Iluminando el camino. - Semáforos con paneles solares

El decreto del condado de Dade exige iluminación nocturna en el estacionamiento del aeropuerto.
Esto supone un problema para el Aeropuerto Internacional de Miami, que el otoño pasado inició la construcción de aparcamientos como parte del proyecto de expansión para hacer frente al creciente tráfico.
El edificio hace que la iluminación lineal sea poco práctica.
Para proporcionar luz sin electricidad, el departamento de seguridad aprovechó la energía del sol.
El servicio cuesta 2 dólares.
La expansión, con un coste de 5.000 millones de dólares, incluye la adición de más puertas de acceso, muelles y aparcamientos.
Gracias a este proyecto, se espera que las autoridades aeroportuarias puedan atender a 48 millones de pasajeros al año, casi el doble de la cifra actual.
Se prevé que seis aparcamientos proporcionen 7 millones de pies cuadrados de espacio en la terminal y 148 puertas de embarque.
Actualmente hay cuatro plazas de aparcamiento en el aeropuerto.
Además, algunos edificios son de menor tamaño.
En el proyecto de construcción en curso, cuya finalización está prevista para 2005, se están conectando dos aparcamientos.
Algunos aparcamientos tuvieron que ser reubicados temporalmente, mientras que otros fueron reubicados de forma permanente.
La instalación del alumbrado público puede tardar semanas, incluyendo líneas complejas que no se pueden instalar debido a obras.
La solución es una farola de seguridad portátil SolarPal, vendida por Miami Solar Outdoor Lighting.
Las luces incluyen dos paneles solares, una batería y un ordenador.
Todo ello instalado en un poste de 5,5 metros (18 pies).
Las células solares absorben la luz del sol y la convierten en energía eléctrica.
Estas luces también almacenan energía y pueden proporcionar electricidad hasta por cinco días sin luz solar directa.
Estas lámparas cumplen con los requisitos de los códigos de construcción y se pueden instalar en una fracción del tiempo requerido para la iluminación tradicional. Tres-
En comparación con seis, la zanja de la acera se excavó para instalar las luces.
Zanja para el pie destinada a la iluminación permanente.
La luz de emergencia se considera portátil, pero debido a que los postes están fijados al suelo con cemento, es necesario recolocarla.
Las luces solares tienen algunas desventajas.
Deben estar montadas en postes a una altura no superior a 18 pies y la luz permanente tiene una altura máxima de 30 pies.
La luz solar es más baja porque la luz eléctrica tiene una potencia de trabajo de 39 vatios frente a 400 vatios.
Para lograr el mismo efecto de iluminación, el departamento de gestión del aeropuerto debe instalar más luces con una distancia de 20 a 30 pies, mientras que la separación entre las farolas estándar es de 40 o 50 pies.
El precio de la lámpara solar es de 2.850 dólares por unidad, lo que la hace más cara que una lámpara común y corriente, y, como ya se ha explicado, se necesitan más lámparas solares para cubrir la misma superficie.
Sin embargo, dado el alto costo de instalación de la iluminación permanente, el costo total de la iluminación solar es atractivo.
El coste de mantenimiento a largo plazo de ambos tipos de luces es el mismo.
Además de los paneles solares, el coste de los componentes también es comparable.
El coste será mayor si el panel está dañado.
Es más eficaz que reemplazar los paneles solares por separado.
Ninguna de las luces solares del aeropuerto causó daños.
Las luces han estado funcionando durante seis meses sin ningún problema.
El aeropuerto planea utilizar luces solares de forma indefinida para iluminar otros estacionamientos que solo pueden usar iluminación portátil.
Según Lonnie Lawrence, director de seguridad del aeropuerto, las luces han estado allí durante mucho tiempo y ofrecen beneficios a largo plazo.
"Siempre hay muchas construcciones en marcha", dijo Lawrence.
Los responsables del aeropuerto creen que las luces son beneficiosas para el medio ambiente.
Como explica Lawrence, "el hecho de que reciclemos es un buen ejemplo".
Para más información: Mark Lamb, vicepresidente
Presidente de Ventas y Marketing, Solar Outdoor Lighting Co., Ltd., 407/286-9461.