Lampu lalu lintas dan pengurangan kecepatan bisa menjadi pilihan di lokasi kecelakaan fatal - produsen lampu lalu lintas tenaga surya

Hei, Penjelajah Waktu!
Artikel ini diterbitkan pada 4 Maret 2018. (443 hari yang lalu)
Jadi, informasi tersebut mungkin sudah tidak mutakhir lagi.
Untuk kedua kalinya dalam enam tahun, balai kota diminta untuk mempertimbangkan perubahan pada trotoar, tempat tiga orang meninggal dunia.
Dua di antaranya adalah anak-anak kecil. -sejak 1981.
Kematian terbaru terjadi di persimpangan Jalan Sao Paulo.
Kejadian di Anne Road, dekat Valence Street, terjadi pada tanggal 2 Februari.
13 Ketika seorang anak berusia 8 tahun-
Pria tua itu tewas tertabrak truk.
Pada saat kecelakaan terjadi, Sulafir Mostein Famarim, seorang mahasiswa tahun ketiga, sedang bersama ibunya.
Mereka berdua berjalan menuju orang suci di dekatnya.
Di sebuah sekolah penting, beberapa menit setelah menyeberang jalan, petugas keamanan menyelesaikan shift pagi dan anak laki-laki itu tertabrak.
Kematian bocah itu kembali memicu seruan untuk perubahan trotoar, dengan warga di banyak daerah melaporkan seringnya panggilan telepon dan tabrakan.
Hal ini mendorong Kuhn. Brian Mayes (St. Vital)
Dewan Komunitas Riel telah mengajukan mosi untuk memperluas studi lalu lintas yang baru-baru ini disetujui untuk beberapa blok.
Studi lalu lintas yang ada di St. John's.
Pada akhir Januari, permohonan Annie disetujui.
"Setelah kecelakaan baru-baru ini, kami menerima banyak panggilan telepon dan email."
Orang-orang berbeda memiliki keyakinan yang berbeda tentang apa yang harus dilakukan.
"Memang bagus untuk mendapatkan pendapat semua orang, tetapi sekarang kami ingin para ahli mendengarnya dan mendengarkan masukan mereka," kata Meyers.
"Kebanyakan orang berkata kepada saya, 'Lakukan sesuatu'."
Jadi itulah yang akan saya lakukan.
"Usulan untuk memperluas cakupan penelitian guna mempelajari isu-isu keamanan di St. Louis."
Penyeberangan pejalan kaki yang diusulkan Annie akan diputuskan dalam rapat Komite Kebijakan Tetap tentang Pembaruan Infrastruktur dan Pekerjaan Umum pada hari Jumat.
Meyers mengatakan dia yakin mosi tersebut akan disetujui.
Jika hal ini terjadi, studi tersebut akan berfokus pada kelayakan dan manfaat dari potensi peningkatan keselamatan di persimpangan, termasuk mengganti koridor pejalan kaki dengan lampu lalu lintas atau mengganti lampu kuning berkedip di persimpangan dengan lampu merah.
Opsi mengambang lainnya termasuk memangkas pohon-pohon di dekatnya untuk mengurangi batas kecepatan.
Saat ini kecepatannya 60 kilometer per jam.
Atau tambahkan rambu peringatan.
"Saya bukan ahli dalam hal ini, tetapi sesuatu yang terdengar sederhana mungkin benar-benar membantu."
"Sesuatu terjadi di persimpangan itu, salah satunya karena letaknya dekat sekolah, jadi banyak orang lebih memperhatikannya," kata Meyers.
Pada tahun 1981, Daniel Lafrance yang berusia 10 tahun tewas di St. John.
Annie ditabrak oleh pengemudi mabuk di persimpangan. Pada tahun 2006, seorang pria berusia 34 tahun...
Nama wanita tua itu tidak pernah diungkapkan. Dua hari kemudian, dia tertabrak di trotoar dan meninggal di rumah sakit.
Pada tahun 2012, Meyers menerima keluhan dari warga setempat dan meminta pemerintah kota untuk memeriksa persimpangan jalan.
Kesimpulan akhirnya adalah bahwa persimpangan tersebut tidak sesuai dengan peraturan lalu lintas.
Persyaratan volume untuk lampu lalu lintas.
Meskipun demikian, pemerintah kota bertekad untuk melakukan perubahan kali ini, meskipun perubahan tersebut masih tertunda.
"Email dan panggilan telepon yang saya terima sangat sopan."
Mereka bilang mereka perlu melakukan sesuatu, jadi itulah niat saya.
Saya ingin melihat apa yang terjadi sebelum tanggal 1 September.
Saya tidak bisa menjamin bahwa beberapa aspek dari proses tersebut berada di luar kendali saya, tetapi itulah yang ingin saya lihat," kata Meyers. bill.
Redekop@Freepress. mb. caryan.
Thorpe@freepress.mb.