เทสลาและอีก 10 บริษัทที่น่าลงทุนหากคุณมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับ - ผู้ผลิตไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์

เนื้อเรื่องได้รับการปรับปรุงแก้ไขตั้งแต่เดือนตุลาคมแล้ว
มิถุนายน 2015 รวมถึงข้อมูลเทสลาที่อัปเดตแล้ว นิวยอร์ก (TheStreet)
รถยนต์ไร้คนขับได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างที่สถานีโทรทัศน์ CBS รายงานเมื่อเร็วๆ นี้ (CBS - Get Report)
เมอร์เซเดส-เบนซ์ 60 นาที - ตัวตนของเบนซ์เอง -
ขับรถเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา
มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์มากกว่า 33,000 คนต่อปี ส่วนใหญ่เกิดจากความผิดพลาดของคนขับ
ผู้สนับสนุนรถยนต์ไร้คนขับกล่าวว่า ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีด้านยานยนต์ ปัญหานี้สามารถลดลงได้
เมื่อคุณนึกถึงตัวเอง-
สำหรับบางคน การขับรถยังดูเป็นเรื่องล้ำยุคเกินไป การได้เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของสังคมกระแสหลักนั้นเป็นเรื่องที่ใฝ่ฝันและเกิดขึ้นได้เร็วกว่าที่คุณคิด
บริษัทมากกว่า 20 แห่งทั่วโลก-
หลายแห่งเป็นสถานที่สาธารณะ --
จากรายงานของ CB Insights ระบุว่า มีแผนงาน ความเต็มใจที่จะลงทุน และอาจจะมีแม้กระทั่งแบบจำลองสำหรับการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับ
บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลและพยากรณ์ได้เผยแพร่รายงานล่าสุดที่ระบุว่าแต่ละบริษัทกำลังพยายามเปิดตัวรถยนต์ไร้คนขับที่ใดบ้าง
"การมาถึงของรถยนต์อัตโนมัติจะกระตุ้นให้เกิดระบบอัตโนมัติ"
เรื่องที่สร้างความตกตะลึงที่สุดในวงการ -
รายงานฉบับวันที่ 25 กันยายน ระบุว่า นับตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง "ในขณะที่ Google (GOOGL -Get Report)(GOOG -Get Report)
สิ่งที่คนพูดถึงมากที่สุดคือ-
สำหรับกลุ่มเกมเมอร์ เราได้ระบุบริษัทขนาดใหญ่หรือแบรนด์องค์กรอื่นๆ อีก 25 แห่ง...
เกี่ยวข้องกับพื้นที่สำหรับยานพาหนะไร้คนขับ
ในขณะที่ผู้เข้าร่วมบางรายกำลังจัดตั้งกองทุนเพื่อลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไร้คนขับ บางรายก็พยายามสร้างรถยนต์ของตนเอง
"รายงานระบุว่า การขับรถจากพื้นดินสู่พื้นดิน"
ซิลิคอนแวลลีย์กำลังกลายเป็น "ดีทรอยต์แห่งใหม่" อย่างรวดเร็ว -
"การขับรถ" อย่างที่ส่วน 60 นาทีบอกไว้ แต่สำหรับนักลงทุนแล้ว คุณจะเข้ามามีส่วนร่วมได้อย่างไรก่อนที่รถคันนี้จะหมดอายุการใช้งาน?
โชคดีที่ผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทเทคโนโลยีหลายแห่งหาทางออกได้แล้ว -
ปรากฏการณ์การขับขี่
นี่คือบริษัทจดทะเบียน 10 แห่งในสหรัฐอเมริกา
ผู้คนที่มีรถยนต์ไร้คนขับ 1. Apple (AAPL -Get Report)
มีแอปเปิ้ลพันธุ์ไหนบ้างที่ไม่ต้องการเป็นผู้นำ?
