Tesla et 10 autres entreprises dans lesquelles investir si vous êtes optimiste quant aux voitures autonomes - Fabricants de feux de circulation solaires

L'article a été mis à jour depuis octobre.
Juin 2015, incluant des informations mises à jour sur Tesla. NEW YORK (TheStreet)
Les voitures autonomes suscitent un intérêt croissant, notamment depuis peu, comme l'a montré CBS. (CBS - Voir le reportage)
Mercedes-Benz 60 Minutes - L'auto-construction de Benz
J'ai conduit dimanche dernier.
Plus de 33 000 personnes meurent chaque année dans des accidents de voiture, principalement à cause d'erreurs de conduite.
Les partisans des voitures autonomes affirment qu'avec les progrès de la technologie automobile, ce problème peut être minimisé.
Quand tu penses à toi-
Pour certains, conduire une voiture reste encore trop futuriste. C'est une ambition qui se généralise plus vite qu'on ne le pense.
Plus de 20 entreprises dans le monde -
Beaucoup d'entre elles sont publiques.
Selon un rapport de CB Insights, des projets existent, une volonté d'investir, et il pourrait même y avoir un prototype de voiture autonome.
La société d'analyse de données et de prévisions a récemment publié un rapport recensant les entreprises qui tentent de lancer des voitures autonomes.
« L'arrivée d'un véhicule automatique déclenchera l'automatisation. »
Le plus grand choc de l'industrie -
Depuis sa création, le rapport du 25 septembre indique : « Tandis que Google (GOOGL - Obtenir le rapport) (GOOG - Obtenir le rapport)
Ce qui parle le plus, c'est...
Pour les joueurs, nous avons identifié 25 autres grandes entreprises ou marques commerciales. . .
Cela concerne l'espace occupé par des véhicules sans pilote.
Tandis que certains participants créent des fonds pour investir dans les nouvelles technologies liées aux véhicules autonomes, d'autres tentent de construire leurs propres voitures.
« En passant du sol au sol », souligne le rapport.
La Silicon Valley est en train de devenir rapidement le « nouveau Detroit ».
« Conduire une voiture », comme l'indique le reportage de 60 minutes, mais pour les investisseurs, comment s'impliquer avant que la voiture ne disparaisse ?
Heureusement, de nombreux constructeurs automobiles et entreprises technologiques ont trouvé une solution.
Phénomène moteur.
Voici 10 sociétés cotées aux États-Unis.
Personnes conduisant des voitures autonomes. 1. Apple (AAPL - Lire le rapport)
Existe-t-il des pommes qui ne cherchent pas à dominer ?
Des ordinateurs aux téléphones en passant par les téléviseurs et les crayons, rumeurs à Cupertino, en Californie.
Les voitures autonomes, dont le siège social appartient aux géants de la technologie, se développent rapidement.
D'après le Wall Street Journal du mois dernier, Apple produirait une voiture électrique appelée Titan, dont la date de livraison prévue est 2019.
Cependant, le Guardian a rapporté en août qu'Apple était connu pour espionner sa localisation dans la région de San Francisco.
L'entreprise emploie également des ingénieurs possédant une expérience pratique.
Techniques de conduite de Tesla (TSLA - Obtenir le rapport), Volkswagen (VLKAY)
Et le fabricant de microprocesseurs Nvidia (NVDA - Obtenir le rapport)
Nouveaux employés provenant d'autres constructeurs automobiles.
« Cette voiture est l'appareil mobile ultime », a déclaré Jeff Williams, vice-président senior d'Apple, lors d'une conférence de presse en mai. En réponse à une question, il a indiqué qu'outre les rachats d'actions et les dividendes, Apple allait également gérer ses importantes réserves de trésorerie.
« Nous explorons de nombreux marchés différents. » 2. Baidu (BIDU - Obtenir le rapport)
Baidu, le géant chinois de la recherche, s'est associé à BMW et prévoit de lancer son propre moteur de recherche.
Selon un article du Guardian paru en juin, la reprise de la conduite est prévue d'ici la fin de l'année.
Ils se sont annoncés.
En avril 2014, dans le cadre du projet de recherche sur la conduite, le véhicule d'essai a circulé sur les autoroutes de Pékin et de Shanghai.
La technologie de Baidu vise à aider les conducteurs, et non à les remplacer, indique l'article.
