Компания Universal Solar расскажет вам о разработке дорожных знаков и солнечных уличных фонарей.

Дорожные знаки играют незаменимую роль в современном дорожном движении. Особенно с учетом постоянного роста числа автомобилей, дорожные знаки обеспечивают необходимую ориентацию для пешеходов и водителей, позволяя людям и транспортным средствам упорядоченно передвигаться в соответствии с правилами дорожного движения. Как же развивалась роль дорожных знаков? В 1901 году Британский автомобильный союз установил первые в мире предупреждающие знаки для автомобилей на вершине холма Бадлип в Глостере. Это можно считать самым ранним дорожным знаком. В 1903 году британские административные власти внесли некоторые положения в правила дорожного движения в «Правила дорожного движения для автомобилей», а именно: белая змея диаметром 457 мм и 18 дюймов на деревянной доске обозначала ограничение скорости; красный круг — запрет; красная линия — треугольник — предупреждение; ромбы обозначали перекрестки, опасные повороты и крутые виражи. Однако эти правила не были приняты всеми местными властями Великобритании, поэтому дорожные знаки в то время не были единообразными, что часто вызывало путаницу. В том же году, благодаря активной поддержке Французского автомобильного союза, Франция стала первой страной в мире, внедрившей единые дорожные знаки для автомобилей по всей стране. Эти знаки во Франции пишутся на черной деревянной доске белой краской, чтобы напоминать водителям о необходимости обращать внимание на такие слова, как «поверните налево». В 1908 году на первой международной конференции по дорожному движению, состоявшейся в Париже, был предложен вопрос о единых дорожных знаках в надежде на внедрение международных единых дорожных знаков. Однако соглашение достигнуто не было. 21 декабря 1934 года тогдашнее Министерство внутренних дел Китая объявило о первых в истории Китая правилах управления наземным движением. Среди них правила дорожного движения предусматривали в общей сложности 27 типов знаков трех типов: 11 типов запретительных знаков, 10 типов предупреждающих знаков и 6 типов знаков-индикаторов. В 1935 году в США было опубликовано первое издание «Руководства по единым средствам управления дорожным движением», в котором рекомендовались методы и стандарты для единообразного производства дорожных знаков на всей территории Соединенных Штатов. В руководстве даже упоминалось использование «светящихся материалов». «Разработка дорожных знаков для улучшения условий безопасности дорожного движения в ночное время. После образования Китайской Народной Республики в 1951 году Министерство общественной безопасности нашей страны издало Временные правила управления городским наземным движением, которые также включали дорожные знаки. В этот период Министерство транспорта также опубликовало дорожные знаки. В 1955 году Министерство общественной безопасности издало «Правила городского движения». В 1968 году Организация Объединенных Наций приняла Соглашение о дорожном движении и дорожных знаках и сигналах, ставшее основой для разработки странами дорожных знаков. С тех пор дорожные знаки различных стран постепенно развивались в направлении международного единства с точки зрения классификации, цвета, формы и рисунка. Благодаря усилиям Европейского союза, Организации Объединенных Наций и других международных организаций все больше стран присоединяются к единому движению за международные дорожные знаки и сигналы, стремясь предпринять новые шаги для облегчения международного движения». В 1972 году Министерство связи и Министерство общественной безопасности совместно приняли правила дорожного движения, увеличив количество дорожных знаков до 34, включая 9 указательных знаков, 7 предупреждающих знаков и 18 запретительных знаков. В 1986 году Национальное бюро стандартов утвердило и выпустило национальный стандарт GB5768-86 «Дорожные знаки и разметка». В 1999 году Национальное бюро по контролю качества и техническому надзору утвердило и выпустило пересмотренный национальный стандарт GB5768-1999 «Дорожные знаки и разметка». В 2009 году Главное управление по контролю качества, инспекции и карантину Китайской Народной Республики утвердило и выпустило пересмотренный национальный стандарт GB5768-2009 «Дорожные знаки и разметка». Этот стандарт устанавливает новые правила в отношении дорожных знаков. В 2015 году Министерство жилищного строительства и городского и сельского развития моей страны утвердило «Технические условия установки дорожных знаков и разметки в городах» в качестве национального стандарта под номером GB51038-2015, который действует с 1 декабря 2015 года. Шерстяная ткань