पैनासोनिक की मदद से, डेनवर शहर के भीतर एक स्मार्ट शहर का निर्माण कर रहा है - एकीकृत सौर एलईडी स्ट्रीट लाइट।

आपका शहर बेवकूफ है।
एक ऊबड़-खाबड़ सड़क, सिक्का-
एक सदी से, हममें से कई लोग बिना किसी खास बदलाव के हर दिन पार्किंग मीटर और हवादार ईंटों से बनी इमारतों के साथ बातचीत करते आ रहे हैं।
लेकिन आखिरकार ऐसा हो ही गया।
ओस्लो से लेकर सैन डिएगो तक, दुनिया भर के शहर पैसे बचाने, स्वच्छ बनने, यातायात कम करने और शहरी जीवन को बेहतर बनाने के लिए डेटा संग्रह प्रौद्योगिकियों को स्थापित कर रहे हैं।
डिजिटल ट्रेंड्स की स्मार्ट सिटीज़ श्रृंखला में, हम यह जानेंगे कि स्मार्ट सिटीज़ ऊर्जा प्रबंधन से लेकर आपदा की तैयारी और सार्वजनिक सुरक्षा तक हर चीज को कैसे संभालती हैं, और इसका आपके लिए क्या अर्थ है।
डेनवर में जो कुछ हुआ, उसके बारे में बात करते समय जापान के फुजिसावा में हुई घटना का जिक्र करना जरूरी है, जो वहां से 5,800 मील दूर है।
इसमें 600 परिवार और 400 अपार्टमेंट हैं।
सब कुछ बिक चुका है, लेकिन फिर भी जगह पूरी भरी हुई है।
भूकंप का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए ये उपकरण सौर पैनलों से सुसज्जित हैं और स्मार्ट ग्रिड से जुड़े हुए हैं।
रतन काटने वाली मशीन को चालू होने में एक दशक से अधिक समय लगा, लेकिन पैनासोनिक इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में दोहराना चाहता था।
किसी स्थापित शहर का उपयोग करें।
इसने डेनवर को चुना।
"हमने इससे पहले संयुक्त राज्य अमेरिका के 2,530 शहरों में खोजबीन की है।"
पैनासोनिक स्ट्रेटेजिक इनोवेशन के कार्यकारी उपाध्यक्ष जेरेट वेंड्ट ने डिजिटल ट्रेंड के बारे में बताया।
"सच कहें तो, हम एक बिजनेस मॉडल और एक ऐसी योजना तैयार करने की कोशिश कर रहे हैं जिसे दोहराया जा सके।"
लेकिन डेनवर में कुछ खास बात है: नेताओं ने पैनासोनिक को आश्वासन दिया कि वे नई तकनीकों को लागू करने के पैनासोनिक के प्रयासों के लिए जिम्मेदारी से पीछे नहीं हटेंगे।
विंटर ने कहा, "यह अब तक का सबसे ठोस तर्क है जो हमने सुना है।"
मेयर और गवर्नर ने मूल रूप से कहा, 'हम तैयार हैं।'
"हालांकि सरकार की सहमति मददगार है, लेकिन यह एकमात्र कारक नहीं है जो पैनासोनिक को डेनवर लेकर आया।"
हवाई अड्डे के पास, दूसरे नंबर पर
यात्री रेलगाड़ी का अंतिम पड़ाव पेई_ए स्टेशन है।
अब गूगल मैप्स पर देखिए। यह डेनवर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से लगभग 10 मील दूर, मिट्टी का एक बड़ा टुकड़ा मात्र है।
पैनासोनिक और उसके साझेदार नगरपालिका संस्थानों के हिस्से के रूप में 400 एकड़ भूमि विकसित करने की योजना बना रहे हैं, जो विशिष्ट प्रक्रियाओं से बाधित नहीं है।
"अंततः, साझेदारी और इस तथ्य के कारण कि हम भूमि निवेशक हैं, हम मूल रूप से नई और उभरती प्रौद्योगिकियों को गति देने में सक्षम हैं।"
प्रस्तावों की प्रतीक्षा किए बिना, पैनासोनिक ने कोलोराडो का पहला माइक्रोग्रिड, स्मार्ट स्ट्रीट लाइटें बनाईं और 18 महीनों के भीतर कोलोराडो परिवहन विभाग (सीडीओटी) के साथ स्व-संचालन परीक्षण के लिए एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए।
इंटरस्टेट 70 पर गाड़ी चलाएं।
शहर ने कुछ सेवाओं को स्वचालित करने और डीएमवी में प्रतीक्षा समय को कम करने के तरीके भी खोज लिए हैं।
अगर आप डेनवर की वेबसाइट पर जाएंगे, तो आपको उन चीजों की सूची मिलेगी जो आप ऑनलाइन कर सकते हैं, जैसे पार्किंग टिकट का भुगतान करना, पालतू जानवरों को गोद लेना, मनोरंजन केंद्रों की जानकारी लेना।
