Semáforos e redução de velocidade podem ser opções no local de uma colisão fatal - fabricantes de semáforos solares

Olá, viajante do tempo!
Este artigo foi publicado em 4 de março de 2018 (há 443 dias).
Portanto, as informações podem não estar mais atualizadas.
Pela segunda vez em seis anos, a prefeitura foi solicitada a considerar alterações na calçada onde três pessoas morreram.
Duas delas são crianças pequenas. -desde 1981.
A morte mais recente ocorreu no cruzamento da Rua São Paulo.
O incidente na Anne Road, perto da Valence Street, ocorreu em 2 de fevereiro.
13 Quando uma criança de 8 anos
O velhinho foi atropelado por um caminhão e morreu.
No momento do acidente, Sulafir Mostein Famarim, aluno do terceiro ano, estava com sua mãe.
Os dois caminhavam em direção ao santo que estava perto dele.
Numa escola crucial, poucos minutos depois de atravessar a rua, o guarda terminou o turno da manhã e o menino foi atropelado.
A morte do menino reacendeu os apelos por mudanças na calçada, com moradores de diversas áreas relatando frequentes ligações telefônicas e colisões.
Isso motivou Kuhn. Brian Mayes (St. Vital)
O Conselho Comunitário de Riel propôs uma moção para expandir os estudos de tráfego recentemente aprovados para vários quarteirões.
Estudos de tráfego existentes em St. John's.
No final de janeiro, a candidatura de Annie foi aprovada.
"Após o recente acidente, recebemos muitas ligações e e-mails."
Cada pessoa tem muita certeza do que fazer.
É bom ouvir a opinião de todos, mas agora queremos que os especialistas ouçam o assunto e deem seu feedback", disse Meyers.
"A maioria das pessoas me diz: 'Faça alguma coisa'."
Então é isso que vou fazer.
"Propostas para ampliar o escopo da pesquisa para estudar questões de segurança em St. Louis."
A faixa de pedestres de Annie será votada na reunião do Comitê Permanente de Políticas sobre Renovação de Infraestrutura e Obras Públicas na sexta-feira.
Meyers disse acreditar que a moção seria aprovada.
Caso isso aconteça, o estudo se concentrará na viabilidade e nos benefícios de possíveis melhorias de segurança nos cruzamentos, incluindo a substituição de faixas de pedestres por semáforos ou a substituição de luzes amarelas intermitentes por luzes vermelhas.
Outras opções para a construção de vias navegáveis ​​incluem a poda de árvores próximas para reduzir os limites de velocidade.
Atualmente a 60 quilômetros por hora)
Ou adicione placas de aviso.
"Não sou especialista nisso, mas algo que parece simples pode realmente ajudar."
"Aconteceu alguma coisa naquele cruzamento, e uma das razões foi que ele ficava perto de uma escola, então muita gente prestou mais atenção", disse Meyers.
Em 1981, Daniel Lafrance, de 10 anos, foi morto em St. John.
Annie foi atropelada por um motorista embriagado no cruzamento. Em 2006, um homem de 34 anos...
O nome da idosa nunca foi divulgado. Dois dias depois, ela foi atropelada na calçada e morreu no hospital.
Em 2012, Meyers recebeu reclamações de moradores locais e pediu à prefeitura que inspecionasse os cruzamentos.
A conclusão final é que o cruzamento não está em conformidade com as regras de trânsito.
Requisitos de volume para semáforos.
Apesar disso, a cidade está determinada a fazer mudanças desta vez, embora essas mudanças ainda estejam pendentes.
"Os e-mails e telefonemas que recebi foram muito respeitosos."
Eles dizem que precisam fazer alguma coisa, então essa é a minha intenção.
Quero ver o que aconteceu antes de 1º de setembro.
Não posso garantir que alguns aspectos do processo estejam fora do meu controle, mas é isso que eu quero ver", disse Meyers. projeto de lei.
Redekop@Freepress. MB. Caryan.
Thorpe@freepress.mb.