テクノロジー：信号機が流れに合わせる - 太陽光発電式信号システム

ミック・ハマーの「スマート」な車が、まもなく交差点で列をなすことになるだろう。
政府の運輸道路研究所の研究者たちは、マイクロプロセッサの略であるMOVAと呼ばれるシステムを開発した。
最適化された車両走行システムでは、孤立した交差点の照明時間を変更することで、車両の待ち時間を短縮できます。
モヴァはスリムな女の子だ。
ドラゴンのダウンバージョン
SCOOT技術が確立され、ロンドンや英国および海外の主要都市の交通信号ネットワークを制御している。SCOOT（
分裂を表す
サイクル最適化）
これは、コンピューターが相互に接続された数十個の信号機を制御できる、より大規模なシステムである。
電子製品の小型化がMOVAを可能にした。
また、比較的安価な技術でもある。10年前は、SCOOTはコンピューターが多数の信号を制御する場合にのみ経済的だった。
今や小型マイクロプロセッサで結び目を制御できるようになった。
交差点の道路下に埋め込まれた検出器は、車両数を計測することができる。
マイクロプロセッサは、赤信号待ちによる渋滞時間と、青信号によって優先される交通量とのバランスを取る。
行動する人よりも長く待つ人が時間を得ると、光が変わる。
マイクロプロセッサは、これらの相反する要求のバランスを常に調整し、最適な変更サイクルを計算する。
MOVAは平均で遅延を13パーセントポイント削減した。
しかし、システムでは非常に混雑したトラフィックに対しては何も対処できません。
交通状況が悪く、進入路に多数の渋滞が発生した場合、MOVAは自動的に、対向車線への青信号時間を最も長くするプログラムに切り替わります。
人里離れた交差点では、このような交通渋滞はめったに起こらない。
MOVAは、スポーツ会場や映画館付近など、交通量が不均一な交差点で特に役立つ可能性がある。
このシステムは、ロンドンのノース・リング・ロードにあるウェンブリー・スタジアム近くの交差点で3年ぶりにテストされた。この場所では、ロックコンサート、サッカーの試合、ネルソン・マンデラによる自由活動などが相まって、治安の不安定化を招いていた。
これらの試験は現在、英国全土の20都市に拡大され、非常に成功していることが証明されたため、運輸省はすべての新しい交差点に新しいシステムを指定し、新しい道路に設置することを決定した。