डेनवर ने पॉकेटगॉव नामक एक मोबाइल ऐप भी लॉन्च किया।
"शहर की सेवा के लिए खरीदारी," मेयर माइकल बी. हैनकॉक के कार्यालय की प्रवक्ता जेना एस्पिनोसा ने कहा।
"पॉकेटगॉव के माध्यम से, निवासी समस्याओं की रिपोर्ट कर सकते हैं, प्रश्न पूछ सकते हैं और बर्फ हटाने, सड़क की सफाई, कचरा निपटान आदि जैसी महत्वपूर्ण शहरी सेवाओं के बारे में जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।"
"अगर आप डेनवर शहर के बीचोंबीच घूमते हैं, तो आपको आइके नज़र आ सकता है, जो एक इंटरैक्टिव कियोस्क के अनुभव का प्रतिनिधित्व करता है, भले ही आपको यह एहसास न हो कि यह क्या कर सकता है।"
इस इंटरफेस में बहुत सारे बुलबुले हैं, जो मोबाइल फोन की याद दिलाते हैं।
यह आपको अपने स्थान से दिशा का संदेश भेज सकता है, आपके लिए अपनी खुद की तस्वीर भेज सकता है और आपको असली तस्वीर भी दे सकता है। -समय श्रृंखला डेटा।
डेनवर के स्मार्ट सिटी विजन की कुंजी केवल ऑटोपायलट नहीं, बल्कि नेटवर्क से जुड़ी कारें हैं।
2022 के अंत तक, 20 प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियां-
यह संयुक्त राज्य अमेरिका के बाजार का 99% हिस्सा है।
आपातकालीन स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम मानक बन जाएगा।
उदाहरण के लिए, यदि सिस्टम को किसी संभावित टक्कर का पता चलता है, तो वह ब्रेक लगा देगा।
लेकिन कई कारों में पहले से ही ऑन-बोर्ड कंप्यूटर होते हैं, और पैनासोनिक उसमें मौजूद सभी जानकारी का लाभ उठाना चाहता है।
विंटर ने कहा, "अगले चार वर्षों में हम एकीकृत सॉफ्टवेयर स्टैक के पहले वास्तविक समग्र कार्यान्वयन को डिजाइन करने जा रहे हैं।" यही मुख्य उद्देश्य है।
वाहन का सॉफ्टवेयर विंडशील्ड वाइपर से लेकर कार के अंदर ट्रैक्शन तक सब कुछ नियंत्रित करता है, और विंटर का मानना ​​है कि फोर्ड और टोयोटा जैसी कंपनियां इस जानकारी का उपयोग करके बहुत कुछ कर सकती हैं।
उदाहरण के लिए, कोलोराडो के बर्फीले राजमार्ग पर, कारें कम लंबाई का उपयोग कर सकती हैं-
एक-दूसरे से संवाद करने के लिए रेडियो आवृत्तियों की सीमा, साथ ही प्रकाश व्यवस्था और सड़क संकेतों के लिए भी।
वे एक-दूसरे को यातायात या मौसम की स्थिति के बारे में जानकारी भेज सकते हैं, इसलिए यदि सड़क पर पड़े कचरे को हटाने के लिए सभी वाहन इधर-उधर हो जाते हैं, तो आपकी कार आपको समय से पहले धीमा होने या लेन बदलने के लिए याद दिला सकती है।
राजमार्ग से कुछ ही दूरी पर स्थित एक नजदीकी स्टेशन, यानी रेलवे लाइन से जुड़ा एक ब्लॉक, सड़क पर वाहनों की संख्या को कम करने में सहायक होगा।
ईज़ीमाइल कुछ ही महीनों में अपना EZ10 स्वचालित अंतरिक्ष शटल तैनात करेगी।
मानवरहित, 12-
विकास क्षेत्र के निवासियों को रेलवे स्टेशन तक ले जाने के लिए यात्री बसें चलाई जाएंगी।
विंटर ने कहा, "बेबी बूमर्स कहते आ रहे हैं कि वे रिटायर नहीं होना चाहते।"
शटल बसों और ट्रेनों की सुविधा के कारण कारों की आवश्यकता कम हो जाती है।
दैनिक आवागमन के लिए, 400 एकड़ भूमि को मिश्रित उपयोग वाले, आवासीय और कार्य केंद्रों के रूप में डिजाइन किया जाएगा।
परिवहन के मुख्य साधन पैदल चलना और साइकिल चलाना होंगे, साथ ही EZ10 भी।
अन्य परियोजनाओं की तरह, विंटर जिसे "मोबाइल सेंटर" कहते हैं, उसका भी परीक्षण किया जाएगा।
उन्होंने कहा, "आइए 400 एकड़ में नियंत्रित पारिस्थितिकी तंत्र का परीक्षण करें, और फिर हम हवाई अड्डे के एक दूरस्थ क्षेत्र में जा सकते हैं, और फिर हमारे पास शहर में 18 या 19 स्थान हैं।"