Baidu possède sa propre technologie cartographique et investit dans Indooratlas, une start-up finlandaise spécialisée dans la cartographie.
« Par rapport aux entreprises américaines, le grand avantage de Baidu réside dans le fait que le gouvernement chinois peut mettre en œuvre des plans de grande envergure avec plus de souplesse et de rapidité. »
La législation permet à chacun de
Conduire une voiture. C'est l'Amérique. S.
Les organismes de réglementation pourraient prendre plus de temps, a souligné CB Insights. 3.
Delphi (DLPH - Obtenir le rapport)
Delphi est déjà un fabricant de technologies automobiles, donc l'étendre à la technologie des véhicules autonomes ne représente pas une tâche difficile.
L'entreprise a développé un logiciel et un réseau de capteurs pouvant être installés dans les modèles de voitures existants pour les rendre autonomes.
Lors des tests de sa technologie en mars, Delphi a réalisé un test croisé.
Une équipe d'ingénieurs a effectué un trajet en véhicule tout-terrain dans un village, à bord d'un système de pilotage automatique baptisé « RoadRunner ».
L'entreprise a déclaré dans un article de blog : « La voiture se comporte très bien. Elle peut rouler en montagne, par forte chaleur, dans les embouteillages, au milieu des camions, sur les routes en travaux et même par vent fort et sur les chemins vallonnés. » 4. Ford (F - Obtenir le rapport)
Lors du Consumer Electronics Show en janvier, Ford a annoncé son programme Ford Intelligent Mobile, qui vise à stimuler l'innovation dans l'industrie automobile, notamment à travers des projets dédiés à la connectivité automobile et aux véhicules autonomes.
L'entreprise a indiqué qu'un véhicule de recherche hybride Ford Fusion entièrement autonome était en cours d'essais routiers.
À l'heure actuelle, la technologie autonome de Ford peut également produire de véritables voitures grâce à des capteurs.
Carte temporelle tridimensionnelle de l'environnement.
En juin dernier, la société a annoncé la création d'une équipe complète dédiée au développement automobile indépendant, basée dans la Silicon Valley.
« Au cours des cinq prochaines années, nous allons faire migrer les conducteurs… »
En juin, Raj Nair, vice-président du développement mondial des produits du groupe Ford, a déclaré : « Fournir un soutien technique dans notre gamme de produits pour aider à rendre nos routes plus sûres et continuer à améliorer les capacités de conduite autonome. » 5.
General Motors (GM - Obtenir le rapport)
General Motors a son propre grand projet.
Au volant d'une voiture, j'espère devenir un leader dans le domaine des transports à l'avenir.
La semaine dernière, l'entreprise a annoncé qu'elle exploiterait sa propre flotte de véhicules hybrides rechargeables essence.
Des Chevrolet Volt hybrides électriques seront exposées à la fin de l'année prochaine sur le campus d'un grand centre technologique situé dans la banlieue de Détroit, à Warren, dans le Michigan, selon l'Associated Press.
À long terme, la marque Chevrolet a collaboré avec SAIC Motors, un constructeur automobile chinois, pour créer une Chevrolet entièrement électrique et autonome. -FNR, une entièrement-
En supposant un tir massif d'AEV-
Selon le magazine Fortune, les produits seront commercialisés d'ici 2030.
« D’ici 2030, GM prévoit… »
Année modèle hypothétique de FNR--auto-
Les technologies de conduite seront suffisamment répandues pour réduire les coûts, donc dans le monde réel…
L'article du magazine Fortune disait :
Les dirigeants chinois estiment que dans les pays en développement comme la Chine, la conduite autonome présente un fort potentiel de croissance. Dans ces pays, les villes et les routes sont congestionnées. Le gouvernement cherche activement à résoudre le problème des embouteillages, et de nombreuses infrastructures restent à construire.
Peut-être l'entreprise la plus bruyante -
L'ambition de conduire une voiture, c'est Google, euh, l'alphabet.
Google possède son propre site web.
Projet de voiture de conduite.
L'entreprise teste des SUV Lexus modifiés et de nouveaux prototypes à Mountain View, en Californie.
Et Austin, au Texas.
Google prend son statut de symbole au sérieux.
Le projet de développement a récemment été confié à John Kraftsick, un vétéran de l'industrie automobile et ancien président de Truecar. (TRUE -Get Report)
Auparavant, le PDG et le président de Hyundai Motor USA étaient responsables du projet.
