केनमोर के नवीनीकरण में बाधाएँ - सौर स्ट्रीट लाइट डिज़ाइन

साथ में-
केनमोर स्क्वायर का निर्माण 2004 में पूरा होने वाला था, लेकिन देरी और समस्याओं के कारण, स्क्वायर के रूपांतरण में बाधा उत्पन्न हुई है।
कीमतों में 23 मिलियन डॉलर से बढ़कर 32 मिलियन डॉलर होने के कारण, कंपनी की अपेक्षित निर्माण पूर्णता तिथि को 2008 के अंत तक के लिए स्थगित कर दिया गया।
पहली बार जनता ने इस उल्लेखनीय कैंटिलीवर ग्लास बस शेल्टर योजना को देखा, जो 2001 में परियोजना का केंद्र बिंदु बन जाएगी।
लेकिन जर्सी की बाधाएं और जंजीरें-
घटनास्थल के चारों ओर अभी भी बाड़ लगी हुई है।
नौ इस्पात के बीम धरती से ऐसे निकले हुए हैं जैसे पौराणिक कथाओं में वर्णित जानवरों के शव।
"क्या वे इसे पूरा कर पाएंगे?"
ब्राइटन की डोना मैकडोनाल्ड ने पूछा कि नंबर किसके पास है।
हर छह सप्ताह में 57 बसें केनमोर स्क्वायर से होते हुए नाई की दुकान तक जाती हैं।
"ऐसा लगता है कि यह हमेशा के लिए चलेगा।"
मैसाचुसेट्स बे ट्रैफिक अथॉरिटी के अधिकारियों ने कहा: "डिजाइन संबंधी समस्याएं, उपयोगिता मार्गों की जटिलता और बेसबॉल प्लेऑफ के दौरान केनमोर टी स्टेशनों पर भीड़भाड़ के बीच काम करने की कठिनाई का मतलब है कि परियोजना में काफी अधिक समय लगेगा।"
एमबीटीए की प्रवक्ता लिडिया रिवेरा ने कहा, "हमारे सामने आने वाली हर परियोजना की तरह, हमें भी देरी का सामना करना पड़ा है।"
"इस आकार की परियोजना के लिए यह असामान्य नहीं है।"
कॉमनवेल्थ होटल स्टेशन के सामने वाली सड़क पर, प्रिंसिपल और कार्यवाहक महाप्रबंधक टेरेंस गिन्नी ने इस्तीफा दे दिया और चुपचाप इंतजार करने लगे।
उन्होंने कहा, "समय सापेक्षिक होता है।"
"हमने वर्ल्ड सीरीज जीतने के लिए 86 साल इंतजार किया।"
मुझे उम्मीद है कि इसमें और 90 साल नहीं लगेंगे।
1998 में, MBTA और शहर ने पहली बार केनमोर स्क्वायर के सौंदर्यीकरण पर चर्चा शुरू की, जो शहर की सबसे व्यस्त सड़कों और बोस्टन विश्वविद्यालय और फेनवे पार्क के प्रवेश द्वार का चौराहा है। 1960 के दशक का पुराना...
चौक के बीचोंबीच स्थित टाइम्स ब्रिक बस पवेलियन को ध्वस्त कर दिया जाएगा और उसके स्थान पर पार्क में एक हवादार गैरेज बनाया जाएगा।
पैदल चलने वालों और विकलांग लोगों के लिए निर्धारित स्थान के समान।
केनमोर टी स्टेशन का नवीनीकरण किया जाएगा, इसमें नए लिफ्ट और एस्केलेटर लगाए जाएंगे और विकलांगों के लिए बेहतर पहुंच की व्यवस्था की जाएगी।
जब चौक बनकर तैयार हो जाएगा, तब वहां नए पेड़, चौड़े ईंटों के फुटपाथ और पुरानी इमारतें होंगी।
बैक बे और लाइटहाउस हिल्स में पाए जाने वाले पुराने जमाने की स्ट्रीट लाइटें।
योजनाकारों को उम्मीद है कि ये बदलाव उस क्षेत्र को बदल देंगे जहां ज्यादातर लोग बस गुजरते हैं, क्योंकि पिछले कुछ वर्षों में कॉमनवेल्थ एवेन्यू के किनारे नए व्यवसाय खुले हैं।
"पुरानी भावनाएँ-
केनमोर कम्युनिटी एंड इकोनॉमिक डेवलपमेंट की बेथ वाल्श ने कहा, "बोस्टन की शैली चार्ल्स गेट पर आकर रुकती हुई प्रतीत होती है।"
"हमें लगता है कि यह संकट से उबरने और केनमोर को फिर से एक लोकप्रिय पर्यटन स्थल बनाने का एक अच्छा तरीका होगा।"
"एमबीटीए के अधिकारियों ने शुरू में 2002 की शुरुआत में ही निर्माण शुरू करने की योजना बनाई थी और समाचार रिपोर्टों में उनके हवाले से कहा गया था कि परियोजना 2004 में पूरी होने की उम्मीद थी।"
हालांकि, डिजाइन में बदलाव और आवश्यक परमिट प्राप्त करने में देरी तथा वित्तपोषण में देरी के कारण आरंभ तिथि में विलंब हुआ।
इस परियोजना के लिए 2004 के अंत में निविदा जारी की गई और इसे 2005 की शुरुआत में कार्यान्वित किया गया।
उस समय अधिकारियों ने कहा था कि वे इस परियोजना को इस साल की शुरुआत में पूरा कर लेंगे, लेकिन नए विस्तार के कारण पूरा होने की तारीख में कम से कम एक साल की देरी हो गई।