O fim dos semáforos? 'Interseções inteligentes' podem ajudar os carros a desviarem uns dos outros para reduzir as filas - sistema de semáforos solares

Stop-
As you line up at the traffic lights, starting a nasty journey can be the past.
City planners claim that in tomorrow's city, traffic lights will be replaced by smart intersections that allow automatic weaving of cars embedded in sensors.
Essas interseções inteligentes, onde as faixas são integradas harmoniosamente umas às outras, reduzirão os congestionamentos e dobrarão o número de veículos que utilizam as vias.
O conceito de rolar a tela para baixo para assistir a vídeos foi desenvolvido por pesquisadores do laboratório mitssenseableity, que acreditam que, com o advento de carros equipados com sensores, essa conexão se tornará realidade.
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Espera-se que a condução de veículos, por exemplo, leve a cidades mais seguras e eficientes.
Segundo o IT World, pesquisadores criaram modelos matemáticos para estudar um cenário em que carros usam sensores para manter uma distância segura ao atravessar cruzamentos com semáforos tradicionais.
Controle em tempo real do sistema [carros conectados]
O laboratório afirma que isso possibilita pensar em cruzamentos inteligentes e se tornar um verdadeiro maestro de orquestra para carros em toda a cidade.
Pesquisadores descobriram que, ao eliminar os atrasos causados ​​pelos semáforos, os sistemas inteligentes ou "vagas"
Com base na intersecção (Sis)
Acelere o trânsito.
Talvez surpreendentemente, o estudo, publicado na revista Plos One, também descobriu que o tráfego em cruzamentos inteligentes poderia dobrar.
Os resultados teóricos sugerem que a transição de um sistema de semáforos para um sistema de inteligência artificial (SI) tem o potencial de dobrar a capacidade e reduzir significativamente a latência, escreveram os pesquisadores.
"Isso significa reduzir o não-
A dinâmica linear causada pelo gargalo do cruzamento tem um impacto positivo na rede viária.
"Essas descobertas podem fornecer informações importantes para engenheiros e planejadores de tráfego, à medida que se preparam para gerenciar a transição para uma infraestrutura de transporte mais inteligente na cidade."
Carlo Latty, diretor do Perceptible City Lab no departamento de pesquisa e planejamento urbano do MIT, explicou: "O cruzamento é um lugar difícil porque você tem dois tipos de tráfego competindo pela mesma propriedade."
Dr. Latty, quem está junto?
Os autores do estudo afirmam que sensores em carros e semáforos não são suficientes para controlar o tráfego em nível individual de veículos.
"Ao fazer isso, você pode criar um sistema mais eficiente, porque dessa forma você garante que o veículo chegue ao cruzamento quando houver espaço disponível", acrescentou.
A melhoria na eficiência não se deve ao aumento da velocidade, mas sim ao fato de o tráfego estar mais fluido.
"Do ponto de vista geral de conforto, segurança, impacto ambiental e eficiência, a otimização digital do comportamento pessoal e do transporte trará uma grande mudança para a vida urbana", afirma o laboratório.
No entanto, o ziguezaguear dos passageiros em torno de outros carros que atravessam o cruzamento pode ser inicialmente perturbador e até assustador.