Un futuro radioso per la prima strada a pannelli solari della Cina: semafori a pannelli solari.

63,180 square feet, 3,670-ft-
Long photovoltaic section in the south of the city highway.
Once completed, the road will be able to generate electricity using the sun, which will be transmitted to the grid.
Its peak power generation is 817.
Zhang Hongchao, a professor at the school of transportation engineering at Tongji University, said that 2 KW, more than 20 years of design service life.
The project was funded by Qilu Transportation Development Group and built by Pavenergy, a chief engineer of Professor Zhang Yong.
On September, the company released a 7,100-sq-
The FT photovoltaic pilot area in the heart of Jinan power several chargers for electric vehicles.
"In addition to solar power, the new highway will be third.
"Servizi offerti dal partito, come la ricarica wireless dei veicoli elettrici e la guida autonoma delle auto", ha affermato.
Il professor Zhang ha affermato che lungo le strade è stato riservato uno spazio per i dispositivi di ricarica wireless e che la collaborazione con Qualcomm negli Stati Uniti mira a introdurre un componente mobile per la ricarica wireless dei veicoli entro due o tre anni.
Il professor Zhang ha guidato un team di sviluppo dei costi.
Materiali e strutture efficaci per la pavimentazione fotovoltaica da 8 anni.
I materiali attualmente utilizzati soddisfano gli standard nazionali e sono in grado di resistere a diversi tipi di veicoli.
Il professor Zhang ha affermato che la strada è economica quanto l'asfalto e il cemento.
Un metro quadrato [10 piedi quadrati]
Un impianto fotovoltaico installato su un marciapiede può generare un ricavo di almeno 100 yuan (11 sterline).
Un anno attraverso la produzione di energia.
La sua terza società affiliata ha un maggiore potenziale di profitto. Servizi per feste.
Inoltre, la costruzione di strade solari consentirà di risparmiare sui costi di acquisizione dei terreni, a differenza della costruzione di centrali solari.
"L'idea di costruire una strada solare è stata proposta per la prima volta nel 2006 dagli scienziati americani Scott Brousso e Julie Brousso."
La prima strada solare pedonale e ciclabile è stata completata nei Paesi Bassi nel 2014. Il primo chilometro (0,6 miglia)
Le strade solari per le auto vengono costruite nel settore turistico.
Normandia, 2016.
Questo articolo è stato originariamente pubblicato da China Daily.
Per leggere l'articolo originale, visita: chinadaily.com.
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