डेनवर पास के पे_ए स्टेशन को एक प्रयोग स्थल के रूप में देखता है, जहां वह नई तकनीक में पूरी तरह से उतरने से पहले अपने पैर की उंगलियों को आजमा सकता है।
स्मार्ट स्ट्रीट लाइटें लाएं।
विंटर ने कहा, "इस बात पर बहुत कम बहस है कि क्या यह अधिक प्रभावशाली तकनीक वास्तव में कई क्षेत्रों के शहरों को प्रभावित कर सकती है, लेकिन इन तकनीकों का उपयोग हमेशा से एक बोझ रहा है।"
बिजली कंपनियों के पास आमतौर पर पहले से ही खंभे मौजूद होते हैं।
डेनवर में, 50,000 स्ट्रीट लैंपों में से 90% का स्वामित्व एक्ससेल एनर्जी के पास है।
यदि शहर न केवल तापदीप्त बल्बों को प्रकाश उत्सर्जक डायोड से बदलना चाहता है, बल्कि उन्हें बुद्धिमान भी बनाना चाहता है, तो उसे बिजली कंपनियों के मुनाफे को आकर्षित करने की आवश्यकता है।
क्या इस बात का कोई सबूत है कि कैमरे या सेंसर लगाने से फायदा होता है?
सबसे पहले, प्रदूषण सेंसर अधिकारियों को यह समझने में मदद कर सकते हैं कि क्या शहर 2020 तक सतत विकास के लिए अपने ग्रीनहाउस गैस लक्ष्यों को पूरा कर रहा है या नहीं।
वेंड्ट ने कहा कि पे_ए में इन स्मार्ट लाइटों को तैनात करके, डेनवर के पास बर्फ हटाने में सुधार करने, सुरक्षा बढ़ाने और पार्किंग को बेहतर बनाने के लिए वास्तविक डेटा उपलब्ध होगा।
विंटर ने कहा, "आपके पास एक ऐसा मंच होना चाहिए जहां आप इसे प्रदर्शित कर सकें और फिर इसे तुरंत लागू कर सकें।"
उन्हें कार्बन उत्सर्जन से भी इसी तरह के परिणाम की उम्मीद है।
तटस्थ क्षेत्र।
यह सुनिश्चित करना कि क्षेत्र में स्थित भवन और मकान LEED गोल्ड मानकों को पूरा करते हैं, भविष्य के निर्माण के लिए मूल्यवान संकेतक और खाका प्रदान करेगा।
ऊर्जा विकल्पों के मामले में डेनवर की हरित पहल भी जारी है।
कोलोराडो गवर्नर के पवन और सौर ऊर्जा गठबंधन का संस्थापक सदस्य है, और विंटर का मानना ​​है कि डेनवर के ऊर्जा विकल्प उपयोगिताओं को सेवा प्रदाताओं के रूप में काम करने का अवसर देते हैं: "मुझे संदेह है कि कोलोराडो ग्राहकों को इस बारे में कई विकल्प प्रदान करने में अग्रणी भूमिका निभाएगा कि उन्हें पारंपरिक जीवाश्म ईंधन या सौर और पवन ऊर्जा या दोनों के संयोजन में से चुनना है या नहीं।"
"डेनवर की भौगोलिक स्थिति का मतलब है कि इसे कुछ चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, जो हर संभावित स्मार्ट शहर को नहीं करना पड़ता, जैसे कि बर्फ हटाना।"
4K कैमरों की मदद से अधिकारी सड़कों को बेहतर ढंग से देख सकते हैं।
विंटर ने कहा, "अब, अगर बर्फबारी होती है, तो भी यह एक मानवीय निर्णय होगा।"
उन्होंने सभी ट्रकों की कीमत एक बार में 100,000 डॉलर कर दी।
यदि आप अधिक विशिष्ट जानकारी दे सकते हैं, यानी आप चौराहों या सड़कों को 4K परिप्रेक्ष्य से देख सकते हैं, तो आप अधिक रणनीतिक लेआउट बना सकते हैं।
"अगर आप हर बार जब डेनवर शहर में कदम रखते हैं, तो कैमरे के सामने होने के विचार से शर्म महसूस करते हैं, तो विंटर का मानना ​​है कि अगर आप यह नहीं सोचते कि कैमरे के विपरीत शहर में ऐसा पहले से ही हो रहा है, तो आप भोले हैं।"
उन्होंने कहा, "अगर आपके पास कैमरे हैं, तो उन्हें वैध बनाएं, इतना स्पष्ट बनाएं कि उनका वास्तव में कुछ मतलब हो।"
"तस्वीर को धुंधला मत करो, चलो महत्वपूर्ण तस्वीर को देखते हैं।"
उन्होंने कहा कि हालांकि शहर का इस्तेमाल पैदल यात्रियों की आवाजाही को मापने के लिए किया गया होगा, लेकिन पैनासोनिक का सिस्टम स्वचालित रूप से हर चेहरे की छवि को धुंधला कर सकता है।
नेटवर्क सुरक्षा के बारे में क्या?
