치명적인 충돌 사고 현장에서는 신호등 설치 및 속도 제한이 대안이 될 수 있다 - 태양광 신호등 제조업체

안녕하세요, 시간 여행자님!
이 기사는 2018년 3월 4일에 게시되었습니다. (443일 전)
따라서 해당 정보는 더 이상 최신 정보가 아닐 수 있습니다.
시청은 6년 만에 두 번째로 세 명이 사망한 보도 개선을 검토해 달라는 요청을 받았다.
그중 두 명은 어린아이입니다. -1981년부터.
최근 사망 사고는 상파울루 거리 교차로에서 발생했습니다.
밸런스 스트리트 인근의 앤 로드에서 2월 2일에 발생한 사건입니다.
13 8살 아이가
그 노인은 트럭에 치여 죽었습니다.
사고 당시 3학년 학생인 술라피르 모스테인 파마림은 어머니와 함께 있었습니다.
두 사람은 그 근처에 있는 성인에게로 걸어가고 있었다.
중요한 학교에서, 소년이 길을 건넌 지 몇 분 만에 경비원이 아침 근무를 마치고 돌아왔고, 그 순간 소년은 차에 치였습니다.
소년의 사망 사건으로 보도 개선 요구가 다시 거세졌으며, 많은 지역 주민들이 잦은 신고 전화와 충돌 사고를 보고하고 있습니다.
이것이 쿤에게 영감을 주었다. 브라이언 메이스(세인트 바이탈)
리엘 커뮤니티 협의회는 최근 승인된 여러 블록에 대한 교통량 조사 범위를 확대하는 안건을 제안했습니다.
세인트존스에서 진행된 기존 교통량 조사.
1월 말에 애니의 신청서가 승인되었습니다.
"최근 사고 이후 많은 전화와 이메일을 받았습니다."
사람마다 무엇을 해야 할지 확신하는 정도가 다릅니다.
"모든 사람의 의견을 듣는 것도 좋지만, 이제는 전문가들의 의견을 듣고 그들의 피드백을 경청하고 싶습니다."라고 마이어스는 말했다.
"대부분의 사람들은 저에게 '뭔가 해 봐'라고 말합니다."
그래서 저는 그렇게 할 겁니다.
"세인트루이스의 안보 문제를 연구하기 위해 연구 범위를 확대하자는 제안."
애니의 횡단보도 설치 여부는 금요일에 열리는 기반시설 재건 및 공공사업 상임 정책 위원회 회의에서 표결에 부쳐질 예정입니다.
마이어스는 그 안건이 승인될 것이라고 믿는다고 말했다.
이러한 상황이 발생하면, 연구는 보행자 통로를 신호등으로 교체하거나 교차로의 깜빡이는 황색 신호를 적색 신호로 교체하는 등 교차로 안전 개선의 실현 가능성과 이점에 초점을 맞출 것입니다.
다른 조정 방법으로는 주변 나무를 가지치기하여 속도 제한을 줄이는 것이 있습니다.
현재 시속 60킬로미터)
또는 경고 표지판을 추가하세요.
"제가 이 분야 전문가는 아니지만, 간단해 보이는 것이 실제로 도움이 될 수도 있습니다."
"그 교차로에서 무슨 일이 있었는데, 그곳이 학교 근처였기 때문에 많은 사람들이 더 주목했던 것 같습니다."라고 마이어스는 말했다.
1981년, 10살 소년 다니엘 라프랑스가 세인트존에서 사망했습니다.
애니는 교차로에서 음주 운전자의 차에 치였습니다. 2006년, 34세의
그 노파의 이름은 끝내 공개되지 않았다. 이틀 후, 그녀는 인도에서 교통사고를 당해 병원에서 사망했다.
2012년, 마이어스는 지역 주민들로부터 민원을 접수하고 시에 교차로 점검을 요청했습니다.
최종 결론은 해당 교차로가 교통 규칙을 준수하지 않는다는 것입니다.
신호등의 볼륨 요구 사항.
그럼에도 불구하고, 시는 이번에는 변화를 만들어내겠다는 의지를 보이고 있지만, 이러한 변화는 아직 확정되지 않았습니다.
"제가 받은 이메일과 전화는 모두 정말 정중했습니다."
그들은 뭔가 해야 한다고 말했으니, 그게 제 의도입니다.
9월 이전에 무슨 일이 있었는지 보고 싶어요. 1.
"저는 과정의 일부 측면이 제 통제 범위를 벗어난다는 것을 보장할 수는 없지만, 제가 보고 싶은 것은 바로 그런 점입니다."라고 마이어스는 말했다.
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