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मिक हैमर के "स्मार्ट" लोग जल्द ही चौराहे पर कतार में लग जाएंगे।
सरकारी परिवहन और सड़क अनुसंधान प्रयोगशाला के शोधकर्ताओं ने माइक्रोप्रोसेसर का संक्षिप्त रूप MOVA नामक एक प्रणाली विकसित की है।
वाहनों के आवागमन को अनुकूलित करने से अलग-थलग चौराहों पर प्रकाश व्यवस्था का समय बदला जा सकता है, जिससे वाहनों के प्रतीक्षा समय को कम किया जा सके।
मोवा एक दुबली-पतली लड़की है।
ड्रैगन का डाउन संस्करण-
SCOOT तकनीक स्थापित हो चुकी है, जो लंदन और ब्रिटेन तथा विदेशों के अन्य प्रमुख शहरों में यातायात संकेतों के नेटवर्क को नियंत्रित करती है।
विभाजन का प्रतिनिधित्व करते हुए-
चक्र अनुकूलन)
यह एक व्यापक प्रणाली है जो कंप्यूटरों को एक दूसरे से जुड़े दर्जनों ट्रैफिक लाइटों को नियंत्रित करने में सक्षम बनाती है।
इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों के आकार में कमी आने से ही MOVA संभव हो पाया है।
यह एक अपेक्षाकृत सस्ती तकनीक भी है: 10 साल पहले, SCOOT तभी किफायती थी जब कंप्यूटर बहुत सारे संकेतों को नियंत्रित करते थे।
अब एक छोटा माइक्रोप्रोसेसर एक गांठ को नियंत्रित कर सकता है।
चौराहों पर सड़कों के नीचे दबे डिटेक्टर वाहनों की गिनती कर सकते हैं।
माइक्रोप्रोसेसर लाल बत्ती के इंतजार में लगने वाली कतार की देरी और हरी बत्ती से मिलने वाले यातायात के बीच संतुलन बनाता है।
जब प्रतीक्षा करने वालों को गति पकड़ने वालों की तुलना में अधिक समय मिलता है, तो प्रकाश बदल जाता है।
माइक्रोप्रोसेसर लगातार इन परस्पर विरोधी मांगों को संतुलित करता है और परिवर्तन के सर्वोत्तम चक्र की गणना करता है।
MOVA ने देरी को औसतन 13 प्रतिशत अंक तक कम कर दिया।
हालांकि, अत्यधिक ट्रैफिक के बारे में सिस्टम कुछ नहीं कर सकता।
यदि यातायात की स्थिति खराब है, जिसके परिणामस्वरूप आने वाली सड़क पर लंबी कतारें लग जाती हैं, तो MOVA स्वचालित रूप से एक ऐसे प्रोग्राम पर स्विच हो जाता है जो आने वाले यातायात के लिए सबसे लंबे समय तक हरी बत्ती प्रदान करता है।
सुनसान चौराहों पर इस तरह का भारी यातायात शायद ही कभी होता है।
MOVA उन चौराहों पर विशेष रूप से उपयोगी हो सकता है जहां यातायात असमान होता है, जैसे कि खेल स्थलों पर या सिनेमाघरों के पास।
इस प्रणाली का परीक्षण तीन साल में पहली बार लंदन के नॉर्थ रिंग रोड पर वेम्बली स्टेडियम के पास एक चौराहे पर किया गया, जहां रॉक कॉन्सर्ट, फुटबॉल मैच और नेल्सन मंडेला द्वारा आयोजित मुफ्त गतिविधियों के कारण अस्थिरता उत्पन्न हुई थी।
इन परीक्षणों को अब पूरे ब्रिटेन के 20 शहरों तक बढ़ा दिया गया है और ये इतने सफल साबित हुए हैं कि परिवहन विभाग ने सभी नए चौराहों के लिए नई प्रणालियाँ निर्धारित की हैं और इन्हें नई सड़कों पर स्थापित किया जाएगा।
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