oświetlanie drogi. - sygnalizacja świetlna z panelami słonecznymi

Rozporządzenie hrabstwa Dade wymaga oświetlenia nocnego parkingu lotniska.
Stanowi to problem dla Międzynarodowego Portu Lotniczego w Miami, który jesienią ubiegłego roku rozpoczął budowę parkingu w ramach projektu rozbudowy, aby poradzić sobie ze wzrastającym ruchem.
Budynek ten sprawia, że ​​oświetlenie liniowe jest niepraktyczne.
Aby zapewnić światło bez użycia prądu, departament bezpieczeństwa wykorzystał energię słoneczną.
Opłata za korzystanie z obiektu wynosi 2 dolary.
Rozbudowa o wartości 5 miliardów obejmuje dodanie większej liczby bram, doków i parkingów.
Władze lotniska spodziewają się, że dzięki temu projektowi będą w stanie obsłużyć 48 milionów pasażerów rocznie, czyli prawie dwukrotnie więcej niż obecnie.
Oczekuje się, że sześć parkingów zapewni 7 milionów stóp kwadratowych powierzchni terminala i 148 bramek.
Obecnie na lotnisku znajdują się cztery miejsca parkingowe.
Ponadto niektóre budynki są mniejsze.
W ramach trwającego projektu budowlanego, którego zakończenie planowane jest na 2005 r., zostaną połączone dwa parkingi.
Niektóre parkingi musiały zostać przeniesione tymczasowo, inne zaś przeniesiono na stałe.
Montaż oświetlenia ulicznego trwa tygodnie, dotyczy to także skomplikowanych linii, których nie da się zainstalować ze względu na prace budowlane.
Rozwiązaniem jest przenośna lampa uliczna SolarPal, sprzedawana przez Miami Solar Outdoor Lighting.
Oświetlenie składa się z dwóch paneli słonecznych, akumulatora i komputera.
Wszystko zamontowane na 18-stopowym maszcie.
Ogniwa słoneczne pochłaniają światło słoneczne i zamieniają je na energię elektryczną.
Lampy te magazynują również energię i mogą dostarczać prąd nawet przez pięć dni bez bezpośredniego światła słonecznego.
Lampy te spełniają wymagania przepisów budowlanych i można je zamontować w ułamku czasu wymaganego w przypadku tradycyjnego oświetlenia. Trzy-
W porównaniu do sześciu, wykop pod chodnik został wykopany w celu zainstalowania oświetlenia
Rów pod stałym oświetleniem.
Oświetlenie awaryjne uważa się za przenośne, ale ze względu na fakt, że słupy są przymocowane do podłoża cementem, konieczne jest jego ponowne umieszczenie.
Lampy solarne mają też pewne wady.
Muszą być zamontowane na masztach na wysokości nie większej niż 18 stóp, a stałe światło musi mieć wysokość 30 stóp.
Lampa solarna ma niższą moc, ponieważ jej moc robocza wynosi 39 watów w porównaniu do 400 watów.
Aby uzyskać ten sam efekt oświetleniowy, dział zarządzania lotniskiem musi zainstalować więcej lamp w odległości od 20 do 30 stóp, podczas gdy standardowe latarnie uliczne rozmieszczone są co 40 lub 50 stóp.
Cena lampy solarnej wynosi 2850 dolarów za sztukę, co jest kwotą wyższą od ceny zwykłej lampy. Ponadto, jak już wspomniano, aby oświetlić tę samą powierzchnię, potrzeba większej liczby lamp solarnych.
Biorąc jednak pod uwagę wysokie koszty instalacji oświetlenia stałego, całkowity koszt oświetlenia słonecznego jest atrakcyjny.
Koszt długoterminowej konserwacji obu typów oświetlenia jest taki sam.
Oprócz paneli słonecznych porównywalny jest także koszt części zamiennych.
Koszt będzie wyższy, jeśli panel jest uszkodzony
Jest to rozwiązanie skuteczniejsze niż wymiana paneli słonecznych osobno.
Żadna z lamp solarnych na lotnisku nie wyrządziła żadnych szkód.
Światła działają od sześciu miesięcy bez żadnych problemów.
Lotnisko planuje bezterminowe korzystanie z lamp solarnych do oświetlania pozostałych parkingów, na których można stosować jedynie oświetlenie przenośne.
Według Lonniego Lawrence'a, dyrektora ds. bezpieczeństwa lotniska, światła istnieją już od dawna i przynoszą szereg korzyści.
„Zawsze dużo się buduje” – powiedział Lawrence. „.
Władze lotniska uważają, że światła są dobre dla środowiska.
Jak wyjaśnia Lawrence, „fakt, że poddajemy recyklingowi jest dobrym przykładem.
Więcej informacji: Mark Lamb, wiceprezes
Prezes ds. sprzedaży i marketingu, Solar Outdoor Lighting Co., Ltd., 407/286-9461.