مشاكل تعيق عملية تجديد كينمور - تصميم مصابيح الشوارع الشمسية

على امتداد-
كان من المقرر الانتهاء من ساحة كينمور في عام 2004، ولكن بسبب التأخيرات والمشاكل، عانت عملية تحويل الساحة من مشاكل عديدة.
مع ارتفاع الأسعار من 23 مليون دولار إلى 32 مليون دولار، تم تأجيل تاريخ الإنجاز المتوقع للشركة إلى نهاية عام 2008.
ولأول مرة، شاهد الجمهور هذا التصميم الرائع لمحطة انتظار الحافلات الزجاجية المعلقة، والذي سيصبح محور المشروع في عام 2001.
لكن حواجز وقيود جيرسي-
لا تزال الأسوار تحيط بموقع الحادث.
تسعة عوارض فولاذية تبرز من الأرض مثل جثث الحيوانات في الأساطير.
هل سينهون الأمر؟
سألت دونا ماكدونالد من برايتون من يملك الرقم.
كل ستة أسابيع تمر 57 حافلة عبر ساحة كينمور متجهة إلى محل الحلاقة.
"يبدو أنه يدوم إلى الأبد."
قال مسؤولون من هيئة المرور في خليج ماساتشوستس: "إن مشاكل التصميم، وتعقيد مسارات المرافق، وصعوبة العمل حول الحشود المزدحمة بمحطات كينمور تي خلال مباريات البيسبول النهائية، تعني أن المشروع يستغرق وقتاً أطول بكثير".
قالت ليديا ريفيرا، المتحدثة باسم هيئة النقل في بوسطن (MBTA): "كما هو الحال في أي مشروع واجهناه، ​​فقد واجهنا أيضاً تأخيرات".
"هذا ليس بالأمر غير المألوف بالنسبة لمشروع بهذا الحجم."
"في الشارع المقابل لمحطة فندق الكومنولث، استقال المدير العام بالنيابة تيرينس جيني وانتظر بهدوء."
قال: "الوقت نسبي".
"انتظرنا 86 عامًا للفوز ببطولة العالم."
أتمنى ألا يستغرق الأمر 90 عاماً أخرى.
في عام 1998، بدأت هيئة النقل في بوسطن (MBTA) والمدينة مناقشة تحسينات ميدان كينمور، وهو تقاطع أكثر شوارع المدينة ازدحامًا ومدخل جامعة بوسطن وملعب فينواي بارك. يعود تاريخه إلى ستينيات القرن الماضي.
سيتم هدم جناح حافلات تايمز بريك الواقع في وسط الساحة واستبداله بمرآب سيارات جيد التهوية في الحديقة.
على غرار المساحات المخصصة للمشاة والأشخاص ذوي الإعاقة.
سيتم تجديد محطة كينمور تي، وتجهيزها بمصاعد وسلالم متحركة جديدة، وتحسين إمكانية الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة.
عند اكتمال الساحة، ستُزرع أشجار جديدة، وستُبنى أرصفة واسعة من الطوب، وستُعاد ترميم المباني القديمة.
أضواء الشوارع القديمة الطراز مثل تلك الموجودة في منطقة الخليج الخلفي وتلال المنارة.
يأمل المخططون أن تُغير هذه التغييرات منطقة يمكن لمعظم الناس المرور بها ببساطة، حيث تم افتتاح شركات جديدة على طول شارع كومنولث في السنوات القليلة الماضية.
"مشاعر قديمة-"
"يبدو أن أسلوب بوسطن يتوقف عند بوابة تشارلز"، قالت بيث والش من قسم التنمية المجتمعية والاقتصادية في كينمور.
"نعتقد أنها ستكون طريقة جيدة للتغلب على الصعوبات وجعل كينمور وجهة سياحية مرة أخرى."
"خطط مسؤولو هيئة النقل في بوسطن (MBTA) في البداية لبدء البناء في وقت مبكر من عام 2002، ونُقل عنهم في التقارير الإخبارية أن المشروع كان من المتوقع أن يكتمل في عام 2004."
إلا أن التغييرات في التصميم والتأخيرات في الحصول على التصاريح المطلوبة وتأخر التمويل أدت إلى تأخير تاريخ البدء.
تم طرح المشروع للمناقصة في نهاية عام 2004 وتم تنفيذه في أوائل عام 2005.
في ذلك الوقت، قال المسؤولون إنهم سيكملون المشروع في وقت سابق من هذا العام، لكن التمديد الجديد أدى إلى تأخير تاريخ الانتهاء لمدة عام واحد على الأقل.