Perubahan sinyal lampu lalu lintas - sistem lampu lalu lintas tenaga surya

Bob Johnston percaya dalam cerita rakyatnya bahwa orang Australia memiliki kemampuan untuk menghasilkan ide, tetapi tidak gigih dalam mengembangkannya menjadi produk atau bakat untuk mengembangkannya.
Jika kisah tentang lampu lalu lintas pintar di bulan memiliki arti penting bagi kita, maka legenda rakyat hanyalah omong kosong. Melbourne-
Perusahaan-perusahaan yang berbasis di Jepang meluncurkan lampu tersebut bulan lalu, bergantung pada bagaimana mereka mengoperasikan komponen-komponen Jepang terbaru.
Singapura akan mengubah 60.000 lampu lalu lintasnya menjadi negara pertama yang menggunakan sistem baru ini.
Sinyal untuk penerangan bulan dihasilkan oleh susunan dioda pemancar cahaya.
Biaya yang menarik dalam jangka panjang
Otoritas jalan yang sadar.
Lampu ini bertahan sepuluh kali lebih lama daripada lampu pijar biasa pada lampu lalu lintas tradisional, dan mengonsumsi listrik kurang dari setengahnya.
Namun hingga baru-baru ini, ternyata tidak mungkin untuk mengganti seluruh rangkaian lampu bohlam dengan lampu LED.
Dioda merah tetapi tidak ada dioda biru/hijau.
Situasi di tengah telah berubah.
Pada tahun 1998, perusahaan kimia Jepang mulai menjual dioda biru-hijau.
Sejak saat itu, perusahaan-perusahaan di seluruh dunia saling bersaing untuk menghasilkan lampu lalu lintas yang lebih baik.
Kebanyakan orang membuat tata letak yang sederhana. jenis produk.
Namun, perusahaan penerangan malam itu memutuskan untuk menggunakan fitur elektronik teknologi LED untuk mewujudkan kecerdasan dalam pencahayaannya.
Mereka melakukan pekerjaan dengan baik.
Lampu tersebut menyesuaikan kecerahannya sesuai dengan tingkat cahaya di sekitarnya.
Pengemudi tidak akan silau di malam hari, dan lampu tidak akan boros daya pada hari berawan.
Jika lampu lalu lintas terkena sinar matahari langsung, daya keluaran dari susunan panel surya akan berlipat ganda untuk membantu mengatasi silau.
Lampu pintar juga memantau diri mereka sendiri.
Mereka dapat mengidentifikasi dan melaporkan tiga tingkatan masalah: masalah yang perlu segera diperbaiki, masalah yang dapat diperbaiki dengan menunggu hingga hari kerja berikutnya, masalah yang tidak terlalu serius, dan masalah yang dapat ditangani oleh petugas pemeliharaan terdekat.
Fitur lainnya adalah lampu ini tahan terhadap kerusakan.
Para peneliti Moonlight melakukan serangan yang agak kuno pada prototipe tersebut, yaitu menembak satu LED dengan peluru senapan dan menghantam seluruh rangkaian LED dengan palu godam.
Hanya sebagian kecil hasil produksi yang hilang.
Idenya adalah untuk mensimulasikan batu yang dilemparkan dari jalan dan mengenai sasaran dengan kecepatan tinggi.
Salah satu masalah dengan lampu lalu lintas tradisional adalah truk yang lewat akan memutar tiang dan menyebabkan lampu berkedip ke arah yang salah.
Dengan menggunakan sistem Moonlight, lampu akan mati secara otomatis jika tiang miring lebih dari 20° dan memberi tahu pengontrol tentang adanya masalah.
Sekitar 18 bulan yang lalu, Moonlight mulai mengembangkan lampu lalu lintas.
Sebelum munculnya teknologi Nichia. Tujuh-
Perusahaan tersebut ingin melakukan diversifikasi bisnis intinya ke lampu neon dan lampu sorot.
Lampu lalu lintas tampaknya merupakan pilihan yang baik.
Pada awalnya, perusahaan berencana untuk meningkatkan teknologi tradisional.
Namun, diskusi dengan otoritas transportasi jalan raya Australia segera menunjukkan bahwa dibutuhkan sesuatu yang lebih baik. Dengan permulaan-
& pembiayaan USD;
Sebanyak 685 orang dari Komisi Pemerintah Australia untuk penelitian dan pengembangan industri memilih sistem berbasis pencahayaan LED.
Untuk pengembangan, perusahaan merekrut Fabian Stretton, direktur fasilitas pengembangan produk di Universitas Melbourne, sebuah cabang dari Australian photon CRC.
Keahlian Stryton sebagai perancang sistem sangat penting bagi keberhasilan proyek ini. Warna biru Nichia-
LED hijau menyala pada waktu yang tepat.
Dukungan dari Administrasi Lalu Lintas Jalan, yang merupakan calon pelanggan, meningkatkan tekad perusahaan untuk menyelesaikan proyek tersebut.
Aspek lainnya sudah tersedia.
Biaya untuk merenovasi 550 lampu lalu lintas di Australia akan sekitar satu dolar; atau 150 juta dolar.
Namun, menurut Con Scrinis, salah satu manajer umum toMoonlighting, hal ini seharusnya dapat diimplementasikan dengan mudah.
"Karena pengembalian investasi dari produk ini sangat cepat," katanya, "kami dapat membiayai transformasi ini sendiri dan mendapatkan pengembalian melalui penghematan yang dilakukan oleh lembaga pengelola jalan dalam hal pemeliharaan dan konsumsi listrik."
Ketika Singapura mengumumkan kontrak untuk mentransformasi lampu lalu lintasnya, perusahaan tersebut mengajukan penawaran.
Jika semuanya berjalan lancar, produksi di pabrik Adelaide milik perusahaan tersebut dapat dimulai paling cepat.
Pada saat itu, lampu lalu lintas pintar akan menjadi bagian dari cerita rakyat Australia.