ขอแนะนำสเตลล่า รถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์ที่วิ่งได้ 500 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และจะแจ้งเตือนคุณเมื่อสัญญาณไฟจราจรจะเปลี่ยนเป็นไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์

พลังงานแสงอาทิตย์-
รถยนต์ไฟฟ้า Electric Home ได้เดินทางด้วยพลังงานแสงอาทิตย์โดยสมบูรณ์จากลอสแอนเจลิสไปยังซานฟรานซิสโกเรียบร้อยแล้ว
การเดินทางที่ครอบคลุมระยะทางเกือบ 385 ไมล์ (619 กิโลเมตร)
รถยนต์คันนี้มีชื่อว่า สเตลล่า สามารถวิ่งได้ไกล 500 ไมล์ (800 กิโลเมตร)
นาฬิกาสามารถทำความเร็วได้สูงสุดถึง 80 ไมล์ต่อชั่วโมง (130 กิโลเมตร) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
ต้นแบบที่สี่-
รถยนต์ Seater มีแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาที่ให้พลังงานขณะขับขี่ และยังมีแท็บเล็ตที่ใช้ติดตามสัญญาณไฟจราจรอีกด้วย
รถคันนี้สร้างขึ้นโดยกลุ่มที่ชื่อว่า Solar Tam Eindhoven ซึ่งตั้งอยู่ที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีไอนด์โฮเฟน ประเทศเนเธอร์แลนด์
การเดินทางครั้งล่าสุดของสเตลล่าคือการเดินทางไปยังใจกลางเมืองลอสแอนเจลิส โดยใช้เส้นทางหลวงชายฝั่งแปซิฟิกอันงดงามของแคลิฟอร์เนีย A.
ผู้สร้าง Stella หวังว่ารถยนต์ของพวกเขาจะเข้าสู่สายการผลิตจำนวนมากและกลายเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปบนท้องถนนในอนาคต 1.5-
แผงโซลาร์เซลล์ขนาดหลายพันวัตต์ติดตั้งบนหลังคารถ ราคาประมาณ 2,600 ปอนด์ (4,260 ดอลลาร์สหรัฐ)
สำหรับการใช้งานจริง ให้จ่ายไฟให้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของรถยนต์
ด้านหลังของรถ แผงต่างๆ สามารถยกขึ้นเพื่อเผยให้เห็นช่องเก็บสัมภาระ และจากข้อมูลของ takepart ยังมีสิ่งแปลกใหม่อื่นๆ อีก เช่น พวงมาลัยที่จะพองตัวเมื่อผู้ใช้ขับเร็วเกินไป และเมื่อขับช้าเกินไป พวงมาลัยก็จะพองตัวเหมือนกำลังเซ็นสัญญา
น้ำหนัก 855 ปอนด์ (390 กิโลกรัม) และยาว 15 ฟุต (4.6 เมตร)
มีความยาว และตัวถังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
รูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ยังช่วยเพิ่มระยะทางการวิ่งต่อลิตรอีกด้วย
แต่รถคันนั้นยาวไม่ถึง 4 ฟุต (1.2 เมตร)
สูงมาก ดังนั้นทางเข้าจึงค่อนข้างแออัด
สเตลล่าสามารถสื่อสารกับรถยนต์คันอื่นได้ด้วย
ในตัวอย่างหนึ่ง ระบบจะส่งข้อมูลการจราจรไปยังรถยนต์ Tesla Model S ที่อยู่ใกล้เคียง
นอกจากนี้ยังรวมถึงสัญญาณไฟจราจรด้วย
หน้าจอแท็บเล็ตภายในรถจะแสดงให้คนขับทราบว่าไฟจราจรด้านหน้าจะเปลี่ยนเป็นสีแดงหรือสีเขียวเมื่อใด
มันเป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยมมากที่ได้เห็นผู้คนมากมายมองมาที่เรา;
“ขณะที่เราขับรถ พวกเราก็รีบหยิบสมาร์ทโฟนออกมาถ่ายรูป” เล็กซ์ โฮฟสลูท ผู้จัดการทีม Solar Team Eindhoven ซึ่งรถของเขาขับจากลอสแอนเจลิสไปยังซานฟรานซิสโกกล่าว
"ฉันคิดว่าเราทำให้การจราจรติดขัด และเรากังวลว่าคนขับรถบางคนจะชนเราขณะที่กำลังถ่ายรูป"
โฮฟสลูท หนึ่งในนักศึกษาของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีไอนด์โฮเฟน ออกแบบและสร้างสเตลลาขึ้นในสถานที่ที่เขาเติบโตมาในฐานะนักเรียน
โครงการขนาดใหญ่ดังกล่าว ซึ่งได้รับรางวัลชนะเลิศการแข่งขัน World Solar Car Challenge ที่ประเทศออสเตรเลียในปี 2013
ต้นเดือนกันยายน สเตลล่าได้เริ่มต้นการเดินทางไปยังสหรัฐอเมริกา ณ งานประชุมระดับโลกของสมาคมระบบขนส่งอัจฉริยะ (Intelligent Transportation Association) ที่เมืองดีทรอยต์
ทีมงานเดินทางไปยังซานฟรานซิสโกเพื่อเข้าร่วมงานที่ได้รับการสนับสนุนจากบริษัท NXP Semiconductor ในประเทศเนเธอร์แลนด์ โดยงานดังกล่าวเน้นเรื่องความปลอดภัยบนท้องถนนในอนาคต และการลดมลพิษทางอากาศด้วยสัญญาณไฟจราจรที่รถยนต์สามารถ "สื่อสาร" กันได้
โฮฟสลูทกล่าวว่า "เราคิดว่าเป็นไปได้ที่จะผลิตรถยนต์เหล่านี้และนำไปวางขายในโชว์รูมภายในห้าถึงสิบปี แต่เป็นความฝันที่ยิ่งใหญ่ และเราต้องทำงานอย่างหนักจริงๆ"
เทคโนโลยีของสเตลล่าไม่ใช่เรื่องใหม่ และถ้าหากรถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์ได้รับความนิยมอย่างมาก --
ผลิตเหมือนก๊าซ
นักเรียนคนนั้นกล่าวว่า พวกเขาสามารถซื้อรถรุ่นแพงๆ แบบเดียวกันได้ แต่รถยนต์ขนาดใหญ่...
ผู้ผลิตแทบไม่มีการติดต่อกับทีมงานเลย เพราะพวกเขาคิดว่าระยะทางไกลเกินไป --
โฮฟสลูทบอกกับสำนักข่าวเอเอฟพีว่ามันเหลือเชื่อมาก
แน่นอนว่าเราไม่คิดอย่างนั้น เขากล่าว
นี่คือรถบ้านคันแรกที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ และยังไม่มีบ้านเป็นของตัวเอง