ケンモアの改装計画に問題が発生 - ソーラー街路灯のデザイン

平行-
ケンモア・スクエアは2004年に完成予定だったが、遅延や問題が相次ぎ、広場の改修は難航している。
価格が2300万ドルから3200万ドルに上昇したため、同社の当初の完成予定日は2008年末に延期された。
2001年にプロジェクトの中心となる、この注目すべき片持ち式ガラス製バス待合所の設計図が、初めて一般公開された。
しかし、ジャージー島の障壁と鎖は
現場周辺にはまだフェンスが張られている。
9本の鉄骨が、まるで神話に出てくる動物の死骸のように地面から突き出ている。
「彼らはそれをやり遂げるだろうか？」
ブライトンのドナ・マクドナルドは、誰がその番号を知っているのかと尋ねた。
6週間ごとに57台のバスがケンモア・スクエアを通って理髪店へと向かう。
「永遠に続くように思える。」
マサチューセッツ湾交通局の職員は、「設計上の問題、複雑な公共施設のルート、そして野球のプレーオフ期間中にケンモア駅周辺が混雑する中で工事を進めることの難しさから、このプロジェクトは予定よりも大幅に時間がかかるだろう」と述べた。
MBTAの広報担当者であるリディア・リベラ氏は、「これまで手がけてきたどのプロジェクトにも言えることですが、今回も遅延が発生しました」と述べた。
「この規模のプロジェクトでは、これは珍しいことではありません。」
「コモンウェルス・ホテル駅の向かいの通りで、校長兼総支配人代理のテレンス・ジニーは辞表を提出し、静かに待っていた。」
「時間は相対的なものだ」と彼は言った。
「ワールドシリーズで優勝するまで、86年も待ったんだ。」
また90年もかからないことを願います。
「1998年、MBTAと市は、市内で最も交通量の多い通りが交差し、ボストン大学とフェンウェイ・パークの入り口でもあるケンモア・スクエアの景観整備について初めて協議を開始した。1960年代の古い
広場中央にあるタイムズ・ブリック・バス・パビリオンは取り壊され、公園内に換気設備を備えた駐車場が建設される予定だ。
歩行者や障がい者のためのスペースと同様です。
ケンモア駅は改修され、新しいエレベーターとエスカレーターが設置されるほか、障がい者向けのアクセスも改善される予定です。
広場が完成すれば、新しい木々、広いレンガ敷きの歩道、そして古い建物が立ち並ぶことになるだろう。
湾の奥や灯台の丘で見られるような、昔ながらの街灯。
計画担当者たちは、これらの変更によって、ここ数年でコモンウェルス・アベニュー沿いに新しい店舗がオープンしたことで、ほとんどの人がただ通り過ぎるだけの地域が変わることを期待している。
「昔の感情-
「ボストンのスタイルはチャールズ・ゲートで止まっているようだ」と、ケンモア地域経済開発局のベス・ウォルシュは語った。
「これは、この難局を乗り越え、ケンモアを再び魅力的な観光地にするための良い方法だと考えています。」
MBTA（マサチューセッツ湾交通局）の職員は当初、2002年には建設を開始する予定で、報道では2004年に完成する見込みだと述べていた。
しかし、設計変更や必要な許可の取得の遅れ、資金調達の遅延などにより、着工日が延期された。
このプロジェクトは2004年末に入札が行われ、2005年初頭に実施された。
当時、関係者は今年初めにプロジェクトを完了させると述べていたが、今回の延長により完了予定日は少なくとも1年遅れることになった。