จากคอมพิวเตอร์ โทรศัพท์ โทรทัศน์ ไปจนถึงดินสอ ข่าวลือต่างๆ ในเมืองคูเปอร์ติโน รัฐแคลิฟอร์เนีย -
รถยนต์ไร้คนขับ ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยี กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว
จากรายงานของวอลล์สตรีทเจอร์นัลเมื่อเดือนที่แล้ว แอปเปิลกำลังผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชื่อไททัน โดยมีเป้าหมายที่จะส่งมอบในปี 2019
อย่างไรก็ตาม หนังสือพิมพ์เดอะการ์เดียนรายงานเมื่อเดือนสิงหาคมว่า แอปเปิลถูกกล่าวหาว่าแอบสอดแนมสถานที่ต่างๆ ในพื้นที่ซานฟรานซิสโก โดยเฉพาะบริเวณที่ลูกค้ากำลังขับรถอยู่
บริษัทฯ ยังจ้างวิศวกรที่มีประสบการณ์ด้วยตนเองอีกด้วย -
เทคนิคการขับขี่ของ Tesla (TSLA - Get Report), Volkswagen (VLKAY)
และบริษัทผู้ผลิตไมโครชิป Nvidia (NVDA - Get Report)
พนักงานใหม่จากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น
“รถคันนี้คือสุดยอดอุปกรณ์พกพา” เจฟฟ์ วิลเลียมส์ รองประธานอาวุโสของแอปเปิล กล่าวในการประชุมเกี่ยวกับการเขียนโค้ดใหม่เมื่อเดือนพฤษภาคม ในการตอบคำถาม เขาบอกว่านอกเหนือจากการซื้อหุ้นคืนและการจ่ายเงินปันผลแล้ว แอปเปิลยังจะจัดการกับเงินสำรองจำนวนมหาศาลของบริษัทด้วย
"เรากำลังสำรวจตลาดที่หลากหลาย" 2. Baidu (BIDU -Get Report)
Baidu บริษัทผู้ให้บริการค้นหาข้อมูลยักษ์ใหญ่ของจีน ได้ร่วมมือกับ BMW และวางแผนที่จะเปิดตัวเครื่องมือค้นหาของตนเอง -
จากรายงานของเดอะการ์เดียนเมื่อเดือนมิถุนายน คาดว่าผู้ขับขี่รถยนต์จะสามารถเริ่มขับขี่ได้ภายในสิ้นปีนี้
พวกเขาประกาศตัวออกมาแล้ว -
ในเดือนเมษายน 2557 โครงการวิจัยการขับขี่ได้นำรถทดสอบวิ่งบนทางหลวงของปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้
บทความดังกล่าวระบุว่า เทคโนโลยีของ Baidu มีเป้าหมายเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่ ไม่ใช่เพื่อทดแทนผู้ขับขี่
Baidu เป็นเจ้าของเทคโนโลยีแผนที่ของตนเองและลงทุนใน Indooratlas สตาร์ทอัพด้านแผนที่จากฟินแลนด์
"เมื่อเทียบกับบริษัทอเมริกันแล้ว ข้อได้เปรียบที่สำคัญของ Baidu คือ รัฐบาลจีนสามารถดำเนินแผนงานขนาดใหญ่ได้อย่างยืดหยุ่นและรวดเร็วกว่า"
กฎหมายอนุญาตให้ตนเอง-
กำลังขับรถ นี่คืออเมริกา
"CB Insights ชี้ให้เห็นว่า หน่วยงานกำกับดูแลอาจใช้เวลานานขึ้น" 3.
