problemi hanno rallentato il rinnovamento di Kenmore - progettazione di lampioni solari

Lungo-
Il completamento di Kenmore Square era previsto per il 2004, ma a causa di ritardi e problemi, la trasformazione della piazza è stata ostacolata.
Con l'aumento dei prezzi da 23 a 32 milioni di dollari, la data di completamento prevista dall'azienda è stata posticipata alla fine del 2008.
Per la prima volta, il pubblico ha potuto ammirare questo straordinario progetto di pensilina per autobus a sbalzo in vetro, che diventerà il fulcro del progetto nel 2001.
Ma le barriere e le catene di Jersey-
La zona è ancora circondata da recinzioni.
Nove travi d'acciaio spuntano dal terreno come le carcasse di animali della mitologia.
"Riusciranno a finirlo?"
Donna McDonald di Brighton ha chiesto chi avesse il numero.
Ogni sei settimane, 57 autobus passano per Kenmore Square diretti al barbiere.
"Sembra durare un'eternità."
I funzionari della Massachusetts Bay Traffic Authority hanno dichiarato: "Problemi di progettazione, la complessità dei percorsi delle utenze e la difficoltà di lavorare in mezzo alla folla che si accalca nelle stazioni della metropolitana di Kenmore durante i playoff di baseball, fanno sì che il progetto richieda molto più tempo."
Lydia Rivera, portavoce della MBTA, ha dichiarato: "Come per ogni progetto che abbiamo intrapreso, anche noi abbiamo riscontrato dei ritardi".
"Questo non è insolito per un progetto di queste dimensioni."
"Nella strada di fronte alla stazione del Commonwealth Hotel, il preside e direttore generale ad interim Terence Ginny si è dimesso e ha atteso in silenzio.
"Il tempo è relativo", ha detto.
"Abbiamo aspettato 86 anni per vincere le World Series."
Spero che non ci vogliano altri 90 anni.
"Nel 1998, la MBTA e la città iniziarono a discutere del trattamento estetico di Kenmore Square, l'incrocio delle strade più trafficate della città e l'ingresso alla Boston University e al Fenway Park. Il vecchio edificio degli anni '60-
Il padiglione degli autobus Times Brick, situato al centro della piazza, verrà demolito e sostituito da un parcheggio ventilato all'interno del parco.
Simile agli spazi riservati ai pedoni e alle persone con disabilità.
La stazione della metropolitana di Kenmore verrà ristrutturata, dotata di nuovi ascensori e scale mobili e con un accesso migliorato per le persone con disabilità.
Quando la piazza sarà completata, ci saranno nuovi alberi, ampi marciapiedi in mattoni e vecchi edifici.
Lampioni vecchio stile, come quelli che si trovano nelle zone interne della baia e sulle colline del faro.
I progettisti sperano che questi cambiamenti trasformeranno un'area che per la maggior parte delle persone è solo di passaggio, dato che negli ultimi anni lungo Commonwealth Avenue hanno aperto diverse nuove attività commerciali.
"Vecchi sentimenti-
"Lo stile di Boston sembra fermarsi a Charles Gate", ha affermato Beth Walsh del Dipartimento per lo Sviluppo Economico e Comunitario di Kenmore.
"Riteniamo che sarà un buon modo per superare questo momento difficile e rendere Kenmore di nuovo una meta turistica ambita."
"Inizialmente, i funzionari della MBTA avevano pianificato di iniziare i lavori di costruzione già nel 2002 e, secondo quanto riportato dai media, il progetto avrebbe dovuto essere completato nel 2004."
Tuttavia, modifiche al progetto, ritardi nell'ottenimento dei permessi necessari e problemi di finanziamento hanno posticipato la data di inizio dei lavori.
Il progetto è stato oggetto di gara d'appalto alla fine del 2004 ed è stato realizzato all'inizio del 2005.
All'epoca, i funzionari avevano dichiarato che avrebbero completato il progetto entro la fine dell'anno, ma la nuova proroga ha posticipato la data di completamento di almeno un anno.