विंटर ने डलास का जिक्र किया, जहां आधी रात को नवीनतम सायरन को काट दिया गया था।
मुझे नहीं लगता कि कोई हैकर है।
उन्होंने स्वीकार किया, "सबूत।"
एस्पिनोजा ने कहा कि डेनवर के सूचना प्रबंधन बोर्ड ने सूचना को पारदर्शी बनाए रखने और निवासियों की सुरक्षा के लिए आवश्यकतानुसार अपनी नीतियों में बदलाव किया है।
उन्होंने कहा, "उदाहरण के लिए, रियल एस्टेट डेटा के साथ, कोई भी किसी विशेष घर के स्वामित्व के बारे में व्यक्तिगत जानकारी के लिए आवेदन कर सकता है, लेकिन प्रौद्योगिकी पते या नाम के आधार पर कई घरों को जल्दी से ढूंढना संभव बनाती है।"
"डेटा की उपलब्धता में कोई बदलाव नहीं आया है, लेकिन उसकी पहुंच में बदलाव आया है।"
"रियल एस्टेट ब्रोकर कानूनी तौर पर इस जानकारी का उपयोग करेंगे, जिससे उनका काम आसान हो जाएगा, लेकिन घरेलू हिंसा से बचने वालों के लिए इसके परिणाम गंभीर हो सकते हैं।"
एस्पिनोसा ने कहा: "इससे सरकार को इन विशिष्ट मामलों से निपटने के तरीके के बारे में अधिक सतर्क रहने की आवश्यकता है।"
ऐसी उम्मीद है कि PE_A के पूर्ण रूप से चालू होने की तारीख अभी तक निर्धारित नहीं की गई है।
फुजिसवा का निर्माण भी अभी तक पूरी तरह से पूरा नहीं हुआ है।
कुछ मायनों में, डेनवर का परिवर्तन अभी शुरू ही हुआ है।
अन्य देशों में यह एक लंबी प्रक्रिया रही है।
विंटर, जिन्होंने 1995 में कुर्स स्टेडियम का उद्घाटन किया था, ने कहा: "यह कहना लगभग हास्यास्पद लगता है कि बेसबॉल का मैदान इन सब का अग्रदूत है, लेकिन यह सच है।"
"उसी क्षण से शहर में बदलाव आना शुरू हो गया।"
एस्पिनोसा ने कहा: "वर्ष 2000 से शहर की जनसंख्या में 25% की वृद्धि हुई है।"
"हम प्रति माह 1000 से अधिक लोगों की वृद्धि करेंगे।"
"शहर में भीड़भाड़ महसूस होती है, खासकर परिवहन के मामले में।"
"हमने हाल ही में उत्तरी क्षेत्र के एक प्रमुख इलाके में एक मील लंबी सड़क बनाने के लिए 30 मिलियन डॉलर खर्च किए हैं।"
दक्षिण धमनी पर, हम 1 डॉलर खर्च करने जा रहे हैं।
उन्होंने कहा, "शहर के उत्तरपूर्वी हिस्से में शहरी सड़क नेटवर्क को फिर से जोड़ने के लिए इंटरस्टेट 70 में दो अरब लेन जोड़ी गई हैं।"
"ये महत्वपूर्ण सुधार हैं, लेकिन ये पुराने आपूर्ति पैटर्न पर आधारित हैं, जिनका वित्तपोषण हम नहीं कर सकते और जो हमारे शहरों की मानवीय संरचना में योगदान नहीं करते हैं।"
"अगर PE_A अंततः परीक्षण समाधानों का एक विश्वसनीय स्रोत बन जाता है और फिर विस्तार करता है, तो यह डेनवर को इस विकास को प्रबंधित करने में मदद करेगा।"
विंटर ने भविष्यवाणी की: "मुझे लगता है कि 20 से अधिक वर्षों में आपको एक तेजी से विकसित होता हुआ शहर देखने को मिल सकता है, लेकिन इसके पास पहले से ही एक ठोस रोड मैप है।"