เดลฟี (DLPH - รับรายงาน)
เดลฟีเป็นผู้ผลิตเทคโนโลยีด้านยานยนต์อยู่แล้ว ดังนั้นการขยายไปสู่เทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับจึงไม่ใช่เรื่องยาก
บริษัทได้สร้างเครือข่ายซอฟต์แวร์และเซ็นเซอร์ที่สามารถติดตั้งในรถยนต์รุ่นปัจจุบันเพื่อทำให้รถยนต์เหล่านั้นสามารถขับขี่ได้โดยอัตโนมัติ
ในการทดสอบเทคโนโลยีเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา เดลฟีได้ทำการทดสอบแบบไขว้ (cross-test) -
ทีมวิศวกรได้ทดลองขับรถพาเที่ยวชมหมู่บ้านโดยใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ชื่อว่า "RoadRunner"
บริษัทกล่าวในบล็อกโพสต์ว่า "รถคันนี้ทำงานได้ดีมาก สามารถขับได้บนภูเขา ในสภาพอากาศร้อน ในการจราจรติดขัด ท่ามกลางรถบรรทุก ในพื้นที่ก่อสร้างถนน และแม้กระทั่งในสภาพที่มีลมแรงและหญ้าปลิวว่อน" 4. ฟอร์ด (F - รับรายงาน)
ในงานแสดงสินค้าอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค (CES) เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา ฟอร์ดได้ประกาศเปิดตัวโครงการ Ford Intelligent Mobile Program ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมนวัตกรรมในอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึงโครงการต่างๆ ที่มุ่งเน้นด้านการเชื่อมต่อยานยนต์และยานยนต์ไร้คนขับ
บริษัทกล่าวว่ารถยนต์ไฮบริด Ford Fusion ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบบนท้องถนน
ในปัจจุบัน เทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติของฟอร์ดสามารถสร้างรถยนต์จริงได้โดยใช้เซ็นเซอร์ -
แผนที่แสดงการเปลี่ยนแปลงตามเวลาแบบสามมิติของสภาพแวดล้อมโดยรอบ
เมื่อเดือนมิถุนายนปีนี้ บริษัทได้ประกาศจัดตั้งทีมงานเต็มรูปแบบที่ทุ่มเทให้กับการพัฒนารถยนต์อิสระ โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในซิลิคอนแวลลีย์
"ในอีกห้าปีข้างหน้า เราจะโยกย้ายพนักงานขับรถ-"
ในเดือนมิถุนายน ราจ แนร์ รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลกของฟอร์ด กรุ๊ป กล่าวว่า "ให้การสนับสนุนทางเทคนิคในสายผลิตภัณฑ์ของเรา เพื่อช่วยให้ท้องถนนของเราปลอดภัยยิ่งขึ้น และเพื่อพัฒนาความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติให้ดียิ่งขึ้นต่อไป" 5.
บริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ส (GM - Get Report)
บริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ส มีแผนการใหญ่ของตัวเองเช่นกัน -
ด้วยอาชีพขับรถยนต์ ผมหวังว่าในอนาคตจะได้เป็นผู้นำในสายงานด้านการขนส่ง
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว บริษัทประกาศว่าจะดำเนินการขนส่งด้วยรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กของตนเอง
สำนักข่าวเอพีรายงานว่า รถยนต์ไฮบริดไฟฟ้าเชฟโรเลต โวลต์ จะถูกนำมาจัดแสดงในช่วงปลายปีหน้า ณ ศูนย์เทคโนโลยีขนาดใหญ่แห่งหนึ่งในชานเมืองดีทรอยต์ เมืองวอร์เรน รัฐมิชิแกน
ในระยะยาว แบรนด์เชฟโรเลตได้ร่วมมือกับ SAIC Motors ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน เพื่อสร้างเชฟโรเลต FNR รถยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับแบบเต็มรูปแบบ
สมมติว่า AEV ที่ใช้เชื้อเพลิงจำนวนมาก-
นิตยสาร Fortune ระบุว่า ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะวางจำหน่ายในตลาดภายในปี 2030
"ภายในปี 2030 จีเอ็มวางแผนไว้ว่า--
แบบจำลองสมมติฐานปีของ FNR--ตนเอง-
เทคโนโลยีการขับขี่จะมีมากมายเพียงพอที่จะลดต้นทุน ดังนั้นในโลกแห่งความเป็นจริง-
บทความในนิตยสาร Fortune กล่าวไว้ว่า...
