道を照らす。－ソーラーパネル式信号機

デイド郡の条例では、空港駐車場に夜間照明を設置することが義務付けられている。
これはマイアミ国際空港にとって問題となる。同空港は昨年秋、交通量の増加に対応するため、拡張プロジェクトの一環として駐車場建設に着手した。
建物の構造上、直線的な照明は実用的ではない。
電気を使わずに照明を確保するため、警備部門は太陽光の力を利用した。
施設利用料は2ドルです。
50億ドル規模の拡張計画には、ゲート、ドック、駐車場の増設が含まれる。
このプロジェクトにより、空港当局は年間4800万人の乗客に対応できるようになると見込まれており、これは現在のほぼ2倍の数となる。
6つの駐車場は、700万平方フィートのターミナルスペースと148のゲートを提供する予定だ。
現在、空港には4台分の駐車スペースがあります。
さらに、建物の中には規模が小さいものもある。
2005年に完成予定の現在進行中の建設プロジェクトでは、2つの駐車場が連結されている。
駐車場の中には一時的に移転せざるを得なかったものもあれば、恒久的に移転したものもあった。
街路灯の設置には数週間かかる。工事のため設置できない複雑な配線も含まれる。
その解決策は、マイアミ・ソーラー・アウトドア・ライティング社が販売する、持ち運び可能なソーラーパル安全街路灯です。
照明器具には、ソーラーパネル2枚、バッテリーパック、コンピューターが内蔵されている。
すべて18フィートのポールに設置されています。
太陽電池は太陽光を吸収し、それを電気エネルギーに変換する。
これらの照明はエネルギーを蓄えることができ、直射日光がなくても最大5日間電力を供給できる。
これらのランプは建築基準法の要件を満たしており、従来の照明に比べてはるかに短い時間で設置できます。
6つと比較すると、歩道の溝は照明を設置するために掘られた。
常設照明用の足元溝。
非常灯は持ち運び可能とされているが、支柱がセメントで地面に固定されているため、位置を調整する必要がある。
ソーラーライトにはいくつかの欠点がある。
それらは、高さ18フィート以下のポールに取り付けなければならず、常設照明の高さは30フィートです。
太陽光の光量が低いのは、電気照明の消費電力が39ワットであるのに対し、電気照明は400ワットであるためです。
同じ照明効果を得るためには、空港管理部門は20～30フィート間隔でより多くの照明を設置する必要があるが、標準的な街路灯の間隔は40～50フィートである。
ソーラーランプの価格は1個あたり2,850ドルで、通常のランプよりも高価です。また、前述のとおり、同じ面積をカバーするにはより多くのソーラーランプが必要になります。
しかし、常設照明の設置費用が高いことを考えると、太陽光照明の総コストは魅力的です。
両タイプの照明器具の長期的な維持管理費用は同じです。
太陽光パネルに加え、部品のコストも同程度である。
パネルが損傷している場合は、費用が高くなります。
太陽光パネルを個別に交換するよりも効果的です。
空港のソーラーライトはどれも被害をもたらさなかった。
照明は6ヶ月間、何の問題もなく点灯し続けている。
空港側は、携帯用照明しか使用できない他の駐車場を照らすために、ソーラーライトを無期限で使用する計画だ。
空港警備責任者のロニー・ローレンス氏によると、これらの照明は長期間にわたって様々な利点をもたらしてきたという。
「常に多くの建物が建設されている」とローレンスは言った。「
空港関係者は、これらの照明は環境に良いと考えている。
ローレンスが説明するように、「私たちがリサイクルをしているという事実は良い例です。」
詳細については、マーク・ラム副社長までお問い合わせください。
ソーラーアウトドアライティング株式会社 営業・マーケティング担当社長、電話番号：407/286-9461