Découvrez Stella, la voiture solaire qui parcourt 800 km avec une seule charge et vous avertit des changements de feux tricolores. Feux tricolores à énergie solaire

Un solaire-
Les voitures électriques Electric Home ont effectué un trajet entièrement alimenté à l'énergie solaire de Los Angeles à San Francisco.
Un voyage couvrant près de 385 miles (619 km).
La voiture, connue sous le nom de Stella, peut parcourir 500 miles (800 km).
Vitesse de l'horloge jusqu'à 80 miles/heure sur une seule charge (130 km).
Prototype quatre-
Seater est équipée de cellules solaires sur son toit qui fournissent de l'énergie pendant la conduite, et elle possède également une tablette qui suit les feux de circulation.
La voiture a été construite par un groupe appelé Solar Tam Eindhoven, situé à l'Université de Technologie d'Eindhoven, aux Pays-Bas.
Le récent voyage de Stella consiste à rejoindre le centre de Los Angeles en empruntant la pittoresque Pacific Coast Highway de Californie. A.
Les créateurs de Stella espèrent que leurs voitures seront un jour produites en série et deviendront courantes sur les routes. La 1.5-
Des milliers de watts de panneaux solaires sur le toit de la voiture pour environ 2 600 £ (4 260 $).
Pour la production, alimentez la batterie lithium-ion de la voiture.
À l'arrière de la voiture, les panneaux peuvent être soulevés pour révéler les coffres, et selon Takepart, parmi les autres nouveautés, on trouve le volant qui se gonfle lorsque l'utilisateur conduit trop vite, et lorsqu'il conduit trop lentement, il signe le contrat.
Poids : 855 lbs (390 kg) et longueur : 15 pieds (4,6 mètres).
Longue, et sa carrosserie est en fibre de carbone.
Sa forme aérodynamique contribue également à augmenter le kilométrage.
Mais la voiture mesure moins de 1,2 mètre (4 pieds).
C'est très haut, donc c'est un peu encombré pour entrer.
Stella peut même communiquer avec d'autres voitures.
Dans un exemple, il transmet des informations sur le trafic à une Tesla Model S située à proximité.
Cela s'applique également aux feux de circulation.
L'écran de la tablette à l'intérieur de la voiture indiquera au conducteur le temps nécessaire pour que les feux devant lui passent au rouge ou au vert.
C'était formidable de voir tous ces gens qui nous regardaient ;
« Pendant que nous roulions, nous avons rapidement sorti leurs smartphones et pris des photos », a déclaré Lex Hoefsloot, responsable de l'équipe Solar Team Eindhoven, dont la voiture a effectué le trajet de Los Angeles à San Francisco.
« Je pense que nous avons provoqué des embouteillages et nous craignions que des conducteurs ne nous percutent en essayant de prendre des photos. »
Hoefsloot, étudiant à l'Université de technologie d'Eindhoven, a conçu et construit Stella, l'école où il a grandi.
Ce vaste projet a remporté le World Solar Car Challenge en Australie en 2013.
Début septembre, Stella a entamé un voyage aux États-Unis lors du Congrès mondial de l'Association des transports intelligents à Detroit.
L'équipe s'est rendue à San Francisco pour rejoindre les sponsors de NXP Semiconductor aux Pays-Bas et participer à un événement axé sur l'amélioration de la sécurité routière et la réduction de la pollution atmosphérique grâce à un système de signalisation routière permettant aux véhicules de communiquer entre eux.
« Nous pensons qu'il est possible de fabriquer ces voitures et de les exposer dans les salles d'exposition d'ici cinq à dix ans, mais c'est un grand rêve et nous devons vraiment travailler dur », a déclaré Hoefsloot.
La technologie de Stella n'est pas nouvelle, et si les voitures solaires sont importantes --
Produit comme un gaz
Selon l'étudiant, ils peuvent s'offrir le même modèle coûteux. Mais les grandes marques automobiles...
Les fabricants ont très peu de contacts avec l'équipe car ils estiment qu'elle est trop éloignée.
Hoefsloot a déclaré à l'AFP que c'était incroyable.
Bien sûr que non, a-t-il dit.
Il s'agit de la première voiture domestique alimentée à l'énergie solaire, et elle n'a pas encore de maison.