신호등 시대는 끝났을까? '스마트 교차로'는 차량들이 서로 차선을 변경하며 교통 체증을 줄이는 데 도움을 줄 수 있다 - 태양광 신호등 시스템

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As you line up at the traffic lights, starting a nasty journey can be the past.
City planners claim that in tomorrow's city, traffic lights will be replaced by smart intersections that allow automatic weaving of cars embedded in sensors.
차선이 서로 조화롭게 통합된 이러한 지능형 교차로는 교통 체증을 줄이는 동시에 도로를 이용하는 차량 수를 두 배로 늘릴 수 있습니다.
스크롤을 내려 영상을 시청하는 개념은 센서가 장착된 자동차가 등장하면 이러한 연결이 현실이 될 것이라고 믿는 mitssenseableity 연구소의 연구원들이 개발했습니다.
연결하고 스스로
예를 들어, 차량 운전은 더 안전하고 효율적인 도시를 만드는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
IT World에 따르면, 연구원들은 자동차가 센서를 사용하여 기존 신호등이 있는 교차로를 주행할 때 안전거리를 유지하는 시나리오를 연구하기 위한 수학적 모델을 개발했습니다.
실시간 시스템 제어 [커넥티드 카]
연구소 측은 이를 통해 스마트 교차로를 구상하고 도시 전역의 자동차들을 위한 진정한 오케스트라 지휘자가 될 수 있다고 말합니다.
연구진은 신호등으로 인한 지연을 없애는 스마트 교통 시스템 또는 "슬롯형 교통 시스템"을 통해 다음과 같은 효과를 발견했습니다.
교차점(Sis)을 기준으로
교통 흐름을 빠르게 하세요.
놀랍게도, 학술지 Plos One에 발표된 이 연구는 스마트 교차로의 교통량이 두 배로 늘어날 수 있다는 사실도 밝혀냈습니다.
연구진은 이론적 결과에 따르면 신호등 시스템에서 SI 시스템으로 전환하면 용량을 두 배로 늘리고 지연 시간을 크게 줄일 수 있는 잠재력이 있다고 밝혔습니다.
이는 비-를 줄이는 것을 의미합니다.
교차로 병목 현상으로 인한 선형적 흐름은 도로망에 긍정적인 영향을 미칩니다.
"이러한 연구 결과는 도시의 더욱 지능적인 교통 인프라로의 전환을 관리할 준비를 하는 교통 엔지니어와 계획 담당자에게 중요한 통찰력을 제공할 수 있습니다."
MIT 도시 연구 및 계획 부서의 Perceptible City Lab 소장인 카를로 래티는 "교차로는 두 종류의 차량이 같은 공간을 두고 경쟁하기 때문에 어려운 곳입니다."라고 설명했습니다.
라티 박사님, 누구시죠?
연구 저자들은 자동차와 신호등에 설치된 센서로는 차량 단위의 교통 흐름을 제어할 수 없다고 말합니다.
"이렇게 하면 차량이 교차로에 빈 공간이 있을 때 도착하도록 할 수 있기 때문에 더욱 효율적인 시스템을 구축할 수 있습니다."라고 그는 덧붙였다.
효율성 향상은 속도 향상 때문이 아니라 교통 흐름이 원활해졌기 때문입니다.
연구소에 따르면, "편안함, 안전, 환경 영향 및 효율성이라는 전반적인 관점에서 볼 때, 개인 행동 및 교통의 디지털 최적화는 도시 생활에 엄청난 변화를 가져올 것입니다."
하지만 교차로를 통과하는 다른 차량들 사이로 승객들이 곡예 운전을 하는 모습은 처음에는 당황스럽고 심지어 무서울 수도 있습니다.