¿El fin de los semáforos? Las "intersecciones inteligentes" podrían ayudar a los coches a sortearse entre sí para reducir las colas: sistema de semáforos solares.

Stop-
As you line up at the traffic lights, starting a nasty journey can be the past.
City planners claim that in tomorrow's city, traffic lights will be replaced by smart intersections that allow automatic weaving of cars embedded in sensors.
Estas intersecciones inteligentes, donde los carriles se integran armoniosamente entre sí, reducirán los atascos de tráfico al tiempo que duplicarán el número de vehículos que utilizan las carreteras.
El concepto de desplazarse hacia abajo para ver un video fue desarrollado por investigadores del laboratorio mitssenseableity, quienes creen que con la llegada de un automóvil con sensores, esta conexión se convertirá en una realidad.
Conéctate y tú mismo
Se espera que, por ejemplo, la conducción de vehículos contribuya a que las ciudades sean más seguras y eficientes.
Según IT World, los investigadores han creado modelos matemáticos para estudiar un escenario en el que los coches utilizan sensores para mantener una distancia segura al circular por intersecciones con semáforos tradicionales.
Control en tiempo real del sistema [coches conectados]
Según el laboratorio, esto permite pensar en intersecciones inteligentes y convertirse en un auténtico director de orquesta para los coches de toda la ciudad.
Los investigadores descubrieron que al eliminar los retrasos causados ​​por los semáforos, los sistemas inteligentes o "ranuras"
Basado en la intersección (Sis)
Acelerar el tráfico.
Quizás resulte sorprendente, pero el estudio, publicado en la revista Plos One, también descubrió que el tráfico en las intersecciones inteligentes podría duplicarse.
Los resultados teóricos sugieren que la transición de un sistema de semáforos a un sistema inteligente tiene el potencial de duplicar la capacidad y reducir significativamente la latencia, escribieron los investigadores.
"Esto significa reducir los no-
La dinámica lineal provocada por el cuello de botella de la intersección tiene un impacto positivo en la red vial.
"Estos hallazgos pueden proporcionar información importante a los ingenieros y planificadores de tráfico a medida que se preparan para gestionar la transición hacia una infraestructura de transporte más inteligente en la ciudad."
Carlo Latty, director del Laboratorio de la Ciudad Perceptible del departamento de investigación y planificación urbana del MIT, explicó: "La intersección es un lugar difícil porque hay dos flujos de tráfico compitiendo por el mismo espacio.
Doctor Latty, ¿quién está con quién?
Los autores del estudio afirman que no existen sensores en los coches ni en los semáforos que permitan controlar el tráfico a nivel vehicular.
"De esta forma, se puede crear un sistema más eficiente, porque así se puede asegurar que el vehículo llegue a la intersección cuando haya espacio disponible", añadió.
La mejora de la eficiencia no se debe a la mejora de la velocidad, sino a que el tráfico es más fluido.
Según el laboratorio, desde la perspectiva general de la comodidad, la seguridad, el impacto ambiental y la eficiencia, la optimización digital del comportamiento personal y del transporte supondrá un cambio enorme en la vida urbana.
Sin embargo, el zigzagueo de los pasajeros entre los demás coches que pasan por la intersección puede resultar inicialmente inquietante e incluso aterrador.