Bien que le géant de la recherche ait envoyé des signaux contradictoires quant à sa volonté de produire sa propre voiture.
Google prévoit de disposer d'un produit finalisé d'ici 2020. 7. Honda Motor (HMC - Consulter le rapport)
Honda a annoncé en mars avoir commencé à tester des véhicules autonomes et connectés dans la région de la baie de San Francisco.
Richard Lawler d'Engadget écrivait en septembre 2014 que la voiture est une version améliorée de l'Acura TLX, capable de circuler sur des autoroutes très fréquentées et d'intégrer « mieux que certaines personnes que je connais ».
Honda a présenté un prototype de sa propre Acura au Salon de l'automobile de Detroit en 2014. 8. Mobileye (MBLY)
Tout aussi important que la voiture elle-même, le fabricant de puces de haute technologie doit créer une voiture autonome.
MobileEye a fourni de nombreuses puces et des pilotes avancés.
Systèmes auxiliaires actuellement utilisés par les fabricants.
"Assistance oculaire mobile-
Cette technologie de conduite applique l'algorithme aux images vidéo prises par une seule caméra afin de détecter les écarts des véhicules, piétons, feux de circulation ou voies de circulation à proximité.
Selon un article de Bloomberg, ce système avertit les conducteurs des dangers potentiels ou utilise le freinage automatique, et a conduit au développement de puces et de systèmes qui seront utilisés dans les véhicules entièrement automatisés.
Le directeur général Ziv Aviram a déclaré à Bloomberg que les constructeurs automobiles seraient en mesure de « produire une voiture autonome dès 2021, tandis que le coût de la technologie MobileEye et d'autres capteurs ne dépasserait pas 1 000 $ ».
Toutefois, Mobileye n'a pas encore annoncé son intention de produire des voitures. 9. Tesla (TSLA - Voir le rapport)
Elon Musk, PDG de Tesla, a déclaré que l'entreprise développait son propre système de conduite autonome et prévoyait de lancer cette technologie en 2017.
Toujours « entièrement automatisé » -
Musk a déclaré à Nikkei l'année dernière que les compétences des pilotes « ont encore cinq à six ans de développement ».
Tesla s'apprête à lancer un programme de conduite autonome limitée, qui inclura l'accélération, le freinage, le changement de voie et d'autres fonctions de perception des distances du véhicule.
"Attentes [concernant le pilote automatique]
Quelqu'un surveille la route et se prépare à prendre le relais en cas de problème.
« Cela fonctionne de la même manière que le pilote automatique d'un avion », a déclaré Musk en juin.
Elle possède également une fonction « appel », grâce à laquelle la voiture peut retrouver son propriétaire, ainsi que ses propres coordonnées. - Stationnement dans le garage.
Musk a annoncé sur Twitter ce week-end que le système Autopilot serait disponible le jeudi 4 octobre.
15 : « Il y a des nouvelles passionnantes cette semaine : le logiciel Autopilot de la Tesla 7 sera publié dans son intégralité jeudi ! »
« Musk a dit la septième édition.
1 logiciel (
(Date de sortie non encore annoncée)
Le stationnement automatisé sera intégré suite aux questions des abonnés Twitter. 10. Toyota Motors (MC - Obtenir le rapport)
Après avoir boycotté la campagne, Toyota a annoncé le mois dernier qu'elle investirait 50 millions de dollars dans des centres de recherche dédiés à l'intelligence artificielle et à la technologie de conduite automatisée, en coopération avec l'université de Stanford et le Massachusetts Institute of Technology.
Toutefois, l'entreprise n'a pas fait état de son intention de produire des voitures autonomes. 11. Volkswagen (VLKAY)
Le constructeur automobile Volkswagen, déjà en difficulté, est confronté à un important scandale de fraude aux États-Unis.
Tests d'émissions, annonce du projet V-Charge en juillet.
Ce projet est un partenariat entre des constructeurs automobiles allemands et plusieurs universités européennes visant à introduire un système de stationnement autonome pour véhicules électriques. (V-
Le coût est l'abréviation de frais de stationnement pour les passagers.
L'idée est que les consommateurs puissent garer leur voiture dans le garage et la laisser se garer toute seule, et obtenir un prototype idéal en 2019, même si la crise des émissions pourrait freiner financièrement le projet.