Perusahaan Israel mengubah lalu lintas menjadi sumber energi - lampu lalu lintas tenaga surya.

HAIFA, Israel (Reuters)-
Awal Mula Energi Israel
Up ingin mengubah kemacetan jam sibuk yang menjengkelkan menjadi sumber energi.
Innowattech, sebuah perusahaan energi yang berafiliasi dengan Institut Teknologi Israel, mengatakan bahwa generator khusus yang dipasang di bawah jalan raya, rel kereta api, dan landasan pacu dapat mengumpulkan energi yang cukup dari kendaraan yang lewat.
Pembangkitan listrik.
Generator mengandung material yang menghasilkan listrik ketika gaya mekanis diterapkan, seperti tekanan yang dihasilkan oleh ban mobil di masa lalu.
Proses ini, yang dikenal sebagai piezoelektrik, telah digunakan dalam skala kecil selama bertahun-tahun, termasuk sebagai pemantik barbekyu dan di klub dansa, di mana hentakan kaki para penari menerangi lantai.
URI Amit, ketua Innowattech, mengatakan teknologi perusahaan akan menjadi aplikasi piezoelektrik terbesar yang pernah ada, dengan hanya satu jalur sepanjang 1 km (setengah mil).
Jalan raya yang mampu menyediakan hingga 100 kilowatt listrik dapat memasok listrik untuk sekitar 40 rumah.
Teknologi ini memiliki keterbatasan karena hanya dapat mengumpulkan arus listrik yang stabil dari jalan raya dan jalur kereta api yang ramai.
Tapi Amit tetap berkata, Pick-
Pada awal dan akhir hari kerja, permintaan listrik bertepatan dengan kepadatan lalu lintas.
"Di jalan raya yang ramai, kita bisa menggunakan energi yang biasanya terbuang untuk menghasilkan listrik," kata Amit.
Dia mengatakan proyek percontohan pertama akan dimulai pada kedalaman 30 meter dalam beberapa bulan mendatang. (90 kaki)
Zona jalan raya di luar Tel Aviv dan proyek serupa mungkin akan dimulai secara internasional pada tahun 2010.
Efstathios Meletis, direktur Departemen Ilmu dan Rekayasa Material di Universitas Texas di Arlington, mengatakan bahwa teknologi Innowatech adalah "hukum yang secara teoritis dapat dicapai dan ideal".
Namun, ia mengatakan bahwa masalah mungkin muncul dalam proses implementasi dan koordinasi, yang mengharuskan generator ditanam di sejumlah besar jalan dan jalur kereta api.
Salah satu kendalanya adalah menemukan cara untuk mengemas generator agar tetap efektif saat dikubur di jalan.
Eugeny Harash, kepala ilmuwan perusahaan tersebut, telah mengembangkan cangkang yang mirip aspal.
Kemudian, selama periode perawatan rutin 30 cm, generator diletakkan di jalan. (11 inci) persegi.
"Aspal bersifat elastis. Tekanan dari setiap ban yang lewat diterima oleh generator, yang terkubur sekitar 3 sentimeter (1 inci)."
"Di bawah jalan," kata Harash.
"Para pengemudi bahkan tidak merasakan perbedaan apa pun."
"Material piezoelektrik memiliki masa pakai setidaknya 30 tahun, lebih lama daripada kebanyakan jalan raya," kata Harash.
Generator juga dapat ditempatkan di atas bantalan rel atau bantalan rel di atas rel untuk mengumpulkan energi dari kereta api, katanya.
Energi ditransfer ke sistem penyimpanan di sepanjang jalan raya, kira-kira setiap 500 meter (0,3 mil).
Energi ini kemudian dapat dialirkan ke jaringan listrik utama dan bahkan diisi ulang sebagai bagian dari infrastruktur kendaraan listrik di masa depan.
Ketua Innowattech, Amit, mengatakan biaya pemasangan satu kilometer (setengah mil) saat ini
Biaya satu jalur sekitar $650.000 dan $6.500 per kilowatt.
Ketika produksi massal dimulai, katanya, harga bisa turun hingga dua pertiga, sehingga sistem tersebut menjadi lebih murah daripada sistem tenaga surya.
Perusahaan tersebut menyatakan bahwa target biaya pembangkitan listrik adalah 3. -
Tarif 10 sen per kilowatt-jam bergantung pada volume lalu lintas.
Biaya energi angin sebanding, sedangkan bahan bakar fosil harganya sekitar 5 sen per kilowatt jam.