Kentsel Yol Trafik İşaretleri ve Levhalarının Belirlenmesine İlişkin Şartnameler'i GB51038-2015 numaralı ulusal standart olarak onaylamış ve bu standart 1 Aralık 2015 tarihinden itibaren uygulanmaya başlanmıştır. Yünlü kumaş