إنارة الطريق. - إشارات مرور تعمل بالطاقة الشمسية

ينص مرسوم مقاطعة ديد على ضرورة توفير إضاءة ليلية في موقف السيارات بالمطار.
يشكل هذا مشكلة لمطار ميامي الدولي، الذي بدأ أعمال بناء مواقف السيارات كجزء من مشروع التوسعة في الخريف الماضي للتعامل مع حركة المرور المتزايدة.
يجعل تصميم المبنى استخدام الإضاءة الخطية المباشرة غير عملي.
ولتوفير الإضاءة بدون كهرباء، استغلت إدارة الأمن طاقة الشمس.
تكلفة المنشأة 2 دولار.
يشمل التوسع الذي تبلغ تكلفته 5 مليارات إضافة المزيد من البوابات والأرصفة ومواقف السيارات.
بفضل هذا المشروع، من المتوقع أن تستوعب سلطات المطار 48 مليون مسافر سنوياً، أي ما يقرب من ضعف العدد الحالي.
من المتوقع أن توفر ستة مواقف للسيارات 7 ملايين قدم مربع من مساحة المحطة و148 بوابة.
يوجد حاليًا أربعة مواقف سيارات في المطار.
بالإضافة إلى ذلك، فإن بعض المباني أصغر حجماً.
في مشروع البناء الجاري، والمقرر الانتهاء منه في عام 2005، يتم ربط موقفين للسيارات.
تم نقل بعض مواقف السيارات مؤقتًا بينما تم نقل مواقف أخرى بشكل دائم.
يستغرق تركيب إنارة الشوارع أسابيع، بما في ذلك الخطوط المعقدة التي لا يمكن تركيبها بسبب أعمال البناء.
الحل هو مصباح الشارع الآمن المحمول SolarPal الذي تبيعه شركة Miami solar outdoor lighting.
تتضمن المصابيح لوحين شمسيين وبطارية وجهاز كمبيوتر.
تم تركيبها جميعها في عمود بطول 18 قدمًا.
تمتص الخلايا الشمسية ضوء الشمس وتحوله إلى طاقة كهربائية.
كما تقوم هذه المصابيح بتخزين الطاقة ويمكنها توفير ما يصل إلى خمسة أيام من الكهرباء دون الحاجة إلى ضوء الشمس المباشر.
تُلبي هذه المصابيح متطلبات قوانين البناء، ويمكن تركيبها في جزء بسيط من الوقت اللازم للإضاءة التقليدية. ثلاثة-
بالمقارنة مع ستة، تم حفر خندق الرصيف لتركيب الأضواء
خندق صغير للإضاءة الدائمة.
يعتبر ضوء الطوارئ قابلاً للنقل، ولكن نظرًا لأن الأعمدة مثبتة في الأرض بالأسمنت، فإنه يحتاج إلى إعادة وضعه.
توجد بعض العيوب في مصابيح الطاقة الشمسية.
يجب تركيبها على الأعمدة على ارتفاع لا يزيد عن 18 قدمًا، ويبلغ ارتفاع المصباح الدائم 30 قدمًا.
يكون استهلاك الطاقة الشمسية أقل لأن الطاقة الكهربائية تبلغ 39 واط مقابل 400 واط.
لتحقيق نفس تأثير الإضاءة، يجب على إدارة المطار تركيب المزيد من المصابيح على مسافة تتراوح بين 20 و 30 قدمًا، في حين أن المسافة بين مصابيح الشوارع القياسية هي 40 أو 50 قدمًا.
يبلغ سعر المصباح الشمسي 2850 دولارًا لكل مصباح، وهو أغلى من المصباح العادي، وكما هو موضح، هناك حاجة إلى المزيد من المصابيح الشمسية لتغطية نفس المساحة.
ومع ذلك، بالنظر إلى التكلفة العالية لتركيب الإضاءة الدائمة، فإن التكلفة الإجمالية للإضاءة الشمسية تُعدّ جذابة.
تكلفة الصيانة طويلة الأجل لكلا نوعي الإضاءة متساوية.
بالإضافة إلى الألواح الشمسية، فإن تكلفة قطع الغيار مماثلة أيضاً.
ستكون التكلفة أعلى في حالة تلف اللوحة
إنها أكثر فعالية من استبدال الألواح الشمسية بشكل منفصل.
لم تتسبب أي من المصابيح الشمسية في المطار بأي أضرار.
تعمل الأضواء منذ ستة أشهر دون أي مشاكل.
يخطط المطار لاستخدام مصابيح تعمل بالطاقة الشمسية بشكل دائم لإضاءة مواقف السيارات الأخرى التي لا يمكنها استخدام سوى الإضاءة المحمولة.
ووفقاً للوني لورانس، مدير أمن المطار، فإن هذه الأضواء موجودة منذ فترة طويلة ولها فوائد متعددة.
قال لورانس: "هناك دائماً الكثير من المباني قيد الإنشاء".
يعتقد مسؤولو المطار أن الأضواء مفيدة للبيئة.
كما يوضح لورانس، "إن حقيقة قيامنا بإعادة التدوير هي مثال جيد".
للمزيد من المعلومات: مارك لامب، نائب الرئيس-
رئيس قسم المبيعات والتسويق، شركة Solar Outdoor Lighting Co.، المحدودة، 407/286-9461.