"ผู้บริหารชาวจีนเชื่อว่าในประเทศกำลังพัฒนาอย่างเช่นจีน ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติมีโอกาสพัฒนาที่ดีมาก ในประเทศเหล่านี้ เมืองและถนนหนทางแออัด รัฐบาลกระตือรือร้นที่จะแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด และโครงสร้างพื้นฐานหลายอย่างยังไม่ได้สร้างขึ้น" 6. Google (Alphabet)(GOOG -Get Report)(GOOGL -Get Report)
อาจเป็นบริษัทที่เสียงดังที่สุด -
ความทะเยอทะยานที่จะขับรถก็คือ Google หรือก็คือตัวอักษรนั่นเอง
Google มีเว็บไซต์เป็นของตัวเอง -
โปรเจกต์การขับรถ
บริษัทได้ทำการทดสอบรถยนต์ SUV เลกซัสที่ได้รับการดัดแปลงและรถต้นแบบรุ่นใหม่ในเมืองเมาน์เทนวิว รัฐแคลิฟอร์เนีย
และเมืองออสติน รัฐเท็กซัส
Google ให้ความสำคัญกับป้ายโฆษณาของตัวเองอย่างจริงจัง
โครงการทดสอบการขับขี่นี้เพิ่งได้รับการว่าจ้างโดยจอห์น คราฟต์ซิก ผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์และอดีตประธานบริษัท Truecar (TRUE -Get Report)
ก่อนหน้านั้น โครงการนี้อยู่ภายใต้การดูแลของซีอีโอและประธานบริษัท Hyundai Motor USA
แม้ว่าบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการค้นหาจะส่งสัญญาณที่คลุมเครือเกี่ยวกับว่าจะผลิตรถยนต์ของตนเองหรือไม่ก็ตาม
Google คาดว่าจะได้ผลิตภัณฑ์ที่เสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2020 7. Honda Motor (HMC - Get Report)
เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ฮอนด้าประกาศว่าได้เริ่มทดสอบรถยนต์ไร้คนขับและรถยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตในพื้นที่อ่าวซานฟรานซิสโกแล้ว
ริชาร์ด ลอว์เลอร์ จาก Engadget เขียนไว้ในเดือนกันยายน 2014 ว่ารถคันนี้เป็นรุ่นปรับปรุงของ Acura TLX สามารถขับบนทางหลวงที่พลุกพล่านได้ และมีคุณสมบัติ "ดีกว่าคนรู้จักบางคนของผมเสียอีก"
ฮอนด้าได้จัดแสดงรถต้นแบบ Acura ของตนเองที่งาน Detroit Motor Show ในปี 2014 8. Mobileye (MBLY)
นอกจากตัวรถเองแล้ว บริษัทผู้ผลิตชิปไฮเทคยังจำเป็นต้องสร้างรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติด้วย
MobileEye ได้จัดหาชิปและไดรเวอร์ขั้นสูงมากมาย -
ระบบเสริมที่ผู้ผลิตใช้ในปัจจุบัน
"อุปกรณ์ช่วยตรวจสายตาแบบพกพา"
เทคโนโลยีการขับขี่ใช้อัลกอริทึมกับภาพวิดีโอที่ถ่ายจากกล้องตัวเดียวเพื่อตรวจจับการเบี่ยงเบนของยานพาหนะ คนเดินเท้า สัญญาณไฟจราจร หรือเลนถนนที่อยู่ใกล้เคียง
จากบทความของบลูมเบิร์ก ระบุว่า ระบบนี้จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น หรือใช้ระบบเบรกอัตโนมัติ ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาชิปและระบบที่จะนำไปใช้ในรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอย่างเต็มรูปแบบ
ซีอีโอ ซิฟ อาวิรัม กล่าวกับบลูมเบิร์กว่า ผู้ผลิตรถยนต์จะสามารถ "ผลิตรถยนต์ไร้คนขับได้เร็วที่สุดในปี 2021 ในขณะที่ต้นทุนของเทคโนโลยี MobileEye และเซ็นเซอร์อื่นๆ จะไม่เกิน 1,000 ดอลลาร์"
