死亡事故現場では信号機や速度制限が選択肢となる可能性 - ソーラー信号機メーカー

やあ、タイムトラベラー！
この記事は2018年3月4日に公開されました。（443日前）
そのため、情報は最新のものではない可能性があります。
過去6年間で2度目となる、3人が死亡した歩道の改修案について、市役所に検討が求められた。
そのうち2人は幼い子供です。―1981年以来。
最新の死亡事故は、サンパウロ通りの交差点で発生した。
ヴァレンス通り近くのアン・ロードで、2月2日に事件が発生した。
13 8歳の
その老人はトラックに轢かれて亡くなった。
事故当時、大学3年生のスラフィル・モステイン・ファマリムさんは母親と一緒にいた。
二人は彼の近くにいる聖人のところへ歩いて行った。
重要な学校で、少年が道路を渡って数分後、警備員が午前中の勤務を終え、少年は車にはねられた。
少年の死亡事故を受けて、歩道の改修を求める声が再び高まり、多くの地域で住民から頻繁な通報や衝突事故の報告が寄せられている。
これがきっかけとなった。ブライアン・メイズ（セント・バイタル）
リエル地域評議会は、最近承認された数ブロックを対象とした交通量調査を拡大する動議を提出した。
セントジョンズにおける既存の交通量調査。
1月末、アニーの申請は承認された。
「先日発生した事故の後、多くの電話やメールをいただきました。」
何をすべきか、人によって確信の度合いは様々だ。
「皆さんの意見を聞くのは良いことですが、今度は専門家の方々にもこの件についてお話を伺い、フィードバックをいただきたいのです」とマイヤーズ氏は述べた。
「ほとんどの人は私に『何か行動を起こしなさい』と言うんです。」
だから、私はそうするつもりです。
「セントルイスにおける安全保障問題を研究するための研究範囲拡大に関する提案」
アニーの横断歩道設置案は、金曜日に開催されるインフラ整備・公共事業常任政策委員会の会議で採決される予定です。
マイヤーズ氏は、この動議は承認されるだろうと述べた。
もしそうなれば、この調査では、歩行者専用通路を信号機に置き換えることや、交差点の点滅する黄色信号を赤信号に置き換えることなど、交差点における潜在的な安全性の向上策の実現可能性と利点に焦点を当てることになる。
その他の浮動オプションには、速度制限を下げるために近くの木を剪定することが含まれます（
現在時速60キロ）
あるいは、警告標識を追加する。
「私はこの分野の専門家ではありませんが、一見単純なことが本当に役に立つかもしれません。」
「あの交差点で何かが起きたのですが、学校の近くだったこともあり、多くの人がより注目したのです」とマイヤーズ氏は語った。
1981年、10歳のダニエル・ラフランス君がセントジョンで殺害された。
アニーは交差点で飲酒運転の車にはねられた。2006年、34歳の
その老女の名前は公表されなかった。2日後、彼女は歩道で車にはねられ、病院で亡くなった。
2012年、マイヤーズは地元住民から苦情を受け、市に交差点の点検を依頼した。
最終的な結論として、この交差点は交通規則に適合していない。
信号機に必要な音量要件。
しかしながら、市は今回こそ改革を行う決意を固めているものの、これらの改革はまだ実現していない。
「私が受け取ったメールや電話は、どれも本当に丁寧なものでした。」
彼らは何か行動を起こさなければならないと言っているので、それが私の意図です。
9月1日以前に何が起こったのか知りたい。
「プロセスの一部が私のコントロールの及ばないものであることは保証できませんが、それが私が見たいものです」とマイヤーズ氏は述べた。
レデコップ@フリープレス。 mb.カリアン。
Thorpe@freepress.mb