Vi presentiamo Stella, l'auto a energia solare che percorre 500 miglia con una sola carica e vi avvisa quando i semafori stanno per cambiare colore. Semafori a energia solare

Un solare-
Le auto elettriche di Electric Home hanno completato un viaggio interamente alimentato a energia solare da Los Angeles a San Francisco.
Un viaggio di quasi 385 miglia (619 km).
L'auto, nota come Stella, può percorrere 500 miglia (800 km)
Velocità di punta fino a 80 miglia/ora con una singola carica (130 km).
Prototipo quattro-
Seater è dotata di pannelli solari sul tetto che forniscono energia durante la guida e di un tablet che monitora i semafori.
L'auto è stata costruita da un gruppo chiamato Solar Tam Eindhoven, che ha sede presso l'Università di Tecnologia di Eindhoven, nei Paesi Bassi.
Il recente viaggio di Stella è quello di raggiungere il centro di Los Angeles percorrendo la panoramica Pacific Coast Highway della California. A.
I creatori di Stella sperano che le loro auto un giorno entrino in produzione di massa e diventino una vista comune sulle strade. Il 1. 5-
Migliaia di watt di pannelli solari sul tetto dell'auto per circa 2.600 sterline (4.260 dollari)
Per la produzione, alimentare la batteria agli ioni di litio dell'auto.
Nella parte posteriore dell'auto, i pannelli possono essere sollevati per rivelare i bagagliai e, secondo takepart, altre novità includono il volante che si gonfierà quando l'utente guida troppo velocemente, quando guida troppo lentamente, firmerà il contratto.
Pesa 855 libbre (390 kg) ed è alto 15 piedi (4,6 metri)
È lunga e la sua struttura è realizzata in fibra di carbonio.
La sua forma aerodinamica contribuisce inoltre ad aumentare il chilometraggio.
Ma l'auto è lunga meno di 4 piedi (1,2 metri)
È molto alto, quindi è un po' affollato per entrare.
Stella è persino in grado di comunicare con altre auto.
Ad esempio, trasmette informazioni sul traffico alla Tesla Model S che si trova nelle vicinanze.
Il concetto si estende anche ai semafori.
Lo schermo del tablet all'interno dell'auto indicherà al conducente quanto tempo ci vorrà prima che i semafori davanti diventino rossi o verdi.
È stato fantastico vedere tutte quelle persone che ci guardavano;
"Mentre guidavamo, abbiamo tirato fuori velocemente i nostri smartphone e scattato foto", ha detto Lex Hoefsloot, responsabile del Solar Team Eindhoven, la cui auto ha percorso la tratta da Los Angeles a San Francisco.
"Penso che abbiamo causato degli ingorghi e temevamo che alcuni automobilisti ci avrebbero investito mentre cercavano di scattare foto."
Hoefsloot, uno degli studenti dell'Università di Tecnologia di Eindhoven, ha progettato e costruito Stella nel luogo in cui è cresciuto come scuola.
L'ampio progetto, vincitore del World Solar Car Challenge in Australia nel 2013.
Ai primi di settembre, Stella ha dato inizio a un viaggio negli Stati Uniti in occasione del Congresso Mondiale dell'Intelligent Transportation Association a Detroit.
Il team si è recato a San Francisco per unirsi agli sponsor di NXP Semiconductor nei Paesi Bassi e partecipare a un evento incentrato sulla sicurezza stradale del futuro e sulla riduzione dell'inquinamento atmosferico, grazie a un sistema di segnalazione stradale basato sulla "comunicazione" tra le auto.
Pensiamo che sia possibile realizzare queste auto e metterle in vendita entro cinque o dieci anni, ma è un grande sogno e dobbiamo lavorare sodo, ha detto Hoefsloot.
La tecnologia di Stella non è nuova, e se le auto solari sono grandi...
Prodotto come un gas
Secondo lo studente, possono permettersi lo stesso modello costoso. Ma le grandi auto-
I produttori hanno pochissimi contatti con il team perché pensano che sia troppo lontano.
Hoefsloot ha dichiarato all'AFP che era incredibile.
Certo che non la pensiamo così, ha detto.
Questa è la prima auto domestica alimentata a energia solare, e non ha ancora una casa.