อย่างไรก็ตาม Mobileye ยังไม่ได้ประกาศแผนการผลิตรถยนต์ 9. Tesla (TSLA -Get Report)
อีลอน มัสก์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเทสลา กล่าวว่า บริษัทกำลังพัฒนาระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของตนเอง และวางแผนที่จะเปิดตัวเทคโนโลยีนี้ในปี 2017
ยังคง "ทำงานโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์" -
เมื่อปีที่แล้ว มัสก์ให้สัมภาษณ์กับนิกเคอิว่า ความสามารถของนักบิน "ยังต้องพัฒนาอีกห้าถึงหกปี"
เทสลาเตรียมเปิดตัวโปรแกรมขับขี่อัตโนมัติแบบจำกัด ซึ่งจะรวมถึงการเร่งความเร็ว การเบรก การเปลี่ยนเลน และการรับรู้ระยะห่างของยานพาหนะอื่นๆ
"ความคาดหวัง [สำหรับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ]
มีคนคอยสังเกตถนนและเตรียมพร้อมที่จะเข้าควบคุมรถหากเกิดปัญหาขึ้น
"มันทำงานในลักษณะเดียวกับระบบนักบินอัตโนมัติของเครื่องบิน" มัสก์กล่าวในเดือนมิถุนายน
นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชัน "เรียกหา" ซึ่งช่วยให้รถสามารถค้นหาเจ้าของรถได้ รวมถึงค้นหาตำแหน่งของรถเองด้วย - การจอดรถในโรงจอดรถ
อีลอน มัสก์ กล่าวในทวิตเตอร์เมื่อช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า ฟีเจอร์ Autopilot จะเปิดตัวในวันพฤหัสบดีที่ 4 ตุลาคม
15: "มีข่าวดีที่น่าตื่นเต้นในสัปดาห์นี้: ซอฟต์แวร์ Tesla 7 Autopilot จะเปิดตัวเวอร์ชันเต็มในวันพฤหัสบดี!"
"มัสก์กล่าวว่านี่คือฉบับที่เจ็ด"
1 ซอฟต์แวร์（
(ยังไม่มีกำหนดวันวางจำหน่าย)
ระบบจอดรถอัตโนมัติจะถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อตอบคำถามจากผู้ติดตามในทวิตเตอร์ 10. โตโยต้า มอเตอร์ส (TM -Get Report)
หลังจากบอยคอตแคมเปญดังกล่าว โตโยต้าได้ประกาศเมื่อเดือนที่แล้วว่าจะลงทุน 50 ล้านดอลลาร์ในศูนย์วิจัยที่มุ่งเน้นด้านปัญญาประดิษฐ์และเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ โดยร่วมมือกับมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดและสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์
อย่างไรก็ตาม บริษัทไม่ได้เปิดเผยแผนการผลิตรถยนต์ไร้คนขับ 11. โฟล์คสวาเกน (VLKAY)
บริษัท Volkswagen ที่กำลังประสบปัญหาอย่างหนัก กำลังเผชิญกับเรื่องอื้อฉาวครั้งใหญ่เกี่ยวกับการฉ้อโกงต่อสหรัฐอเมริกา
การทดสอบการปล่อยมลพิษ และการประกาศโครงการ V-Charge ในเดือนกรกฎาคม
โครงการนี้เป็นความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ของเยอรมนีและมหาวิทยาลัยหลายแห่งในยุโรป เพื่อพัฒนาระบบจอดรถอัตโนมัติสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (V-
Cost เป็นคำย่อของ parking fee for passengers (ค่าจอดรถสำหรับผู้โดยสาร)
แนวคิดก็คือ ผู้บริโภคสามารถจอดรถในโรงรถของตนเอง และปล่อยให้รถจอดเองโดยอัตโนมัติ เพื่อให้ได้ต้นแบบที่สมบูรณ์แบบในปี 2019 แม้ว่าวิกฤตการณ์ด้านมลพิษอาจเป็นอุปสรรคต่อแผนดังกล่าวในด้านการเงินก็ตาม