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Junto-
A conclusão da Kenmore Square estava prevista para 2004, mas devido a atrasos e problemas, a transformação da praça tem sido marcada por dificuldades.
Com o aumento dos preços de US$ 23 milhões para US$ 32 milhões, a data prevista para a conclusão do projeto foi adiada para o final de 2008.
Pela primeira vez, o público viu este notável projeto de abrigo de ônibus em balanço com estrutura de vidro, que se tornará o centro do projeto em 2001.
Mas as barreiras e correntes de Jersey-
Ainda existem cercas ao redor do local.
Nove vigas de aço emergem da terra como carcaças de animais em mitos.
"Será que eles vão terminar?"
"Donna McDonald, de Brighton, perguntou quem tinha o número."
A cada seis semanas, 57 ônibus passam pela Kenmore Square em direção à barbearia.
"Parece que vai durar uma eternidade."
Autoridades da Autoridade de Trânsito da Baía de Massachusetts disseram: "Problemas de projeto, a complexidade das rotas de serviços públicos e a dificuldade de contornar as multidões que se aglomeram nas estações de metrô de Kenmore durante os playoffs de beisebol fazem com que o projeto leve muito mais tempo."
Lydia Rivera, porta-voz da MBTA, disse: "Como em qualquer projeto que já realizamos, também tivemos atrasos."
"Isso não é incomum para um projeto desse porte."
"Na rua em frente à estação do Commonwealth Hotel, o diretor e gerente geral interino, Terence Ginny, pediu demissão e esperou em silêncio."
"O tempo é relativo", disse ele.
"Esperamos 86 anos para ganhar a Série Mundial."
Espero que não demore mais 90 anos.
Em 1998, a MBTA e a cidade começaram a discutir a revitalização estética da Kenmore Square, o cruzamento das ruas mais movimentadas da cidade e a entrada para a Universidade de Boston e o Fenway Park. A antiga estrutura da década de 1960...
O Pavilhão de Ônibus Times Brick, localizado no centro da praça, será demolido e substituído por uma garagem ventilada no parque.
Semelhante ao espaço reservado para pedestres e pessoas com deficiência.
A estação de metrô Kenmore será reformada, equipada com novos elevadores e escadas rolantes, e terá acesso facilitado para pessoas com deficiência.
Quando a praça estiver concluída, haverá novas árvores, amplas calçadas de tijolos e prédios antigos.
Postes de iluminação antigos, como os que se encontram na baía e nas colinas do farol.
Os planejadores esperam que essas mudanças transformem uma área onde a maioria das pessoas simplesmente passa, visto que novos comércios abriram ao longo da Commonwealth Avenue nos últimos anos.
"Sentimentos antigos-
"O estilo de Boston parece terminar em Charles Gate", disse Beth Walsh, da Kenmore Community and Economic Development.
"Acreditamos que será uma boa maneira de superar as dificuldades e fazer de Kenmore um destino novamente."
"Inicialmente, os responsáveis pela MBTA planejaram iniciar a construção já em 2002 e foram citados em reportagens afirmando que a conclusão do projeto estava prevista para 2004."
No entanto, alterações no projeto, atrasos na obtenção das licenças necessárias e a dificuldade em obter financiamento atrasaram o início das atividades.
O projeto foi licitado no final de 2004 e implementado no início de 2005.
Naquela época, as autoridades disseram que concluiriam o projeto no início deste ano, mas a nova prorrogação atrasou a data de conclusão em pelo menos um ano.
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